- •Издание подготовлено при содействии
- •1. Отрасль капитального строительства в условиях инвестиционного рынка
- •1.1. Капитальное строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Подрядные торги в строительстве
- •1.3. Заключение договоров подряда между заказчиком и подрядчиком
- •2. Формирование структур рыночных образований в строительстве
- •2.1. Экономиические основы организации предприятий и предпринимательской деятельности
- •Положения по организации предприятий
- •Организация предпринимательской деятельности
- •Конкуренция в условиях предпринимательства
- •2.2. Акционерное общество, его организация и деятельность
- •2.3. Экономические основы арендных отношений
- •Финансовая аренда (лизинг)
- •2.4. Хозяйственный механизм управления в строительстве
- •3. Ценообразование и сметное нормирование в строительстве
- •3.1. Особенности ценообразования в строительстве. Определение сметной стоимости строительства
- •Сметно-нормативная (информационная) база ценообразования в строительстве
- •Состав и структура сметной стоимости
- •Методы определения стоимости строительства
- •Общие положения
- •Практическое задание
- •Составление калькуляции транспортных расходов
- •На доставку материалов, изделий
- •Методические указания к расчетам
- •Практическое задание Составление калькуляции стоимости материалов Методические указания к расчетам
- •Практическое задание
- •Локальный сметный расчет затрат на устройство шероховатой поверхностной обработки из битумной эмульсии и щебня фракции 10-15мм с применением щебнераспределятиеля-26
- •Практическое занятие
- •Локальная смета на устройство дорожной одежды
- •Практическое задание Составление локальной сметы базисно-индексным способом Методические указания к расчетам
- •Исходные данные
- •Локальная смета на устройство дорожной одежды
- •3.2. Себестоимость, прибыль, рентабельность в строительстве
- •Понятие и виды себестоимости смр
- •Структура себестоимости смр. Планирование (расчет) себестоимости смр
- •Направление снижения себестоимости работ и строительной продукции
- •Понятие прибыли, ее образование и расходование
- •Практическое занятие Составление калькуляции затрат себестоимости производства продукции
- •4. Ресурсы отрасли и предприятий в строительстве
- •4.1. Основные фонды и средства строительных организаций Состав и структура основных фондов
- •Износ и амортизация основных фондов
- •Источники формирования и поддержания технико-эксплуатационного состояния основных фондов
- •Показатели и направления улучшения использования основных фондов
- •Практическое занятие Определение стоимости основных производственных фондов и анализ эффективности их использования
- •4.2. Оборотные фонды и средства строительных организаций Состав, структура оборотных средств
- •Источники формирования оборотных средств
- •Показатели оборачиваемости оборотных средств
- •Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •Практическое занятие Расчет потребности и анализ эффективности использования оборотных средств
- •4.3. Экономические основы организации материально-технической базы транспортного строительства и обеспечения объектов материально-техническими ресурсами.
- •5. Экономическое обоснование и моделирование инвестиционно-строительной сферы
- •5.1. Основные участники инвестиционно-строительной сферы
- •Категории, принципы и модели экономических отношений в инвестиционно-строительной сфере
- •Формирование отношений между субъектами инвестиционно-строительной сферы
- •5.3. Экономические основы проектирования транспортных сооружений
- •Понятие проекта и его роль в повышении эффективности капитальных вложений
- •Экономическое обоснование развития сети автомобильных дорог и транспортных сооружений
- •Экономические изыскания для проектирования транспортных сооружений
- •Оценка и выбор вариантов конструктивных решений транспортных сооружений
- •5.5. Планирование производственно-хозяйственной деятельности
- •Оперативное планирование.
- •Практическое занятие Формирование производственной программы (план строительного производства) дорожной ремонтно-строительной организации
- •Практическое задание Планирование технического развития дорожной ремонтно-строительной организации
- •5.6. Оценка экономической эффективности строительства и реконструкции транспортных сооружений
- •6. Экономика, организация и нормирование труда в строительстве
- •6.1. Эффективные формы и методы организации труда
- •6.4. Производительность труда в строительстве и кадры в строительстве транспортных сооружений Производительность труда и методы измерения
- •Кадры в строительстве
- •Сущность экономической категории заработной платы и требования к оплате труда
- •Организация тарифной системы оплаты труда в строительстве
- •Формы и системы оплаты труда в строительстве
- •Совершенствование оплаты труда
- •Практическое задание Расчет затрат труда и заработной платы по производственным нормам (еНиР) на устройство дорожной одежды участка автомобильной дороги
- •Практическое задание Распределение коллективного фонда оплаты труда в бригаде рабочих
- •Практическое занятие Расчет показателей по труду и заработной плате квартального плана работ дорожной ремонтно-строительной организации
- •7. Регулирование инвестиционно-строительной деятельности
- •7.1. Управление строительством объектов в системе управления проектом
- •Концепция управления проектами
- •Предынвестиционные исследования
- •Организационная структура управления проектами
- •Планирование проекта и затрат (стоимости)
- •Контроль и регулирование в управлении проектом
- •Срока графика). Δt – отставание срока ввода (прогноз)
- •7.2. Экономическая безопасность предприятий отрасли
- •7.3. Swot-анализ деятельности строительных предприятий
- •7.4. Step-анализ деятельности строительных предприятий
- •8. Финансовые взаимоотношения в строительстве
- •8.1. Финансовые и налоговые системы в строительстве
- •Сущность финансово-кредитной системы
- •Финансирование и кредитование капитальных вложений
- •Безналичные расчеты в строительстве
- •Система налогообложений строительных организаций
- •Налог на прибыль
- •Прочие налоги
- •8.2. Отчетность и анализ производственно-хозяйственной деятельности организаций транспортного строительства.
- •Список использованной литературы и internet-источников
Кадры в строительстве
Несомненно, важным фактором строительного производства является рабочая сила. В строительстве должно быть обеспечено соответствие подготовки кадров уровню развитию современной техники, технической вооруженности труда и технологии. Существенная часть рабочих заняты в не основном производстве (подсобном и обслуживающем хозяйстве).
Потребность в кадрах и повышении квалификации рабочих осуществляется на основе балансового расчета потребности квалифицированных кадров с указанием источников обеспечения потребности. Дополнительная потребность в кадрах возникает вследствие необходимости замены выбывших рабочих и создания новых строительных организаций. Перед разработкой баланса анализируется изменение профессионального состава рабочих, определяются тенденции изменения структуры рабочих кадров (появление новых профессий, увеличение доли отдельных специальностей). Также балансы составляются по предприятиям, регионам и отраслям. Источниками пополнения (обеспечения) потребности рабочих кадров являются:
организационный набор рабочих,
подготовка рабочих кадров в кадровых центрах,
привлечение неработающего населения в районах строительства,
перевод из других организаций,
привлечение демобилизованных из армии.
Выпускники вузов и техникумов служат источниками пополнения кадров ИТР и специалистов.
В условиях постоянного развития технического прогресса, полученные знания через 5-7 лет морально устаревают, что в свою очередь вызывает необходимость их периодического обновления. Переподготовка специалистов и инженеров строительных организаций осуществляется через сеть ведомственных и вневедомственных центров, институтов повышения квалификации и факультетов. Основным условием для получения и подтверждения лицензий на строительство для подрядных организаций является наличие в штате более 50 % специалистов, прошедших переподготовку и имеющих сертификацию подтверждения квалификации.
Для повышения квалификации рабочих в строительстве применяются следующие формы: специальные курсы и школы для овладения рабочими новой техникой и технологией производства работ и курсы обучения вторым (смежным) профессиям.
Одним из основных условий для улучшения использования рабочих кадров является снижение текучести кадров. Потери по этой причине включают в себя ущерб выражающийся в снижении производительности труда при поступлении и увольнении рабочих, недовыполнение объемов работ в период трудоустройства, непроизводительные затраты, связанные с обучением новых рабочих и снижением качества работ. Основными причинами текучести кадров являются сезонность работ и плохие социально-бытовые условия. Определяется коэффициент текучести как отношение уволенных по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины к среднесписочному количеству рабочих. Для изучения причин вводится анкетный опрос увольняющихся – это позволяет разработать мероприятия по устранению текучести. Важным фактором является повышение квалификации кадров, уровня профессиональных знаний и навыков. Средний уровень квалификации характеризуется средним разрядом рабочих, он должен соответствовать среднему разряду работ и, главное, - структуре работ.
Вопросы управления трудом отражаются в планах по труду предприятия с определением показателей выработки, численности работников по категориям, заработной платы по категориям работников. В плане социального развития отражаются способы улучшения условий труда и быта, мероприятия по повышению духовного и культурного уровня работников, вопросы формирования рациональной структуры кадров по квалификации и профессиям.
Производственная бригада, организованная из звеньев и групп рабочих является основным производственным элементом в строительстве.
Специализированная бригада выполняет определенный технологически однородный узкоспециализированный вид работ и состоит из рабочих одной профессии (специальности). Комплексные бригады объединяют рабочих разных профессий и квалификации для выполнения комплекса взаимосвязанных, но отличающих по виду и технологии СМР. Правильное комплектование бригад по профессиональному и квалификационному составу позволяет улучшать экономические показатели деятельности организаций.
Оценка результатов деятельности персонала - оценка качества выполнения каждой операции обученным работником на рабочем месте за определенный период времени. Кадровая политика предприятия состоит в профессиональной ориентации и социальной адаптации работника в коллективе (микроклимат, социальная среда). Для повышения заинтересованности и ответственности работника необходимо информировать об уровне эффективности работы каждого члена коллектива и весь коллектив предприятий в целом.
Тесты по теме: Производительность труда и кадры в строительстве транспортных сооружений
1. Для оценки результативности труда в отрасли капитального строительства используются показатели, отражающие эффективность:
а) живого труда;
б) овеществленного труда;
в) совокупного труда.
2. Плановая трудоемкость в сопоставлении с нормативной должна быть:
а) выше нормативной;
б) ниже нормативной;
в) равной нормативной.
3. Объективным показателем, отражающим реальную результативность труда, является:
а) выработка в натуральном выражении;
б) стоимостная выработка;
в) выработка по чистой продукции.
4. Для оценки вклада проектировщиков в повышение производительности труда служат показатели:
а) выработка в натуральном выражении;
б) стоимостная выработка;
в) выработка по чистой продукции.
5. Рост производительности труда по чистой продукции в транспортном строительстве обеспечивает применение:
а) сборных конструкций по сравнению с монолитными;
б) конструкции повышенной заводской готовности;
в) применение высокопрочных конструкций.
6. Стандарты технологии и организации отражают:
а) качество СМР;
б) квалификацию рабочих;
в) расход ресурсов.
7. Повышение квалификации рабочих следует осуществлять за счет:
а) средств бюджета;
б) возрождения ПТУ;
в) создания учебных центров при отчислениях предприятий на их содержание.
8. Источником пополнения квалифицированных кадров является:
а) набор рабочих;
б) курсы учебных центров;
в) привлечение незанятого населения.
9. Рекомендуемая численность рабочих бригад:
а) 10 чел;
б) 20 чел;
в) 15 чел.
10. Причиной текучести кадров является:
а) сезонность работ;
б) низкая заработная плата;
в) плохой психологический климат в коллективе.
Система оплаты труда в строительстве