45. Виды метода радиографии.

Радиографический метод нашел широкое применение в производ­ите и при оценке состояния элементов конструкции планера лета­тельного аппарата. Внедрение этого метода для оценки состояния' деталей и узлов двигателя в условиях эксплуатации несколько сдерживается. Это связано с трудностями по подготовке двигателя (частичная разборка для введения трубки с изотопом и размеще­ния пленки), большим временем выдержки при получении снимка, проявления пленки, сложностью анализа снимков и необходимостью проверки работы двигателя после сборки.Сейчас разработаны три вида метода радиографии, отличаю­щиеся друг от друга расположением источника излучения по отно­шению к исследуемым деталям. Наибольшее распространение полу­чил вид, когда источник излучения вводится внутрь двигателя по его оси, а пленка располагается на внешней поверхности дви­гателя. В двух других случаях источник излучения располагается сбоку двигателя.В качестве аппаратуры применяются установки, использующие рентгеновские лучи и радиоактивные изотопы. Сравнение таких ус­тановок показывает, что:1)рентгеновские установки являются более гибкими в сравне­нии с аппаратурой2)рентгеновские установки, как правило, громоздки и возникают трудности при их транспортировке3)рентгеновские установки для своей работы требуют электри­ческую энергию, Значительное влияние на качество изображения оказывает взаимное расположение источника излучения, диагностируемого узла, рентгеновской пленки и время выдержки. Каждый из этих параметров должен быть соответствующим образом подобран.В условиях эксплуатации применяют портативные рентгеновские аппараты, охлаждаемые сжиженными газами.

При разработке перспективных двигателей специально предусматриваются места для установки пленки. Эти места свободны от деталей и узлов, препятствующих установке пленки, что обеспечивает получение качественного изображения .

46. Визуально-оптическая диагностика.

Метод позволяет выявлять забоины, разрывы материала, трещины, потертости, эрозионный износ, прогары, усталостные трещины, коробления, деформации, нарушение покрытий и наличие налета на деталях компрессора, камеры сгорания, турбины реактивного сопла и других узлах двигателя. Для осмотра криволинейных поверхностей жестких конструкций, как правило, недоступных для визуально-оптических средств, применяют гибкие стекловолоконные устрой­ства. Устройство »в простейшем случае состоит из двух стекловолоконных жгутов, заключенных в металлическую оплетку. Один из жгутов служит для передачи изображения, другой для подвода света к месту осмотра. Для обнаружения трещин в начальной ста­дии их развития, когда объектив располагается, как правило, на расстоянии 50—200 мм от осматриваемых поверхностей, требу­ется большое увеличение и освещенность наблюдаемых поверх­ностей. Место на корпусе двигателя для ввода эндоскопов выбирают таким образом, чтобы был максимальный обзор рабочих и статорных лопаток ротора компрессора и турбины, всех деталей горячей части и особенно поверхностей жаровых труб камер сгорания. Обычно отверстия под эндоскоп для оценки состояния лопаток компрессора располагаются на корпусе компрессора между спрям­ляющими аппаратами каждой ступени. В зоне камеры сгорания предусматривается ряд равномерно расположенных по окружности отверстий под эндоскоп для осмот­ра топливных форсунок, фронтового устройства камеры сгорания, внутренней и наружной жаровых труб и передних кромок сопловых лопаток первой ступени турбины. Отверстия для оценки состояния рабочих лопаток турбины располагаются в районе сопловых аппа­ратов. Так как отверстия под эндоскопы обычно располагаются в наиболее напряженных местах корпуса двигателя, то при конструиро­вании необходимо предусмотреть снижение концентрации напря­жении и не допускать снижения усталостной прочности материала в этих местах. Кроме того, эти отверстия располагаются в местах, где нежелательны утечки и искажения газового потока, поэтому конструкция не должна допускать как утечки, так и искажения газового потока. Представление изображения состояния детали на фотобумагу или видеоленту позволяет организовать анализ тенден­ции изменения состояния по серии последовательно полученных в разное время снимков. Это является одним из важных и новых направлений в применении визуально-оптических средств при реше­нии задач диагностирования.