- •Донецький державний університет економіки і торгівлі
- •Передмова
- •Науковий стиль у системі сучасної української літературної мови
- •1. Стилістична система сучасної української літературної мови
- •2. Загальна характеристика наукового стилю
- •3. Термін як одиниця наукової лексики
- •4. Текст як форма існування наукового знання
- •Лексико-граматичні завдання для самостійної роботи заняття № 1
- •Заняття № 2
- •Заняття № 3
- •Заняття № 4
- •Заняття № 5
- •Заняття № 6
- •Заняття № 7
- •Заняття № 8
- •I. Рынок пшеницы сша и китая
- •II. Автомобильные рынки сша и индии
- •Заняття № 9
- •Заняття № 10
- •Завдання з розвитку мовлення
- •Тема 1 правопис голосних. М’який знак. Апостроф
- •1.Чергування голосних звуків
- •Давньоруська мова: Українська мова:
- •2. Правопис ненаголошених е та и в корені слова
- •3. Ненаголошені е та и в префіксах і суфіках слів
- •4. Розрiзнення е та и в закiнченнях дiєслiв
- •5. Букви е, и в складному майбутньому часі дієслів
- •Написання і, ї, и у словах іншомовного походження
- •7. М’який знак і апостроф у словах слов’янського походження
- •М`який знак, апостроф у словах іншомовного походження
- •Тема 2 правопис приголосних
- •1.Чергування приголосних звуків ( загальна характеристика )
- •2. Правопис дзвінких та глухих приголосних у корені слів
- •3. Правопис приголосних у кінці префіксів
- •4. Уподібнення приголосних за місцем творення
- •5. Спрощення груп приголосних
- •6. Подовжені приголосні та позначення їх на письмі
- •7. Подвоєння приголосних внаслідок їх збігу
- •8. Подвоєні й неподвоєні приголосні в іншомовних словах
- •Тема 3 складні випадки правопису іменників
- •Деякі правила відмінювання іменників
- •Особливості відмінкових закінчень іменників II відміни у родовому відмінку однини
- •3. Складні випадки правопису імен
- •4.Творення і правопис імен по батькові
- •5. Складні випадки правопису прізвищ слов’янського походження
- •Горячев–Горячев Хмелёв – Хмельов
- •Привалов – Привалов
- •6. Правопис складних особових імен та прізвищ
- •Тема 4 складні випадки правопису прикметників та числівників
- •1. Творення ступенів порівняння прикметників
- •Правопис вищого ступеня порівняння прикметників
- •3. Творення та правопис присвійних прикметників
- •4. Складні випадки правопису та відмінювання числівників
- •Тема 5 правопис складних слів разом, через дефіс, окремо
- •Правопис складних іменників
- •До слів із другою відмінюваною частиною належать:
- •2. Правопис складних прикметників
- •3. Правопис складних числівників і займенників
- •4. Правопис складних прислівників
- •5. Правопис службових частин мови (часток, сполучників, прийменників) Правопис часток.
- •Правопис сполучників
- •Правопис прийменників
- •6. Правопис вигуків
- •Тема 6 переклад дієприкметникових та дієприслівникових зворотів з російської мови на українську
- •Переклад дієприкметникових зворотів
- •Суфікси, за допомогою яких утворюються дієприкметники :
- •Увага !
- •Переклад дієприслівнквих зворотів
- •Словник-довідник основних мовних термінів і понять
- •Список літератури
- •Для нотаток
- •Українська мова (за професійним спрямуванням) для студентів економічних спеціальностей: самостійна робота
- •83023, М. Донецьк, вул. Харитонова, 10 тел.: (062) 97-60-45, 97-60-50
Заняття № 8
Передтекстові завдання:
1. Запишіть і запам’ятайте слова: вспомогательный – допоміжний; квота – квота; потребление – споживання; по-прежнему – як і раніше; умеренный – помірний; несмотря на – незважаючи на; прекращение – припинення; насыщенность – насиченість; душевой – душовий; приходиться – припадати.
2. Кількісні числівники, що зустрічаються в тексті, запишіть українською мовою в потрібному відмінку. (Тема 4).
3. Провідміняйте два складені порядкові та два дробові числівники (Тема 4).
4. Культура мовлення: показник – покажчик.
Показник – свідчення, доказ, ознака чогось, дані про досягнення чогось тощо: економічний показник, показник зрілості, показник культури.
Покажчик – знак, що вказує на напрям руху, розташування чогось; контрольно-вимірний прилад; довідкова книжка або довідковий список: покажчик дороги, покажчик температури, алфавітний покажчик.
5. Зробіть письмовий переклад текстів I - II.
I. Рынок пшеницы сша и китая
Как известно, производство пшеницы в США ориентировано на экспорт. В 1997 и 2002 гг. экспортная квота оставалась стабильной, хотя объём производства пшеницы сократился на 10 %. Импорт пшеницы играет вспомогательную роль, но объём импорта пшеницы в США возрос в 2002 г. в 2,9 раза, а импортная квота увеличилась до 7,3 % объёма потребления.
В США потребление пшеницы формируется за счет внутренних ресурсов и, несмотря на некоторое сокращение абсолютного объёма по сравнению с объёмом в 1997 г. (на 5,6 %), обеспечивается очень высокий уровень душевого потребления этого товара: 163,2 кг в год на человека в 2003 г. по сравнению со 185,3 кг в 1997 г.
В Китае внешняя торговля играет меньшую роль в формировании видимого потребления, чем в США. Объёмы экспорта весьма умеренные, а импорт развивался нестабильно. Только в 1997 г. импортная квота составляла 8,9 % уровня потребления, а в 2002 г. сократилась до 2,45 %.
Производство пшеницы в Китае росло большими темпами и увеличилось в 2002 г. на 25,53 % по сравнению с производством в 1997 г. Душевое потребление пшеницы в Китае возросло с 96,6 кг в 1997 г. до 100,8 кг в 2003 г. (на 4,3 %).
II. Автомобильные рынки сша и индии
С 1995 по 2000 г. парк легковых автомобилей в США сократился на 14%, что было связано с его обновлением более современными и долговечными машинами и с прекращением эксплуатации старых автомобилей. США по-прежнему остаются самым насыщенным рынком по сравнению с другими странами. Изменение показателя насыщенности рынка до 2,1 жителя на один автомобиль в 2003 г. по сравнению с 1,7 жителя в 1998 г., а числа автомобилей с 580 до 465 на 1000 жителей указывает на вполне закономерные колебания этих показателей вокруг высокого абсолютного уровня. Этот уровень показывает, что в США почти каждый взрослый житель обеспечен легковым автомобилем.
Иная картина наблюдается в Индии, где в 1998 – 2003 гг. шел процесс насыщения парка, который увеличился почти в 2,5 раза (до 4,29 млн. легковых автомобилей). Однако, для такой крупной страны этого недостаточно, так как показатели насыщенности, не смотря на заметный рост, по-прежнему остаются на низком уровне по сравнению с другими странами мира. Так, в Индии в 2003 г. на один легковой автомобиль приходилось 223 жителя, или 4 автомобиля на 1000 жителей. Это весьма типичная картина для многих развивающихся стран.