
- •Издание подготовлено при содействии
- •1. Отрасль капитального строительства в условиях инвестиционного рынка
- •1.1. Капитальное строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Подрядные торги в строительстве
- •1.3. Заключение договоров подряда между заказчиком и подрядчиком
- •2. Формирование структур рыночных образований в строительстве
- •2.1. Экономиические основы организации предприятий и предпринимательской деятельности
- •Положения по организации предприятий
- •Организация предпринимательской деятельности
- •Конкуренция в условиях предпринимательства
- •2.2. Акционерное общество, его организация и деятельность
- •2.3. Экономические основы арендных отношений
- •Финансовая аренда (лизинг)
- •2.4. Хозяйственный механизм управления в строительстве
- •3. Ценообразование и сметное нормирование в строительстве
- •3.1. Особенности ценообразования в строительстве. Определение сметной стоимости строительства
- •Сметно-нормативная (информационная) база ценообразования в строительстве
- •Состав и структура сметной стоимости
- •Методы определения стоимости строительства
- •Общие положения
- •Практическое задание
- •Составление калькуляции транспортных расходов
- •На доставку материалов, изделий
- •Методические указания к расчетам
- •Практическое задание Составление калькуляции стоимости материалов Методические указания к расчетам
- •Практическое задание
- •Локальный сметный расчет затрат на устройство шероховатой поверхностной обработки из битумной эмульсии и щебня фракции 10-15мм с применением щебнераспределятиеля-26
- •Практическое занятие
- •Локальная смета на устройство дорожной одежды
- •Практическое задание Составление локальной сметы базисно-индексным способом Методические указания к расчетам
- •Исходные данные
- •Локальная смета на устройство дорожной одежды
- •3.2. Себестоимость, прибыль, рентабельность в строительстве
- •Понятие и виды себестоимости смр
- •Структура себестоимости смр. Планирование (расчет) себестоимости смр
- •Направление снижения себестоимости работ и строительной продукции
- •Понятие прибыли, ее образование и расходование
- •Практическое занятие Составление калькуляции затрат себестоимости производства продукции
- •4. Ресурсы отрасли и предприятий в строительстве
- •4.1. Основные фонды и средства строительных организаций Состав и структура основных фондов
- •Износ и амортизация основных фондов
- •Источники формирования и поддержания технико-эксплуатационного состояния основных фондов
- •Показатели и направления улучшения использования основных фондов
- •Практическое занятие Определение стоимости основных производственных фондов и анализ эффективности их использования
- •4.2. Оборотные фонды и средства строительных организаций Состав, структура оборотных средств
- •Источники формирования оборотных средств
- •Показатели оборачиваемости оборотных средств
- •Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •Практическое занятие Расчет потребности и анализ эффективности использования оборотных средств
- •4.3. Экономические основы организации материально-технической базы транспортного строительства и обеспечения объектов материально-техническими ресурсами.
- •5. Экономическое обоснование и моделирование инвестиционно-строительной сферы
- •5.1. Основные участники инвестиционно-строительной сферы
- •Категории, принципы и модели экономических отношений в инвестиционно-строительной сфере
- •Формирование отношений между субъектами инвестиционно-строительной сферы
- •5.3. Экономические основы проектирования транспортных сооружений
- •Понятие проекта и его роль в повышении эффективности капитальных вложений
- •Экономическое обоснование развития сети автомобильных дорог и транспортных сооружений
- •Экономические изыскания для проектирования транспортных сооружений
- •Оценка и выбор вариантов конструктивных решений транспортных сооружений
- •5.5. Планирование производственно-хозяйственной деятельности
- •Оперативное планирование.
- •Практическое занятие Формирование производственной программы (план строительного производства) дорожной ремонтно-строительной организации
- •Практическое задание Планирование технического развития дорожной ремонтно-строительной организации
- •5.6. Оценка экономической эффективности строительства и реконструкции транспортных сооружений
- •6. Экономика, организация и нормирование труда в строительстве
- •6.1. Эффективные формы и методы организации труда
- •6.4. Производительность труда в строительстве и кадры в строительстве транспортных сооружений Производительность труда и методы измерения
- •Кадры в строительстве
- •Сущность экономической категории заработной платы и требования к оплате труда
- •Организация тарифной системы оплаты труда в строительстве
- •Формы и системы оплаты труда в строительстве
- •Совершенствование оплаты труда
- •Практическое задание Расчет затрат труда и заработной платы по производственным нормам (еНиР) на устройство дорожной одежды участка автомобильной дороги
- •Практическое задание Распределение коллективного фонда оплаты труда в бригаде рабочих
- •Практическое занятие Расчет показателей по труду и заработной плате квартального плана работ дорожной ремонтно-строительной организации
- •7. Регулирование инвестиционно-строительной деятельности
- •7.1. Управление строительством объектов в системе управления проектом
- •Концепция управления проектами
- •Предынвестиционные исследования
- •Организационная структура управления проектами
- •Планирование проекта и затрат (стоимости)
- •Контроль и регулирование в управлении проектом
- •Срока графика). Δt – отставание срока ввода (прогноз)
- •7.2. Экономическая безопасность предприятий отрасли
- •7.3. Swot-анализ деятельности строительных предприятий
- •7.4. Step-анализ деятельности строительных предприятий
- •8. Финансовые взаимоотношения в строительстве
- •8.1. Финансовые и налоговые системы в строительстве
- •Сущность финансово-кредитной системы
- •Финансирование и кредитование капитальных вложений
- •Безналичные расчеты в строительстве
- •Система налогообложений строительных организаций
- •Налог на прибыль
- •Прочие налоги
- •8.2. Отчетность и анализ производственно-хозяйственной деятельности организаций транспортного строительства.
- •Список использованной литературы и internet-источников
Источники формирования оборотных средств
Источниками образования оборотных средств строительной организации являются собственные и приравненные к ним средства, а именно:
заемные средства, (привлеченные оборотные средства других предприятий и организаций и кредиты полученные в банковских учреждениях),
собственные оборотные средства других предприятий и организаций.
Строительные организации по строительству новых дорог, мостов наделяются собственными оборотными средствами при их создании из средств государственного бюджета. Частные фирмы формируют оборотные средства из паевых взносов, акционерные - из средств акционеров. Источником образования оборотных средств вместе с основными фондами формируют уставной капитал организации. Собственные оборотные средства являются важным условием ее оперативно-хозяйственной самостоятельности и закрепляются за подрядной организацией в постоянное пользование. Размер этих средств должен давать возможность каждой организации создавать нормативные запасы материалов, необходимые для производства. При увеличении объемов работ или росте объемов производства прирост собственных оборотных средств осуществляется за счет прибыли организации. Приравненными собственными оборотными средствами являются устойчивые пассивы. Устойчивые пассивы – это внутренние финансовые ресурсы, используемые в хозяйственном обороте строительной организации.
К ним относятся:
задолженность по заработной плате из-за несовпадения ее начисления и выплаты во времени;
задолженности отчислений на социальные нужды по той же причине;
резерв предстоящих платежей для оплаты отпусков рабочим;
задолженность поставщикам и др.
В состав устойчивых пассивов включаются свободные средства в обороте, представляющие собой нереализованную прибыль, не подлежащую распределению до практической реализации строительной продукции и рассчитываемую как разницу между сметной стоимостью и себестоимостью незавершенного производства.
Заемные средствапривлекаются строительной организацией из нескольких источников. Прежде всего, это кредиты банка. Кредитные средства предоставляются на условиях возвратности и платности и необходимы под незавершенное производство, под сверхнормативные запасы материальных ценностей в соответствии с потребностью и условиями поставок.
Временными источниками оборотных средств являются средства, привлекаемые от других предприятий. Значительную часть при этом составляет кредиторская задолженность субподрядчикам, поставщикам и прочим кредиторам. Этот источник не планируется и возникает по мере деятельности организации. Общий размер оборотных средств должен соответствовать потребности в них строительной организации. Структура оборотных средств и их источников зависит от характера работ, масштабов производства, форм расчетов и уровня рентабельности организации. На данный момент структура источников формирования оборотных средств имеет тенденцию изменения в сторону некоторого снижения доли кредиторской задолженности.
Нормирование оборотных средств
При нормировании оборотных средств строительная организация устанавливает минимально необходимый размер оборотных средств, который требуется для устойчивого финансового состояния, бесперебойной работы и своевременного ввода объектов в действие. Нормирование оборотных средств необходимо для определения потребности в них и анализа финансового состояния. Нормирование заключается в расчете потребности оборотных средств по отдельным элементам в днях, в денежном выражении, и в процентном отношении к общему объему реализованной продукции. Нормы оборотных средств исчисляются прямым счетом и действуют в течение ряда лет. Нормативы потребности собственных оборотных средств устанавливаются ежегодно на конец планируемого периода: года, квартала.
К нормируемым оборотным средствам относятся:
производственные запасы,
незавершенное производство,
расходы будущих периодов.
К ненормируемым оборотным средствам относятся:
задолженность заказчика,
задолженность за отгруженные ценности, услуги,
прочие дебиторы.
Размер этих средств регулируется в оперативном порядке. Нормирование оборотных средств обеспечивает их научную обоснованность.
Расчет нормативов оборотных средств осуществляется аналитическим способом по отдельным видам и группам и определяется отдельно по основным материалам и конструкциям, по вспомогательным материалам, по инструментам и инвентарю. Общий норматив собственных оборотных средств рассчитывается следующим образом:
Н=Р*Д, (4.8)
где:
Р – однодневный расход ресурсов в стоимостном выражении;
Д – норма оборотных средств в днях.
Однодневный расход основных материалов рассчитывается:
,
(4.9)
где:
Рr – годовой расход ресурса по смете затрат; Т=360 дней.
Количество дней запаса Д зависит от объемов СМР, условий поставки, ритмичности поставки и др.
Общая норма запаса в днях
Д=Дт+Дп+Дтр+Дг+Дсез, (4.10)
где:
Дт, Дп, Дтр, Дг, Дсез – текущий, подготовительный, транспортный, страховой и сезонный запасы.
Определение текущего запаса происходит при условии равномерной и ритмичной поставки материальных ресурсов. Норма подготовительного запаса включает в себя время для приемки, отбора и испытания, разгрузки, комплектации, складирования. Норма определяется опытным путем и составляет 1-2 дня. Создание страхового запаса необходимо для обеспечения производства в связи с отклонениями от ритмичных поставок и составляет 50 % от текущего. При расчете транспортного запаса учитывается время от даты оплаты платежного требования до даты прибытия груза. Норматив запасов малоценных и быстроизнашивающихся предметов определяется в размере 50 % от их стоимости. Норматив вспомогательных материалов определяется по стоимости ежедневного расхода их и нормы запаса в днях. Норматив оборотных средств по незавершенному производству определяется согласно календарному плану и зависит от средней продолжительности незавершенного производства. Он устанавливается в размере 10 % годового объема работ, выполняемых собственными силами. Указанный норматив обеспечивается за счет собственных оборотных средств, а в недостающей части за счет кредита банка.
Для организации строительства разработаны типовые нормативы по элементам оборотных средств. Отношение норматива собственных оборотных средств к годовому объему СМР, выполняемых собственными силами, является характеристикой деятельности предприятия. Она устанавливается на ряд лет и пересчитывается лишь при изменении технологии, уровня индустриализации строительства, форм расчетов и других факторов. Норматив собственных оборотных средств строительной организации в целом равен сумме нормативов по элементам. После определения потребности в оборотных средствах устанавливаются источники их покрытия.