- •Введение
- •Раздел 1. Состав судовых подъемно-транспортных механизмов
- •1.1. Классификация подъемно-транспортных и промысловых машин и механизмов
- •1. 2. Основные параметры грузоподъемных машин
- •1.3. Режим работы грузоподъемных машин
- •1.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Грузозахватные приспособления
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Универсальные грузозахватные приспособления
- •2.2.1. Грузовые крюки и петли (скобы)
- •2.3. Грузозахватные приспособления для навалочных грузов
- •2.4. Эксцентриковый захват
- •2.5. Крюковые подвески
- •2.6. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Подъемные и тяговые гибкие органы
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Канаты из растительных и синтетических волокнистых материалов
- •3.3. Стальные проволочные канаты
- •3.4. Цепи
- •3.4.1. Сварные цепи
- •3.4.2. Шарнирные грузовые и тяговые цепи
- •3.5. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 4. Тяговые устройства грузоподъемных машин
- •4.1. Барабаны
- •4.1.1. Закрепление конца каната на барабане
- •4.1.2. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 5. Дополнительные тяговые устройства
- •5.1. Фрикционные барабаны
- •5.2. Блоки
- •5.3. Звездочки
- •5.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 6. Полиспасты
- •6.1. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 7. Оборудование для торможения подъемно-транспортных машин
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Остановы
- •7.2.1. Храповый останов
- •7.2.2. Фрикционные остановы
- •7.3. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 8. Тормозные устройства
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Классификация тормозов
- •8.3. Конструкции тормозов
- •8.3.1. Колодочные тормоза
- •8.3.2. Ленточные тормоза
- •8.3.3. Тормоза с осевым давлением
- •8.3.4. Тормоза, замыкаемые весом поднимаемого груза
- •8.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 9. Привод грузоподъемных машин
- •9.1. Общие сведения
- •9.2. Ручной привод
- •9.3. Гидравлический привод
- •9.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 10. Механический привод
- •10.1. Электрический привод
- •10.2. Привод от двс
- •10.3. Управление приводами грузоподъемных машин
- •10.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 11. Простейшие грузоподъемные механизмы
- •11.1. Домкраты
- •11.2. Тали
- •11.3. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 12. Лебедки
- •12.1. Лебедки общего назначения
- •12.2. Судовые грузовые лебедки
- •12.3. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 13. Транспортирующие машины
- •13.1. Общие сведения
- •13.2. Характеристика транспортируемых грузов
- •13.3. Основные параметры грузовых и транспортирующих машин
- •13.4. Ленточные конвейеры
- •13.4.1. Общие сведения.
- •13.4.2. Стационарные конвейеры.
- •13.5. Машины для механизации трюмных работ
- •13.6. Конвейерная лента
- •13.7. Приводы конвейеров
- •13.8. Натяжные устройства
- •13.9. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 14. Конвейеры с цепным тяговым органом
- •14.1. Тяговый орган конвейеров и определение сопротивления движению цепи
- •14.2. Скребковые конвейеры
- •14.3. Пластинчатые конвейеры
- •14.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 15. Элеваторы
- •15.1. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 16. Транспортирующие машины без тягового органа
- •16.1. Винтовые конвейеры
- •16.2. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 17. Пневматический транспорт
- •17.1. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 18. Техническая эксплуатация, ремонт и монтаж грузоподъемных и транспортных машин
- •18.1. Задачи технической эксплуатации машин. Организация и содержание технического обслуживания
- •18.2. Смазывание узлов и деталей
- •18.3. Неисправности узлов
- •18.4. Износ и восстановление деталей
- •18.5. Организация и планирование ремонта
- •18.6. Испытания грузовых и транспортных машин
- •18.7. Безопасность труда
- •18.8. Вопросы для самопроверки
- •Список использованной литературы
9.2. Ручной привод
Ручной привод используется там, где применение машинного привода нецелесообразно - обычно на ремонтных и монтажных работах. Грузоподъемные машины с ручным приводом используются в этом случае как средства малой механизации. Кроме того ручной привод применяется для управления кранами и лебедками с машинным силовым приводом.
Ручной привод осуществляется с помощью рукоятки, тяговых колес, ваг и трещоток. При расчете ручного привода определяют; необходимое передаточное число между валом рукоятки или тягового колеса и выходным валом приводимого механизма; скорость вращения выходного вяла или движения исполнительного механизма.
Рисунок 9.2. Схемы механизмов с ручным приводом
а – механизмы подъема; б – механизм передвижения; в – механизм поворота
Передаточное число приводного механизма, необходимое для осуществления ручного привода,
(9.1)
где Мв —момент на выходном валу ( например, если с этим валом связан барабан диаметром D для подъема груза, сила тяжести которого равна Q, кратность полиспаста m, его к.п.д. ηп, то
Мр - момент на валу рукоятки или тягового колеса (Мр=PR);
Р — расчетное усилие рабочих (P=nPp φ);
Рp —усилие одного рабочего;
n — число рабочих;
φ— коэффициент, учитывающий неодновременность приложения усилий рабочими;
R—радиус рукоятки или тягового колеса;
ηм — к. п. д. механизма (передачи).
Расчетные зависимости являются одинаковыми для всех типов механизмов (рис. 9.2).
Момент, развиваемый рабочими, будет
(9.2)
n- число рабочих;
φ – коэффициент, учитывающий неодновременность приложения усилия при работе нескольких человек одновременно (φ=0,8 – два человека; φ=0,7 – четыре).
Момент сопротивления на валу барабана от груза:
(9.3)
где Sб - натяжение тягового органа на барабане.
Для ручного привода механизма передвижения (рис. 2б) момент сопротивления на валу ходовых колес:
(9.4)
где W – сопротивление передвижению.
При расчете ручного привода механизма поворота Мс=ΣМci,
где Mci - моменты сопротивления в опорах крана относительно оси вращения поворотной части крана от вертикальных и горизонтальных реакций в опорах.
Необходимое передаточное число механизма
, (9.5)
где η – к.п.д. передачи.
При расчете ручного привода следует учитывать, что в зависимости от продолжительности работы усилие, развиваемое рабочим, и скорость его движения изменяются. Усилие Р следует принимать в пределах P = 80÷300 Н в зависимости от продолжительности работы.
При весьма кратковременной работе (рывок) Рр—300Н — на рукоятке и Рр-800 Н — на тяговой цепи.
Усилия, необходимые для работы некоторых узлов даны в таблице 7
Таблица 7. Усилия в некоторых узлах
Работа
|
Рр, Н |
||
На рукоятке |
На тяговой цепи |
На рычаге |
|
Длительная Кратковременная до 5мин. |
120 200 |
200 400 |
- 400 |
На валу устанавливают одну или две рукоятки с плечом (радиусом) R=200—400 мм: длина ручки рукоятки 300— 350 мм для одного рабочего, 450—500 мм — для двух рабочих; высота вала рукоятки от уровня пола 900- 1100 мм; от середины ручки рукоятки стенной лебедки до стены не менее
500 мм. Две рукоятки на одном валу устанавливают под углом 90—1200. На валу с двумя рукоятками одновременно могут работать до четырех человек. Радиус тягового колеса R=100—500мм; тяговая цепь обычно сварная, диаметр цепной стали d=5—6 мм. Расстояние от уровня пола до свисающей с колеса петли цепи должно быть 600—800мм. На тяговом колесе (цепи) одновременно могут работать не более трех человек. Коэффициент неодновременности φ принимается равным 0,8; 0,75 и 0,7 соответственно для двух, трех и четырех рабочих.
Две рукоятки на одном валу располагают под углом 1200. Плечи приводных рукояток домкратов принимаются в пределах 200÷250 мм. Радиус тягового колеса - 100÷500 мм. Проверка элементов ручного привода на прочность производится на усилие, равное весу человека (80кг).
Число оборотов выходного вала:
(9.6)
где nр — число оборотов в минуту рукоятки (тягового колеса), - расчетная скорость движения руки рабочего; на рукоятке эта скорость не должна превышать 1 м/с, на тяговой цепи — 0,6 м/с.
Зная число оборотов в минуту приводного вала можно определить скорость движения исполнительного механизма; например, скорость подъема груза
(9.7)
Скорость подъема груза в механизме подъема с ручным приводом определяется из условия равенства работ, совершаемых рабочим и грузом:
(9.8)
Где - скорость подъемa груза;
– скорость руки рабочего.
Время подъема груза Q на высоту h определяется из уравнения равномерного движения:
(9.9)