- •Издание подготовлено при содействии
- •1. Отрасль капитального строительства в условиях инвестиционного рынка
- •1.1. Капитальное строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Подрядные торги в строительстве
- •1.3. Заключение договоров подряда между заказчиком и подрядчиком
- •2. Формирование структур рыночных образований в строительстве
- •2.1. Экономиические основы организации предприятий и предпринимательской деятельности
- •Положения по организации предприятий
- •Организация предпринимательской деятельности
- •Конкуренция в условиях предпринимательства
- •2.2. Акционерное общество, его организация и деятельность
- •2.3. Экономические основы арендных отношений
- •Финансовая аренда (лизинг)
- •2.4. Хозяйственный механизм управления в строительстве
- •3. Ценообразование и сметное нормирование в строительстве
- •3.1. Особенности ценообразования в строительстве. Определение сметной стоимости строительства
- •Сметно-нормативная (информационная) база ценообразования в строительстве
- •Состав и структура сметной стоимости
- •Методы определения стоимости строительства
- •Общие положения
- •Практическое задание
- •Составление калькуляции транспортных расходов
- •На доставку материалов, изделий
- •Методические указания к расчетам
- •Практическое задание Составление калькуляции стоимости материалов Методические указания к расчетам
- •Практическое задание
- •Локальный сметный расчет затрат на устройство шероховатой поверхностной обработки из битумной эмульсии и щебня фракции 10-15мм с применением щебнераспределятиеля-26
- •Практическое занятие
- •Локальная смета на устройство дорожной одежды
- •Практическое задание Составление локальной сметы базисно-индексным способом Методические указания к расчетам
- •Исходные данные
- •Локальная смета на устройство дорожной одежды
- •3.2. Себестоимость, прибыль, рентабельность в строительстве
- •Понятие и виды себестоимости смр
- •Структура себестоимости смр. Планирование (расчет) себестоимости смр
- •Направление снижения себестоимости работ и строительной продукции
- •Понятие прибыли, ее образование и расходование
- •Практическое занятие Составление калькуляции затрат себестоимости производства продукции
- •4. Ресурсы отрасли и предприятий в строительстве
- •4.1. Основные фонды и средства строительных организаций Состав и структура основных фондов
- •Износ и амортизация основных фондов
- •Источники формирования и поддержания технико-эксплуатационного состояния основных фондов
- •Показатели и направления улучшения использования основных фондов
- •Практическое занятие Определение стоимости основных производственных фондов и анализ эффективности их использования
- •4.2. Оборотные фонды и средства строительных организаций Состав, структура оборотных средств
- •Источники формирования оборотных средств
- •Показатели оборачиваемости оборотных средств
- •Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •Практическое занятие Расчет потребности и анализ эффективности использования оборотных средств
- •4.3. Экономические основы организации материально-технической базы транспортного строительства и обеспечения объектов материально-техническими ресурсами.
- •5. Экономическое обоснование и моделирование инвестиционно-строительной сферы
- •5.1. Основные участники инвестиционно-строительной сферы
- •Категории, принципы и модели экономических отношений в инвестиционно-строительной сфере
- •Формирование отношений между субъектами инвестиционно-строительной сферы
- •5.3. Экономические основы проектирования транспортных сооружений
- •Понятие проекта и его роль в повышении эффективности капитальных вложений
- •Экономическое обоснование развития сети автомобильных дорог и транспортных сооружений
- •Экономические изыскания для проектирования транспортных сооружений
- •Оценка и выбор вариантов конструктивных решений транспортных сооружений
- •5.5. Планирование производственно-хозяйственной деятельности
- •Оперативное планирование.
- •Практическое занятие Формирование производственной программы (план строительного производства) дорожной ремонтно-строительной организации
- •Практическое задание Планирование технического развития дорожной ремонтно-строительной организации
- •5.6. Оценка экономической эффективности строительства и реконструкции транспортных сооружений
- •6. Экономика, организация и нормирование труда в строительстве
- •6.1. Эффективные формы и методы организации труда
- •6.4. Производительность труда в строительстве и кадры в строительстве транспортных сооружений Производительность труда и методы измерения
- •Кадры в строительстве
- •Сущность экономической категории заработной платы и требования к оплате труда
- •Организация тарифной системы оплаты труда в строительстве
- •Формы и системы оплаты труда в строительстве
- •Совершенствование оплаты труда
- •Практическое задание Расчет затрат труда и заработной платы по производственным нормам (еНиР) на устройство дорожной одежды участка автомобильной дороги
- •Практическое задание Распределение коллективного фонда оплаты труда в бригаде рабочих
- •Практическое занятие Расчет показателей по труду и заработной плате квартального плана работ дорожной ремонтно-строительной организации
- •7. Регулирование инвестиционно-строительной деятельности
- •7.1. Управление строительством объектов в системе управления проектом
- •Концепция управления проектами
- •Предынвестиционные исследования
- •Организационная структура управления проектами
- •Планирование проекта и затрат (стоимости)
- •Контроль и регулирование в управлении проектом
- •Срока графика). Δt – отставание срока ввода (прогноз)
- •7.2. Экономическая безопасность предприятий отрасли
- •7.3. Swot-анализ деятельности строительных предприятий
- •7.4. Step-анализ деятельности строительных предприятий
- •8. Финансовые взаимоотношения в строительстве
- •8.1. Финансовые и налоговые системы в строительстве
- •Сущность финансово-кредитной системы
- •Финансирование и кредитование капитальных вложений
- •Безналичные расчеты в строительстве
- •Система налогообложений строительных организаций
- •Налог на прибыль
- •Прочие налоги
- •8.2. Отчетность и анализ производственно-хозяйственной деятельности организаций транспортного строительства.
- •Список использованной литературы и internet-источников
Контроль и регулирование в управлении проектом
Контролем называют процедуру или функцию управления по сопоставлению факта с планом, нормой; определению отклонений, выявлению причин отклонений, виновников срыва. Контроль – это функция обратной связи. Контроль служит для обоснования решений по корректировке плановых заданий, для предотвращения ущерба по реализации проекта в части срыва сроков графика-плана проекта, превышения расходования ресурсов, стоимости, ухудшения качества. Предметом контроля являются: факты, события, проверка выполнения корректирующих решений, причин отклонений, прогнозирование ситуации.
Контроль обеспечивает информацией менеджера для пересмотра планов и смет в случае, когда параметры превышают допустимые значения. Контроль сопровождают функции анализа и оценки.
Анализ – выявление факторов отклонений, причин, резервов.
Оценка – периодическое подведение итогов для определения статуса проекта по соответствию целям.
Контроль служит для регулирования хода продвижения проекта.
Контроль обеспечивает:
мониторинг показателей,
прогнозирование последствий,
обоснование корректирующих воздействий.
Необходимо устанавливать приемлемые уровни отрицательных отклонений по качеству, срокам и ценам.
Одними из основных недостатков действующей системы контроля в строительстве являются:
слабая достоверность информации,
частое отсутствие организационно-технологической документации и технических средств обработки информации,
желание направить информацию на неоправданно высокий уровень,
отсутствие четко контролируемых параметров,
ориентация на стоимостные показатели для контроля.
Различают предварительный контроль до начала работ по проекту в проверке ресурсного обеспечения, текущий контроль в процессе продвижения проекта и заключительный при сдаче объекта в эксплуатацию.
Контроль за обеспечением сроков в основном состоит в сборе и обработке информации от ответственных исполнителей (прорабов генподрядчика, субподрядчиков и др.). Выявляются выполненные объемы работ в натуральном и стоимостном измерении за отчетный период (неделя, двухнедельный срок). Временные характеристики сравниваются с расчетными, плановыми. Данные о фактическом потреблении ресурсов сопоставляются с нормативной потребностью ресурсов (трудовых, технических, материальных). Денежные расходы сравнивают с показателями бюджета. Оценки параметров сроков осуществляются тремя способами:
А) Определение состояния работ на критическом пути. По информации о ходе работ на день съема информации Тп рассчитывается запас времени по каждой текущей работе ij (Rij):
Rij= Тijпо– tijп– Тп(7.3)
где |
tijп |
- |
новая продолжительность работ; |
|
α |
- |
процент выполнения работ ij на дату Тп. |
Если Rij имеет отрицательное значение, то работа ij имеет отставание по критическому пути. За каждый день отставания налагается штраф на виновника срыва:
Ш1 = Нш1 Rij(-) , (7.4)
где |
Нш1 |
- |
норматив штрафа за каждый день отставания; |
|
Rij(-) |
- |
отставание работ по критическому пути в днях. |
Б) Определение показателя освоения средств:
, (7.5)
где |
Сф, Спл |
- |
фактический и плановый объем выполнения работ на момент съема информации. |
За неосвоение финансовых средств может быть предъявлен штраф:
, (7.6)
где |
- |
норматив штрафа за неосвоение 1 % объема работ. |
В) Определение показателя хода продвижения проекта Пхп
, (7.7)
где |
- |
суммы продолжительностей работ ij фактических, и плановых, выполненных на момент съема информации. |
За невыполнение режима графика может быть предъявлен штраф:
. (7.8)
где - норматив штрафа за 1% превышения установленной продолжительности проекта.
Отклонения на день съема информации при втором способе отражаются на графике (рис. 7.4)