Издание подготовлено при содействии

Агентства деловой литературы «Ай Пи Эр Медиа»

www.iprmedia.ru

ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ

(строительство)

Авторы: Ефименко Игорь Борисович — к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление строительством» Саратовского государственного технического университета, автор ряда учебных пособий и статей.

Плотников Анатолий Николаевич — д.э.н., профессор, заместитель директора ИСПМ, декан ФУПС, зав кафедрой ЭУС Саратовского государственного технического университета.

Рецензенты:

кафедра «Экономика предприятия» Саратовского государственного социально-экономического университета;

Ермасов Сергей Викторович — доктор экономических наук, профессор

В учебном пособии по дисциплине «Экономика отрасли» систематизировано рассмотрена совокупность вопросов хозяйствования субъектов отрасли, совокупность механизмов, позволяющих решать текущие и стратегические экономические задачи участников инвестиционно-строительного комплекса.

Для студентов, преподавателей инженерно-технических и экономических специальностей. Рекомендуется также в системе экономического образования инженеров-строителей.

Объем: 16,38 а.л.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОТРАСЛЬ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В УСЛОВИЯХ ИНВЕСТИЦИОННОГО РЫНКА

1.1. Капитальное строительство как отрасль материального производства

1.2. Подрядные торги в строительстве

1.3. Заключение договоров подряда между заказчиком и подрядчиком

2. ФОРМИРОВАНИЕ СТРУКТУР РЫНОЧНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

2.1. Экономиические основы организации предприятий и предпринимательской деятельности

2.2. Акционерное общество, его органиазция и деятельность

2.3. Экономические основы арендных отношений

2.4. Хозяйственный механизм управления в строительстве

3. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ И СМЕТНОЕ НОРМИРОВАНИЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

3.1. Особенности ценообразования в строительстве. Определение сметной стоимости строительства

3.2. Себестоимость, прибыль, рентабельность в строительстве

4. РЕСУРСЫ ОТРАСЛИ И ПРЕДПРИЯТИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

4.1. Основные фонды и средства строительных организаций

4.2. Оборотные фонды и средства строительных организаций

4.3. Экономические основы организации материально-технической базы транспортного строительства и обеспечения объектов материально-техническими ресурсами

5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОЙ СФЕРЫ

5.1. Основные участники инвестиционно-строительной сферы

5.2. Экономика и организация инвестиций

5.3. Экономические основы проектирования транспортных сооружений

5.4. Бизнес-планирование

5.5. Планирование производственно-хозяйственной деятельности

5.6. Оценка экономической эффективности строительства и реконструкции транспортных сооружений

6. ЭКОНОМИКА, ОРГАНИЗАЦИЯ И НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

6.1. Эффективные формы и методы организации труда

6.2. Организация и деятельность строительных бригад

6.3. Основы теории нормирования труда

6.4. Производительность труда и кадры в строительстве транспортных сооружений

6.5. Система оплаты труда в строительстве

7. РЕГУЛИРОВАНИЕ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

7.1. Управление строительством объектов в системе управления проектом

7.2. Экономическая безопасность предприятий отрасли

7.3. SWOT-анализ деятельности строительных предприятий

7.4. STEP-анализ деятельности строительных предприятий

8. ФИНАНСОВЫЕ ВЗАИМООТНОШЕНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

8.1. Финансовые и налоговые системы в строительстве

8.2. Отчетность и анализ производственно-хозяйственной деятельности организаций транспортного строительства.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И INTERNET ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Экономика отрасли строительства– наука, метод, определяющие хозяйственные отношения в период подготовки, формирования и выпуска строительной продукции, механизм взаимодействия участников инвестиционно-строительного комплекса, ориентированный на конечные интересы потребителей.

Учебное пособие «Экономика отрасли» подготовлено в соответствии с Государственным образовательным стандартом 080502 «Экономика и управление на предприятиях (строительство)» применительно для подотрасли «Транспортное строительство».

Подотрасль транспортного строительства – сектор национальной экономики и отрасли строительства, охватывающий комплекс предприятий и организаций, обеспечивающий эффективную деятельность по возведению транспортных сооружений независимо от ведомственной принадлежности и специфики условий строительства объектов.

Подотрасль транспортного строительства характеризуются линейно-протяженными объектами (особенностями которой является преимущественно централизованные источники финансирования, экономически неформализованная схема процесса расширенного воспроизводства, специфическая форма морального износа транспортных сооружений по мере развития экономики окружающей среды), расчетным (но не хозрасчетным) отражением показателей прибыли, снижения себестоимости и чистой экономической выгоды у транспортных предприятий при реализации услуг дорожным комплексом.

Транспортные сооружения - составная часть дорожно-транспортного и народно-хозяйственного комплексов.

Автомобильные дороги и транспортные сооружения формально являются собственностью организаций – заказчиков дорожного комплекса, которые обеспечивают обслуживание сооружений. Создается потенциал дорожной обеспеченности региона, характеризующий уровень развития и технического состояния сети дорог. Такой потенциал дорожно-транспортного комплекса определяет перевозные способности региона и характеризует наличие и состояние сети дорог, их технико-эксплуатационные параметры.

Финансово-экономической особенностью дорожно-транспортного хозяйства является наличие целевого источника финансирования работ по строительству, ремонту и содержанию сооружений. Транспортные сооружения находятся на финансовом содержании бюджета. Экономическая эффективность от капитальных вложений многосторонняя, но она не отражается в своих проявлениях в воспроизводственном процессе основных фондов и является лишь расчетной величиной.

Направлениями совершенствования хозяйственного механизма строительства транспортных сооружений являются обеспечение эффективного использования капитальных вложений по воспроизводственной структуре, оптимизация проектных решений, достижение соответствия между мерой потребления дорог автотранспортом и мерой воспроизводства основных фондов, надлежащее содержание дорог, рациональное распределение перевозок по видам транспорта.

Цель курса«Экономика отрасли» - формирование у специалистов инженерного и экономического профиля по строительству транспортных сооружений представлений о роли подотрасли строительства транспортных сооружений в национальной экономике, раскрытия современных теоретических и практических знаний в области хозяйствования транспортного строительства.

Задачами курса«Экономика отрасли» транспортного строительства являются:

- рассмотрение подотрасли транспортного строительства во взаимодействии с другими отраслями;

- исследование вопросов обоснования и осуществления инвестиционно-строительной деятельности;

- изучение вопросов ценообразования и сметного нормирования;

- определение ресурсов отрасли и предприятий и обоснование эффективности их использования;

- изучение вопросов экономики труда по системам оплаты, научной организации и производительности труда;

- ознакомление с основами финансирования и анализа производственно-хозяйственной деятельности.

Учебное пособие предназначено для студентов, преподавателей инженерно-технических и экономических специальностей. Рекомендуется также в системе экономического образования инженеров-строителей.