12.3. Вопросы для самопроверки

1. Для чего предназначены лебедки и как они классифицируются?

2. Как осуществляется силовой расчет лебедки?

3. Как подбирается и проверяется тормоз лебедки?

4. Как рассчитывается статический момент на валу двигателя?

5. Укажите системы соединения барабана с редуктором.

6. В чем сущность работы судовой грузовой лебедки?

Раздел 13. Транспортирующие машины

13.1. Общие сведения

Машины непрерывного действия характеризуются непрерывным перемещением насыпных или штучных грузов по заданной трассе без остановок для загрузки или разгрузки. Насыпной груз располагается сплошным слоем на несущем элементе машин (ленте или полотне) или отдельными порциями в непрерывно движущихся последовательно расположенных на небольшом расстоянии один от другого ковшах, коробах и других емкостях. Штучные грузы перемещаются также непрерывным потоком в заданной последовательности. Машины непрерывного транспорта имеют высокую производительность. Например, современный ленточный конвейер на открытых разработках угля может транспортировать до 30000 т/ч.

Основное назначение машин непрерывного действия - перемещение грузов по заданной трассе. Одновременно с транспортированием они могут распределять грузы по заданным пунктам, складировать, перемещать по технологическим операциям и обеспечивать требуемый ритм.

Высокопроизводительная работа современного предприятия невозможна без правильно организованных и надежно работающих средств транспорта.

Конвейеры на современных предприятиях применяют в качестве:1) высокопроизводительных транспортных машин; 2) транспортных агрегатов мощных перегрузочных устройств и погрузочно-разгрузочных машин; 3) машин для перемещения грузов по технологическому процессу поточного производства от одного рабочего места к другому; 4) машин и передаточных устройств в технологических автоматических линиях изготовления и обработки деталей и сборочных единиц изделия. Транспортирующие машины непрерывного действия являются исключительно важными и ответственными звеньями оборудования современного предприятия. Эти машины должны быть надежными, прочными и долговечными, удобными в эксплуатации и способными работать в автоматическом режиме.

Так как область применения транспортирующих машин очень обширна, а конструкции разнообразны, поэтому целесообразно классифицировать их по отдельным признакам. Итак, транспортирующие машины по конструктивным признакам можно классифицировать по следующим параметрам.

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы различают транспортирующие машины с механическим приводом (электрический, гидравлический, пневматический), самотечные (гравитационные) устройства и устройства пневматического и гидравлического транспорта.

По характеру приложения движущей силы и конструкции транс­портирующие машины разделяют на машины с тяговым органом (лентой, цепью, канатом, штангой) для передачи движущей силы и без него.

К первым относятся ленточные, пластинчатые, скребковые, ковшо­вые, люлечные, тележечные, подвесные, штанговые и шагающие, эскала­торы и элеваторы. Ко вторым относятся винтовые, качающиеся (вибрационные) и роликовые.

По роду перемещаемых грузов различают машины для насыпных и для штучных грузов. Большинство машин транспортируют как сыпучие, так и штучные грузы.

По направлению и трассе перемещения грузов транспортирующие машины разделяют на горизонтальные, наклонные и вертикальные.

По характеру движения грузонесущего органа машины разделяют на машины с непрерывным и периодическим движениями.