Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КЛ СПТМ 2011г.docx
Скачиваний:
82
Добавлен:
13.11.2019
Размер:
6.37 Mб
Скачать

18.7. Безопасность труда

Работа на грузоподъемной машине, регламентируемая Прави­лами, должна соответствовать технологической карте загруз­ки-разгрузки судна. Грузоподъемными машинами можно поднимать и перемещать только те грузы, масса которых не превышает ее грузоподъемности. Для стрелового крана при этом учитывают по­ложение дополнительных опор и вылет, а для крана с подвижным противовесом — положение последнего. Использование машины для работы в режиме более тяжелом, чем указано в паспорте, не до­пускается.

Машину, оснащенную грейфером, можно эксплуатировать толь­ко после взвешивания зачерпнутого материала при пробном зачер­пывании свеженасыпанного груза с горизонтальной поверхности, Масса грейфера вместе с зачерпнутым материалом не должна превышать грузоподъемности крана.

Положение грузовых канатов в начале подъема и при спуске (особенно штучных грузов) должно быть вертикальным. Не разрешается поднимать груз с подтаскиванием его при отклонении грузовых канатов от вертикали, а также раскачивать при укладке. Особенно опасно оттягивать груз вручную во время перегрузки его краном.

Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где находятся люди, допускается в исключительных случаях при условии обеспечения безопасного выполнения работ. Подъем и перемещение груза несколькими береговыми кранами допускается в отдельных случаях, а при использовании для этих целей стрелового крана – под руководством ответственного лица за перегрузку и по заранее разработанному проекту или технологической карте. Спаренная работа на плавучих кранах не допускается, поскольку трудно (небезопасно) обеспечить стабильную (без перегрузки) нагрузку на каждый кран. Работа на береговых кранах допускается при скорости ветра не более 15 м/с, если в паспорте крана не указано меньшее значение. Работу на плавучем кране при скорости ветра 13,8 м/с, а также при волнении, превышающем допустимое значение (указанные в паспорте крана), необходимо прекращать.

Применение крана, механизм подъема которого оборудован фрикционными или кулачковыми муфтами, для перемещения людей исключается из-за отсутствия гарантии в удержании люльки с людьми в заданном положении. По этой же причине нельзя поднимать и перемещать ядовитые и взрывчатые, сосуды, находящиеся под давлением воздуха и газа, кранами с групповым приводом, механизмы подъема которых оснащены фрикционными или кулачковыми муфтами.

Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы крана, предназначенного для перемещения опасных грузов (погрузка к выгрузка которых может явиться причиной взрыва и пожара), должны быть оборудованы (каждый) двумя независимо действую­щими тормозами. Коэффициент запаса торможения каждого тор­моза должен быть не менее 1,25 (это отношение статического мо­мента, создаваемого тормозом, к статическому моменту от расчет­ной нагрузки, приведенной к валу тормоза).

Во время перегрузочных работ все приборы безопасности кра­на должны быть в исправном состоянии. Использование концевых выключателей в качестве рабочих органов для автоматической ос­тановки механизмов не допускается.

Работу крана прекращают в случае:

повреждения или износа грузового или стрелового каната свы­ше допустимых норм; выпадения каната из канавки блока или ба­рабана; неправильного функционирования тормоза или фрикциона, износа тормозных обкладок до крепящих их заклепок; деформации, разрывов, трещин в отдельных стержнях и соединениях несущих металлоконструкций поворотной части, портала или понтона;

неисправности или отсутствия приборов безопасности (конеч­ных выключателей, ограничителя грузоподъемности, анемометра, звуковых и световых приборов сигнализации);

отсутствия или повреждения ограждений движущихся частей механизмов и неизолированных токоведущих частей электрообору­дования, стопорного приспособления осей, болтовых, штифтовых и других соединении;

недопустимого нагрева электродвигателей, повреждения элект­роаппаратуры, обрыва заземляющих проводов пли других неис­правностей, мешающих безопасной работе людей;

плохой видимости (недостаточном освещении места работы, снегопаде, тумане и т.п.).