Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организация деятельности служб и подразделений полиции по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности. Учебник для студентов,
.pdf
Ƚɥɚɜɚ 10. Ɉɫɨɛɟɧɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɢɡɚɰɢɢ ɞɟɹɬɟɥɶɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɨɜ ɜɧɭɬɪɟɧɧɢɯ ɞɟɥ ɧɚ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɟ
351
речащей Конституции РФ, законодательству России на территории России.
Деятельность ОВДТ регулируется как материальными нормативными актами, так и процессуальными, содержащими порядок
производства по определенным делам (например, по делам об административных правонарушениях). Большая группа нормативных
актов, преимущественно процессуального и организующего характера, исходит непосредственно от министерства (приказы, инструкции и указания министра).
В целом общие нормативные акты по своей природе являются
неперсонифицированными (кроме приказов по личному составу).
Выполнение государственными органами и должностными лицами,
в частности сотрудниками линейных ОВДТ, определенных функций
всегда требует соблюдения, исполнения и применения целой совокупности норм, помещенных в разных нормативных актах. Издавать приказы в области охраны ОПиБ объектов транспорта компетентны только министр внутренних дел РФ, начальники ГУТ МВД
России, УТ МВД России по федеральному округу и линейных управлений (отделов) МВД на транспорте (и их подчиненных подразде-
1
лений
). Последние в общей массе ежегодно в сфере обеспечения
ОПиБ издают большое количество приказов.
Широко применяются правовые нормативные акты в форме
инструкций, уставов, наставлений. Издаваемые руководством МВД
России и ОВДТ, руководством Минтранса России, совместно ведомствами МВД и Минтранса России инструкции устанавливают
правила, регулирующие организационные, научно-технические,
технологические, финансовые и иные специальные стороны деятельности организаций, их служб, подразделений, должностных лиц
и сотрудников.
Инструкция определяет организацию и деятельность различных
служб и их сотрудников. Инструкции в сфере деятельности транспорта, подготовленные ГУТ МВД России, содержат правовые нормы, систематизированные в определенной области: определяющие
служебные права и обязанности на объектах транспорта; устанавливающие порядок исполнения актов вышестоящих органов; закрепляющие порядок осуществления отдельных видов деятельности.
Приказами объявляются нормативные акты других государственных органов, если эти акты имеют регулирующее значение для
ОВДТ, а также вводятся в действие положения, правила, уставы,
наставления, регулирующие вопросы организации и обеспечения
охраны правопорядка и безопасности.
1
Линейные отделы (отделения, пункты) полиции или линейные подразделения по-
лиции (ЛПП).
352
ɈɋɈȻȿɇɇȺə ɑȺɋɌɖ
Положение закрепляет компетенцию ОВД или осуществление
какой-либо деятельности.
Устав — это свод правил, которые определяют задачи, обязанности, права, основные формы организации и деятельности отдельных служб ОВД.
Наставления обычно содержат правила, обусловливающие техническую сторону организации и деятельности конкретной службы.
В управленческой деятельности МВД России и оперативном руководстве правовыми актами служат устные и письменные указания
министра (начальника). Они касаются преимущественно вопросов
информационно-методического характера, а также проблем организации исполнения приказов, инструкций и т.п. Чаще всего они носят ненормативный или смешанный характер. Выделяют четыре
вида указаний: (1) содержащие информацию о новых условиях работы; (2) предложения об улучшении работы; (3) предписания о представлении каких-либо материалов; (4) предлагающие ознакомиться
с опытом работы.
На исполнение устных указаний руководителей ОВДТ в сфере
охраны общественного порядка и безопасности на объектах транспорта их подчиненными затрачивается до 20% рабочего времени,
а также издаются нормативные акты в форме решений, распоряжений, договоров и правил. К нормативным документам относятся и
решения коллегий.
Решениями коллегии МВД России одобряются (утверждаются)
проекты приказов, отчеты подчиненных руководителей, постановка
задач, обращения и призывы к работникам ОВД.
Деятельность ОВДТ сопровождается вынесением индивидуальных актов правового применения — приказов и постановлений,
цель которых — подзаконное индивидуальное регулирование отношений как внутри системы МВД России, так и вне ее. Àêòû ÎÂÄ
могут носить и смешанный характер, например План комплексного
использования сил и средств полиции по охране ОП на участке
(линии, маршруте) обслуживания ОВДТ (единая дислокация). Для
всех дислоцированных на территории ОВД он индивидуализирует
требования соответствующего приказа, конкретизирует местные
условия обслуживаемого участка, а с другой стороны, является
нормативным актом, так как служит правовой основой для принятия решения о расстановке сил на сутки по сменам (графику).
Постовая ведомость расстановки ППН на очередные сутки отвечает требованиям правоприменительного акта. При внесении в
постовую ведомость напротив номера маршрута конкретных фамилий, а также вручении карточки с подробным описанием маршрута
патруля она приобретает характер правоприменительного акта, на-
Ƚɥɚɜɚ 10. Ɉɫɨɛɟɧɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɢɡɚɰɢɢ ɞɟɹɬɟɥɶɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɨɜ ɜɧɭɬɪɟɧɧɢɯ ɞɟɥ ɧɚ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɟ
353
целенного на обеспечение безопасности на объектах железнодорожного транспорта, и способствует возникновению правоотношений. Общественные отношения также являются составляющей правового регулирования, как и правовые нормы.
Свои задачи и функции линейные управление (отдел) МВД на
транспорте реализуют посредством административной, оперативноразыскной, уголовно-процессуальной деятельности. Обеспечение
безопасности в большей степени осуществляется через административную деятельность.
Основными нормативными актами, обеспечивающими организацию деятельности линейных ОВДТ, являются следующие приказы
МВД России:
x «Об утверждении перечня объектов транспорта, переданных в
оперативное обслуживание органами внутренних дел на
1
транспорте»
; от 29 января 2008 г. ¹ 80 «Вопросы организации деятельности строевых подразделений патрульнопостовой службы общественной безопасности» — Устав пат-
2
рульно-постовой службы полиции
; от 16 июня 2011 г. ¹ 680
«Об утверждении Положения ГУТ МВД России»; от 30 апреля 2011 г. ¹ 333 «О некоторых организационных вопросах и
структурном построении территориальных органов МВД России» (в редакции приказа МВД России от 24 ноября 2011 г.
¹ 1167); от 3 августа 2010 г. ¹ 570 «Вопросы реформирования органов внутренних дел на транспорте» (в редакции приказа МВД России от 30 декабря 2010 г. ¹ 903); от 16 августа
2010 г. ¹ 591—598 — об утверждении положений УТ МВД
России по федеральным округам; от 20 августа 2010 г. ¹ 616
«Об утверждении Положения о Восточно-Сибирском линейном управлении МВД России на транспорте и о Забайкальском линейном управлении МВД России на транспорте»; от
15 июня 2011 г. ¹ 636 «Об утверждении Типового положения
о линейном отделе МВД России на транспорте»; и др.
Они расширяют полномочия начальников линейных управлений (отделов) МВД на транспорте и их подчиненных подразделений (линейным отделам (отделениям и пунктам) полиции) по самостоятельному принятию управленческих решений в использовании сил и средств. Помогают сосредоточить внимание руководителей на выполнении основных задач, особенно на обеспечении
безопасности на участке обслуживания, и гибко оценивать конкретную оперативную обстановку. Все это способствует повыше-
1
Приказ МВД России от 30 декабря 2010 г. ¹ 905.
2
Приказ МВД России от 11 марта 2012 г. ¹ 160.
354
ɈɋɈȻȿɇɇȺə ɑȺɋɌɖ
нию персональной ответственности за принимаемые решения, и
линейные ОВДТ исполняют определения и решения суда, направленные на поддержание безопасности на объектах транспорта.
Сотрудники линейных ОВДТ осуществляют правоприменительную деятельность такими специфическими способами и методами,
как сбор доказательств, задержание, арест, производство дознания,
досмотр, предварительное следствие, обыск, конфискация, составление протоколов и т.д.
1. На основе анализа практики следует выделить общие виды пра-
вонарушений на транспорте:
x нарушение правил: пожарной безопасности на железнодо-
рожном, морском, внутреннем водном или воздушном транспорте; поведения граждан на железнодорожном, воздушном
или водном транспорте; провоза ручной клади, багажа и грузобагажа; нарушение установленных на железнодорожном,
морском, внутреннем водном или воздушном транспорте
правил пожарной безопасности;
x безбилетный проезд.
2. Виды правонарушений на воздушном транспорте.
Действия, угрожающие безопасности полетов:
x размещение в районе аэродрома знаков и устройств, сходных
с маркировочными знаками и устройствами, принятыми для
опознавания аэродромов, либо применение пиротехнических
изделий без разрешения руководства аэропорта (аэродрома),
либо устройство в районе аэропорта (аэродрома) объектов,
способствующих массовому скоплению птиц;
x повреждение аэродромного оборудования, аэродромных зна-
ков, воздушных судов и их оборудования;
x нарушение правил использования воздушного пространства,
безопасности эксплуатации воздушных судов.
3. Виды правонарушений на железнодорожном транспорте.
Железнодорожный транспорт в России состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения
начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.
Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов: устойчивость работы; доступность, безопасность и качество оказываемых услуг; развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг; согласованность
функционирования единой транспортной системы страны.
Ƚɥɚɜɚ 10. Ɉɫɨɛɟɧɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɢɡɚɰɢɢ ɞɟɹɬɟɥɶɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɨɜ ɜɧɭɬɪɟɧɧɢɯ ɞɟɥ ɧɚ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɟ
355
Государство обеспечивает решение стоящих перед железнодорожным транспортом задач путем эффективного регулирования и
контроля в области железнодорожного транспорта, а также путем
участия в развитии железнодорожного транспорта.
Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорож-
1
ном транспорте
x повреждение: железнодорожного пути, сооружений и уст-
:
ройств сигнализации или связи либо другого транспортного
оборудования, сбрасывание на железнодорожные пути или
оставление на них предметов, которые могут вызвать нарушение движения поездов; защитных лесонасаждений, снегозащитных ограждений или других путевых объектов;
x несоблюдение установленных габаритов при погрузке и вы-
грузке грузов. А также нарушение правил: проезда гужевым
транспортом и прогона скота через железнодорожные пути, а
равно нарушение правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей; безопасности движения и эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта на подъездных железнодорожных путях, не входящих в систему федерального железнодорожного транспорта; проход по железнодорожным путям в неустановленных местах.
4. Виды правонарушений на водном транспорте:
x нарушение порядка, установки и устройства приспособлений
для ловли рыбы в не установленных для этой цели местах без
согласования с администрацией районов водных путей и гидросооружений; а равно проведение без надлежащего разрешения водолазных работ в портовых водах или несоблюдение
правил подачи сигналов во время проведения данных работ;
x уничтожение или повреждение сооружений и устройств сиг-
нализации на судах водного транспорта, а также повреждение
портовых и гидротехнических сооружений;
x нарушение правил: плавания; содержания и установленного
режима эксплуатации навигационного оборудования на мостах, плотинах и других гидротехнических сооружениях; эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не
имеющим права управления; обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных
судах погрузки и разгрузки судов; выпуска судна в плавание
или допуск к управлению судном лиц, не имеющих соответ-
1
Дополнительно см.: Васильев Ф.П., Духно Н.А. Современные аспекты и проблемы обеспечения безопасности на транспорте // Право и государство: теория
и практика. 2011. ¹ 4. С. 6—14.
356
ствующего диплома (свидетельства, удостоверения) либо находящихся в состоянии опьянения; перевозки опасных веществ;
x управление судном судоводителем или иным лицом, находя-
щимся в состоянии опьянения.
Подразделения ОВДТ (на объектах транспорте) МВД России
(транспортная полиция) входят (встроены) в структуру ОВД РФ, осуществляя полномочия ОВД РФ на объектах железнодорожного, водного (речного и морского), а также воздушного транспорта страны.
Основным результатом следующего этапа (2014—2017) должно
стать качественное улучшение правового обеспечения системы МВД
России, включающее: построение целостной, структурированной,
взаимосогласованной системы нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность ОВД и ВВ:
x обеспечение соответствия нормативных правовых актов, регу-
лирующих деятельность системы МВД России, основным
общемировым и европейским стандартам;
x систематизацию и кодификацию ведомственного норматив-
ного материала, регламентирующего деятельность ОВД и ВВ;
достижение качественно нового, более высокого уровня правового обеспечения организации и деятельности ОВД и ВВ;
x создание системы правового информирования на всех уров-
нях ОВД и ВВ; заметное повышение уровня правовых знаний
сотрудников и военнослужащих, нормотворческой культуры
руководящего состава.
В итоге, как видим, специфическое место в общей системе ОВД
отводится полиции (ОВД) на транспорте, которые являются подсистемой единого комплекса МВД России. На сегодняшний день
ОВД на транспорте — высокоорганизованная правоохранительная
система, способная эффективно выполнять возложенные на нее
функции по обеспечению общественной безопасности и борьбе со
всеми формами и проявлениями преступности, включая организованную, трансграничную и транснациональную.
ɈɋɈȻȿɇɇȺə ɑȺɋɌɖ
10.2. Ɉɪɝɚɧɢɡɚɰɢɹ ɢ ɬɚɤɬɢɤɚ ɨɯɪɚɧɵ ɨɛɳɟɫɬɜɟɧɧɨɝɨ ɩɨɪɹɞɤɚ
ɢ ɨɛɟɫɩɟɱɟɧɢɹ ɨɛɳɟɫɬɜɟɧɧɨɣ ɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢ
ɧɚ ɨɛɴɟɤɬɚɯ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɚ
Важными субъектами в области организации обеспечения ООП и общественной безопасности на объектах транспорта являются:
x Главное управление на транспорте (ГУТ) МВД России — са-
мостоятельное подразделение центрального аппарата министерства, возглавляющее систему органов внутренних дел на
Ƚɥɚɜɚ 10. Ɉɫɨɛɟɧɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɢɡɚɰɢɢ ɞɟɹɬɟɥɶɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɨɜ ɜɧɭɬɪɟɧɧɢɯ ɞɟɥ ɧɚ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɟ
357
железнодорожном, водном и воздушном транспорте (далее —
1
ОВДТ
лений на транспорте МВД России по федеральным округам
). ГУТ МВД России координирует деятельность управ-
2
;
x УТ МВД России по ФО осуществляет управление силами и
средствами всей своей патрульно-постовой службой полиции,
контролируют деятельность линейных управлений (отделов)
МВД России на транспорте. С реформированием системы
МВД России разграничена и компетенция транспортных
3
прокуроров по надзору за исполнением законов ОВДТ
;
x линейные управления (отделы) МВД России на транспорте
(далее — ЛУ (О) МВД России на Т) управляют линейными
отделами (отделениями, пунктами) полиции (далее — линейные подразделения полиции — ЛПП);
x линейные отделы (отделения, пункты) полиции (далее —
ЛОП, ЛоП, ЛпП) непосредственно организуют ООП и обеспечивают общественную безопасность на объектах транспорта
через строевые подразделения ППСП).
В юридической науке понятие «организация» применительно к
внутриорганизационной деятельности ОВДТ употребляется в двух
значениях: во-первых, как организация в статике, т.е. упорядоченное
состояние управляемой системы, объекта управления, их внутренняя
структура; во-вторых, как организация в динамике, т.е. функция
4
процесса управления или стадия управленческой деятельности
.
Организация в статике свойственна всем службам ОВДТ. Цель
ее — объединить усилия всех звеньев ОВДТ в решении основных
задач по охране общественного порядка и безопасности на транспорте и предупредить правонарушения.
Организация процесса управления в динамике включает в себя
комплекс следующих управленческих функций:
x сбор, обобщение, учет информации, ее анализ, оценку и про-
гноз развития оперативной информации на участке обслуживания, т.е. проведение эффективной информационно-аналитической работы и качественного выполнения линейными
подразделениями ОВДТ служебных задач. При этом опреде-
ляется порядок закрепления информационных связей по долж-
1
УТ МВД России по федеральным округам; линейные управления (отделы) МВД
России на транспорте; линейные отделы (отделения, пункты) полиции.
2
Далее — УТ МВД России по ФО.
3
Приказ Генеральной прокуратуры РФ от 7 февраля 2011 г. ¹ 25 «О разграничении
компетенции транспортных прокуроров при осуществлении надзора за исполнением
законов органами внутренних дел на транспорте». Приказ опубликован в журнале
«Законность» (2011. ¹ 3).
4
Бачило И. Л. Функции органов управления. М.: Юрид. лит., 2009. С. 153—154.
358
ɈɋɈȻȿɇɇȺə ɑȺɋɌɖ
ности: название полученного документа, его краткое содержание; от кого получен; периодичность или сроки получения;
ответственность за использование; название направляемого
документа и его краткое содержание; кому направляется; ответственность за несвоевременность отправления и др.;
x планирование деятельности линейных ОВДТ, определение
приоритета и последовательности решения текущих задач и
принятие решений;
x мотивацию и применение правовых, моральных и других
стимулов;
x работу с кадрами, т.е. организацию работы по отбору, расста-
новке, воспитанию и профессиональной подготовке сотрудников;
x организацию: исполнения принятого управленческого реше-
ния, доведение такого решения до исполнителей, их организационное и материально-техническое обеспечение; внутрисистемного взаимодействия и координацию подразделений
линейных ОВД на объектах транспорта в осуществлении правоохранительных задач. Например, взаимодействие по должности: установление круга конкретных должностных лиц
внутри и вне данного структурного подразделения, с которыми сотрудник совместно решает вопросы обеспечения безопасности на транспорте; установление степени «пересечения» их функций; информационное обеспечение совместной
и согласованной деятельности; внешнего взаимодействия аппаратов и подразделений линейных ОВДТ с государственными и муниципальными органами, территориальными ОВД,
народными дружинами и иными общественными организациями по обеспечению ОПиБ на транспорте; выявления и
внедрения передового опыта в системе линейных подразделений полиции ОВДТ, в том числе зарубежного;
x контроль и проверку исполнения решений, учет и объектив-
ную оценку деятельности каждого сотрудника, подразделения
линейных ОВДТ;
x учет и отчетность, оценку эффективности и качества работы
задействованных сил и средств (данная позиция конкретизирует стадию контроля);
x осуществление комплекса мер по выполнению специальных мо-
билизационных заданий и мероприятий гражданской обороны
при взаимодействии с МЧС России и войсками гражданской
1
обороны
1
Федеральный закон «О гражданской обороне» от 12 февраля 1998 г. ¹ 28-ФЗ
(с изм. от 23 декабря 2010 г.).
(данный пункт раскрывает специфическую сторону
Ƚɥɚɜɚ 10. Ɉɫɨɛɟɧɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɢɡɚɰɢɢ ɞɟɹɬɟɥɶɧɨɫɬɢ ɨɪɝɚɧɨɜ ɜɧɭɬɪɟɧɧɢɯ ɞɟɥ ɧɚ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɟ
359
внешнего взаимодействия, и пока существуют вооруженные конфликты, необходимо разрабатывать планы, прогнозировать ситуацию в сложных участках обслуживания и готовить персонал).
В линейных управлениях (отделах) МВД России на транспорте
60—80% управленческого труда затрачивается на работу с информацией. Деятельность линейных ОВДТ осуществляется в информационно-справочном и информационно-следящем режимах.
1. Информационно-справочный режим позволяет снабжать линей-
ные ОВД на транспорте информацией, которая помогает руководителям ОВДТ получать объективные аналитические сведения и своевременно принимать оптимальные управленческие решения по расстановке и использованию сил и средств, обеспечивающих ОПиБ
на объектах транспорта.
2. Информационно-следящий — представляет собой систематизи-
рованную информацию о правонарушениях и лицах, их совершивших, ранее судимых. Она помогает осуществить превентивный надзор за лицами, имеющими судимость, способствует проведению
более качественной индивидуальной профилактики.
Деятельность линейных ОВД на транспорте имеет плановую основу и опирается на прогнозирование, которое учитывается в планировании. Например, стратегическое планирование можно подразделить: на долгосрочное (от 5 лет и более), среднесрочное (от
2 до 5 лет), краткосрочное (до одного года), оперативное, тактическое.
В целях совершенствования деятельности ОВДТ, их строевых
подразделений патрульно-постовой службы полиции, а также повышения их роли в охране общественного порядка и обеспечении
общественной безопасности утвержден Устав патрульно-постовой
1
службы полиции
(далее — Устав), который определил следующие
цели, задачи и функции.
Подразделения центрального аппарата МВД России: ГУОООП,
ГУТ МВД России, а также начальники управлений на транспорте
МВД России по федеральным округам, Восточно-Сибирского, Забайкальского линейных управлений МВД России на транспорте
2
организовывают:
x обеспечение изучения личным составом подчиненных под-
разделений органов внутренних дел и выполнение требований
3
нормативных правовых документов, в том числе Устава
;
1
Приказ МВД России от 29 января 2008 г. ¹ 80 «Вопросы организации деятельности строевых подразделений патрульно-постовой службы полиции» (в ред. приказа
МВД России от 11 марта 2012 г. ¹ 160).
2
Также и министры внутренних дел по республикам, начальники главных управлений, управлений МВД России по иным субъектам Российской Федерации.
3
Утвержден в редакции приказа МВД России от 11 марта 2012 г. ¹ 160.
360
x работу строевых подразделений патрульно-постовой службы
ɈɋɈȻȿɇɇȺə ɑȺɋɌɖ
полиции (далее — ППСП) в соответствии с требованиями
прилагаемого Устава;
x осуществление организационно-практических мер по изго-
товлению бланков документов, предусмотренных приказом
МВД России от 11 марта 2012 г. ¹ 160, и обеспечение ими
подразделений патрульно-постовой службы полиции;
x внесение соответствующих изменений в рабочие программы
первоначальной подготовки, повышения квалификации, профессиональной переподготовки и учебных сборов сотрудников территориальных органов МВД России с учетом требований приказа МВД России от 11 марта 2012 г. ¹ 160.
Приказ МВД России от 11 марта 2012 г. ¹ 160 требует исключить любую деятельность сотрудников ППСП на службе, не связанную с охраной общественного порядка и обеспечением общественной безопасности, а тех должностных лиц, кто допустил использование сотрудников ППСП
1
не по назначению, привлечь к ответ-
ственности.
Устав определяет порядок организации деятельности строевых
подразделений ППСП по обеспечению правопорядка на улицах,
объектах транспорта и в других общественных местах.
В своей деятельности подразделения ППСП взаимодействуют с
подразделениями дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД России (далее — ДПС ГИБДД), вневедомственной охраны территориальных органов МВД России (далее — ОВО), а также с другими
подразделениями полиции, воинскими частями ВВ МВД России.
К основным задачам строевых подразделений ППСП Устав относит:
обеспечение правопорядка на улицах, объектах транспорта и в других
общественных местах; безопасности личности, предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений на постах
и маршрутах патрулирования; выявление на постах, маршрутах и задержание лиц, совершивших преступления и скрывающихся от следствия и суда; оказание содействия подразделениям полиции, осуществляющим ОРД, в исполнении возложенных на нее обязанностей.
Строевые подразделения ППСП выполняют следующие функции.
(1) Защита жизни, здоровья, прав и свобод граждан от преступ-
ных и иных противоправных посягательств.
(2) Оказание помощи гражданам, пострадавшим от преступле-
ний, административных правонарушений и несчастных слу-
1
Строевые подразделения ППСП входят в состав подразделений полиции, осущест-
вляющих деятельность по ООП.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]