- •1. Основные сведения об электро-
- •1.2. Краткий исторический обзор развития
- •2. Механика электропривода
- •2.1. Уравнение движения
- •2.2. Приведенное механическое звено
- •2.3. Совместная работа электродвигателя и
- •2.3.1. Механические характеристики рабочего
- •2.3.2. Механические характеристики электродвига-
- •2.4. Установившийся режим работы электро-
- •3. Механические и электромеханичес-
- •3.1. Электромеханическое преобразование электрической энергии в механическую
- •3.2. Механические и электромеханические характе
- •3.2.1. Построение механических и электромеха-
- •3.2.2. Механическая и электромеханическая характеристики в относительных единицах
- •3.2.3. Искусственные электромеханические и
- •3.2.3.1. Реостатные характеристики
- •3.2.3.2. Изменение магнитного потока
- •3.2.3.3. Изменение питающего напряжения
- •3.2.4. Режимы работы электродвигателя и
- •3.2.4.1. Двигательный режим работы
- •3.2.4.2. Режимы торможения двигателя постоянного тока независимого возбуждения
- •3.2.5. Режим пуска дпт нв
- •3.3. Механические и электромеханические харак
- •3.3.1 Искусственные характеристики дпт пв
- •3.3.2. Тормозные режимы электродвигателя постоян-
- •3.3.3 Режим реостатного пуска дпт пв
- •3.4. Электромеханические и механические
- •3.5. Электромеханические и механические
- •3.5.1. Общие сведения
- •3.5.2. Электромеханические и механические характеристики асинхронного двигателя
- •3.5.3. Построение механических и электромехани-
- •3.5.4. Искусственные характеристики
- •3.5.4.1 Реостатные характеристики
- •3.5.4.2.Изменение напряжения питания
- •3.5.4.3.Изменение числа пар полюсов
- •3.5.4.4 Изменение частоты питающей сети
- •3.5.5. Механические характеристики асинхрон-
- •3.5.5.1 Рекуперативное торможение
- •3.5.5.2. Торможение противовключением
- •3.5.5.3. Динамическое торможение
- •3.5.6. Реостатный пуск асинхронного двигателя
- •3.6. Механическая и угловая характеристики
- •3.5.1. Электромеханическое преобразование энергии
- •3.5.2. Пуск синхронного двигателя
- •3.5.3. Режимы торможения сд
- •3.5.4. Компенсация реактивной мощности
- •3.7 Механические характеристики
- •3.7.1. Многодвигательные электроприводы с
- •3.7.2. Многодвигательные электроприводы с
- •4. Переходные процессы в электро-
- •4.1. Общие сведения о переходных процессах
- •4.1.1. Время ускорения и замедления привода
- •4.1.2 Графическое и графо – аналитическое ре-
- •4.2. Механические переходные процессы
- •4.2.1. Механические переходные процессы при линей-
- •4.2.2. Механические переходные процессы в ре-
- •4.2.3. Механические переходные процессы в режиме
- •4.2.4. Переходные процессы при реостатном пуске
- •4.2.5. Переходные процессы при линейном изменении
- •4.2.5.1. Пуск на холостом ходу
- •4.2.5.2. Пуск двигателя при реактивном стати-
- •4.2.5.3. Переходные процессы при торможении
- •4.2.6. Механические переходные процессы при не-
- •4.3. Электромагнитные переходные процессы
- •4.3.1. Форсирование эпп в обмотке возбуждения
- •4.4. Электромеханические переходные
- •4.4.1. Электромеханические переходные процессы при
- •4.4.2. Переходные процессы при изменении магнитно-
- •4.4.3. Переходные процессы при экспоненциальном
- •4.5. Тепловые переходные процессы
- •5. Выбор мощности
- •5.1. Режимы работы электроприводов
- •5.1.1. Длительный режим работы (s1)
- •5.1.2. Кратковременный режим работы (s2)
- •5.1.3. Повторно-кратковременный режим
- •5.2. Нагрузочные диаграммы электроприводов
- •5.3. Выбор мощности электродвигателя для
- •5.3.1. Метод средних потерь
- •5.3.2. Методы эквивалентных величин
- •5.4. Выбор мощности электродвигателя
- •5.5. Выбор мощности электродвигателя для
- •3.7. Механические характеристики многодвигатель-
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14.
4.3. Электромагнитные переходные процессы
Электромагнитные переходные процессы (ЭПП) необхо-
димо учитывать для электродвигателей, обмотки которых обладают большой индуктивностью, когда время электромагнитных п.п. соизмеримо со временем механических п.п. Данное явление наблюдается у ДПТ НВ. Остальные двигатели постоянного и переменного тока обладают обмотками с малой индуктивностью, поэтому электромагнитные процессы в них часто не учитывают. Рассмотрим электромагнитные п.п. в обмотках независимого возбуждения (рис.4.20).
LB, RB
+ UB –
Рис. 4.20. Схема обмотки возбуждения ДПТ НВ
Уравнение электрического равновесия для обмотки возбуждения имеет вид
UB = iB ·RB+LB . (4.29)
Разделив (4.29) на активное сопротивление обмотки возбужде-
143
ния RB и приняв во внимание, что электромагнитная постоянная времени обмотки возбуждения TB = LB/RB и UB/RВ= IВУ, где IВУ – установившийся ток возбуждения, запишем (4.29) в преобразованном виде
TB + iB = IВУ . (4.30)
Решением дифференциального уравнения (4.30), как ранее было доказано в (4.9), является экспонента
iB = (IВнач – IВУ)е-t/Tв +IВУ, (4.31)
где IВнач – начальное значение тока возбуждения.
На рис.4.21 приведены графики переходных процессов тока возбуждения при увеличении (кривая 1) и снятии (кривая 2) напряжения в обмотке возбуждения.
Рис. 4.21. Переходные процессы в обмотке возбужде
ния ДПТ НВ: 1 – при увеличении напряжения возбуждения;
2 – при снятии напряжения возбуждения
Длительность электромагнитных переходных процессов составляет 3 Тв при достижении 0,95 IВУ или 4 Тв при достижении 0,98 IВУ, то есть продолжаются (3 – 4) Тв.
4.3.1. Форсирование эпп в обмотке возбуждения
Эта необходимость вызвана тем, что постоянная времени обмоток возбуждения для ДПТ НВ достигает 1-2 с для машин
144
средней мощности (100 – 1000 кВт) и 2-4 с для большей мощности (более 1000 кВт), поэтому время электромагнитных переходных процессов достигает значительных величин tпп = (3…4)TB, которые могут быть неприемлемы по условиям производительности машин. Широко используются два способа форсирования электромагнитных переходных процессов.
Первый способ заключается во введении в цепь обмотки возбуждения добавочного резистора RД. Это приводит к снижению новой электромагнитной постоянной времени
TB' = LB/(RB+ RД) (4.32)
в α раз по сравнению с TB=LB/RB, то есть TB'=TB/α , где α = (RB+RД)/RB – коэффициент форсировки.
Чтобы ток возбуждения в установившемся режиме был равен номинальному току, необходимо увеличить в α раз UB , то есть UB' = α UB. Длительность переходного процесса при этом сократится в α раз tп' = (3…4)ТВ' = (3…4)ТВ/α .
Второй способ заключается в подаче в период возбуждения повышенного напряжения на обмотку возбуждения в α раз. В этом случае постоянная времени остаётся неизменной, но время достижения IВУ = IВН сокращается. Из уравнения переходного процесса, полученного
iB = I'ВУ·(1 – е -t/Tв) = α·IВУ(1--t/Tв) , (4.33)
при нулевых условиях, ток возбуждения достигает номинального значения за время
t'п = TB·ln , (4.34)
Величина ограничивается до 3-4. При равенстве
дальнейшее нарастание тока ограничивается введением в цепь
обмотки возбуждения сопротивления или снижением до (рис.4.22).
Длительность переходных процессов в обоих случаях прак-
тически одинакова, однако второй способ форсировки более благоприятен, поскольку нарастание тока происходит почти
145
Рис. 4.22. Электромагнитные переходные процессы тока
в обмотке возбуждения ДПТ НВ: 1– при номинальном напря-
жении возбуждении; 2 – при форсировке введением ;3 – при
форсировке повышенным напряжением возбуждения.
равномерно, обеспечивая постоянное ускорение в электроприводе.