Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1271 вуз, 4669 предмет.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Рязанский Государственный Университет им. С.А. Есенина
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
tom1.doc
Скачиваний:
28
Добавлен:
23.09.2019
Размер:
9.6 Mб
Скачать
☆
►Содержание►

2.7Выявление территорий, благоприятных для использования по различному функциональному назначению

На основании комплексной оценки территории, схемы современного состояния ландшафтов, анализа современного зонирования территории области, учитывая сложную экологическую ситуацию в отдельных районах и городах, определены территории для использования по различному функциональному назначению:

  1. площадки, пригодные для градостроительного освоения: для размещения крупных промышленных комплексов (при условии использования надлежащих технологий исключающих вредное воздействие на окружающую среду);

  2. площадки, требующие особых мер для улучшения экологического состояния окружающей среды;

  3. природоохранные территории, требующие установления особого режима;

  4. территории, пригодные для рекреационного использования.

К площадкам, пригодным для градостроительного освоения, отнесены как территории для возможного размещения наиболее крупных промышленных комплексов, так и дополнительные резервные территории в ряде перспективных городов и поселков, учитывая возможность их будущего активного развития.

  1. Площадки градостроительного освоения Рязанской области

  1. К площадкам, пригодным для градостроительного освоения, отнесены как территории для возможного размещения наиболее крупных промышленных комплексов, так и дополнительные резервные территории в ряде перспективных городов и поселков, учитывая возможность их будущего активного развития.

На территории Рязанской области, исходя из анализа экономических, пространственных, инфраструктурных и экологических условий, проектом выделено целый ряд пригодных для градостроительного освоения площадок. Все они, в основном, приурочены к сложившимся городским центрам, так как основные оси экономического развития области уже сформированы. На современном этапе важным является вопрос придания нового импульса роста сложившимся функциональным и расселенческим осям, для того чтобы избежать тенденций моноцентричности в развитии экономической и территориальной структуры области.

Всего выделено 9 площадок градостроительного освоения (Рязанская, Михайловская, Новомичуринская, Скопинская, Ряжско-Кораблинская, Шацкая, Шиловская, Сасовская и Касимовская), что, в свою очередь, не исключает процесса развития для других территорий. Общей особенностью выделенных площадок является возможность их многофункционального развития и роль функций подцентра расселения. Именно эти зоны должны стать региональной проекцией общероссийской политики поляризованного развития на территории Рязанской области.

На территорию перечисленных зон, опережающими темпами должен быть подготовлен полный спектр градостроительной документации, для того чтобы ускорить приход стратегических инвесторов. Так же важно стимулировать инвестиционную активность местного бизнеса. Только приход достаточно крупных инвестиций, во взаимодействии с интенсивным развитием местного малого и среднего бизнеса сможет существенно пополнить доходную часть бюджета районов и городов. Дополнительные доходы, в свою очередь помогут перейти от политики точечных государственных инфраструктурных вложений, к процессу по комплексной реновации всех фондов производства и жизнедеятельности Рязанской области.

Площадки нового градостроительного освоения выделены на «Основном чертеже».

В первую очередь основной площадкой градостроительного освоения области останется территория формируемой Рязанской агломерации. На данной территории концентрируется большинство образовательных, научных, финансовых и административных учреждений региона, что наряду, с имеющейся инфраструктурной и трудовой обеспеченностью, делает агломерацию «плацдармом» для реализации в области, инвестиционных проектов нового уровня, - не связанных с эксплуатацией «старого» набора доступных ресурсов, а направленного на создание «нового» качества экономического роста29.

Исходя из прогнозируемой оптимальной расселенческой структуры области, ускоренное экономическое развитие ожидается, во-первых, вокруг основных подцентров расселения – городов Касимов, Сасово, Скопин и Ряжск, а так же вдоль коммуникационных осей федерального масштаба. Большое влияние окажет и транспортная близость к территории столичного региона.

В условиях рыночной экономики, развитие данных территорий регулируется со стороны государственных структур только методами косвенного воздействия (без учета прямых инвестиций в инфраструктурную подготовку территорий и налоговые льготы).

К возможным методам государственного стимулирования развития градостроительных площадок относятся следующие:

  1. На первом этапе - собственно разработка Схемы территориального планирования Рязанской области, которая позволяет выделить площадки для освоения на основе комплексного градостроительного анализа территории.

  • На следующем уровне проектирования возможен переход к разработке целого ряда программ, позволяющих приступить к реальному запуску институционализированных механизмов согласования интересов игроков при принятии градостроительных решений, созданию агентств и фондов развития территорий, внедрению финансовых инструментов для ускорения инженерной подготовки территорий на основе частно-государственного партнерства и т.д.

К такому роду программ относятся:

  1. Инвестиционные Концепции развития территорий разного функционального назначения, выявленные в составе Генеральных планов и Схемы территориального планирования. Например, разработка Концепции развития промышленных зон позволяет:

  • выявить существующий производственный, экономический и социальный потенциал рассматриваемой территории;

  • разработать перечень проблемных предприятий, нуждающихся во внешнем управлении, реформировании и смене профиля деятельности;

  • осуществить анализ возможных направлений развития бизнеса в существующих промышленных зонах;

  • оценить возможность кооперации отдельных предприятий в границах территории рассмотрения в создании единой системы инженерного обеспечении, вспомогательных и обслуживающих производств с целью минимизации издержек;

  • выявить потенциал инженерной инфраструктуры прилегающих к промзонам территорий города с точки зрения наличия резервных инженерных мощностей;

  • оценить влияние по социальным, экологическим и транспортным параметрам перепрофилирования и расширения промышленной зоны на окружающую территорию

  • выявить механизмы привлечения и общий объем инвестиционных ресурсов для реализации мероприятий по инженерному обеспечению формирования и расширения существующих промышленных зон.

  1. Концепции развития отдельных отраслей экономики городов и региона, выявленные в составе генерального плана, как приоритетные для развития. Например, Программа развития туристической индустрии, Проект по созданию особых экономических зон технико-внедренческого либо промышленно-производственного типа и т.д.

  2. Программы, направленные на снижение отрицательного влияния отдельных внутренних факторов на социально-экономическую ситуацию поселения и территории, находящихся в кризисной ситуации и выявленных в процессе разработки градостроительной документации. Например, Программа по нормализации демографической ситуации и стимулированию миграции, Программы по оптимизации системы социально-бытового обслуживания и реформированию системы ЖКХ, Программа по улучшению городской среды30 и т.д.

Разработка целого ряда вышеперечисленных программных документов, таких как Концепции развития территорий разного функционального назначения, Проекты по созданию технико-внедренческих зон и образовательных комплексов, могут быть взаимоувязаны с разработкой проектов планировки территории, что позволит уменьшить срок реализации проекта.

Подготовленные в рамках градостроительной документации планировочные, объемные решения и экономические просчеты проектов способствуют уменьшению срока привлечения финансирования со стороны федерального центра и частных инвесторов.

На данной стадии градостроительного проектирования масштаб картографической основы позволяет выделить только наиболее крупные площадки, рекомендуемые для освоения, которые следует считать неким опорным центром пригородного расселения.

На этих площадках может быть размещен, кроме жилой застройки, весь комплекс предприятий и учреждений сервисного обслуживания населения, а также небольшие промышленные и коммунальные объекты, необходимые для создания новых мест приложения труда.

При более детальном рассмотрении, на следующих стадиях градостроительного проектирования этих территорий может быть больше, они будут уточняться на основе проработки вопросов землепользования, условий развития инженерной инфраструктуры, транспортных условий, благоустройства и пр.

Ниже, в таблице приводится описание резервных площадок, рекомендуемых под градостроительное освоение на территории Рязанской области.

Таблица 3.3‑50 Основные площадки градостроительного освоения Рязанской области

№ п/п

Наименование

Место расположения

Современная численность населения

Емкость, тыс. чел.

Расстояние от опорного центра, км

Транспортное сообщение

Инженерно-строительные условия

Инженерная подготовка территории

Обеспеченность водными ресурсами

Прогнозная функционализация

Факторы развития

Подземные воды

Поверхностные воды

Основные положите тельные факторы

Ограничительные факторы развития площадки

1

Рязанская агломерация

г. Рязань и территории в радиусе 30-50 км. по основным транспортным магистралям от центра области. г. Рыбное и территория вдоль ж/д и автомобильной трассы до границ Московской области;

Около 600 тыс. чел.

Около 600 тыс. чел.

–

В целом, территория качественно обеспечена транспортной инфраструктурой. Данная площадка привязана к важнейшим транспортным артериям федерального значения (магистральная железная дорога и автомобильная дорога федерального значения, входящие в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Рязанская агломерация имеет значительный потенциал в части развития транспортной логистики.

В основном благоприятные условия. По берегу Оки и других рек развиты абразионные и оплзневые процессы. Эрозионные процессы развиты слабо, среди эрозионных форм преобладают балки.

На ряде участков – в поймах и в пределах надпойменных террас рек наблюдается подтопление территории. Грунты преимущественно устойчивые, на отдельных участках могут обладать просадочными свойствами.

Для различных территорий агломерации требуется проведение тех или иных из следующих мероприятий: берегоукрепление, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство оврагов, защита от затопления и подтопления, организация пляжей. Общими для всех населенных пунктов агломерации является организация и очистка поверхностного стока и благоустройство водоемов и водотоков

Частично обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Проектный водохозяйственный баланс, составленный для территории с учетом местных ресурсов поверхностного стока, имеет положительную увязку. Для г.Рязани произведен расчет проектного баланса с учетом транзитного стока р. Ока, служащей источником водоснабжения областного центра. Водохозяйственный баланс в створе г.Рязани положительный. В количественном отношении территория обеспечена поверхностными водными ресурсами.

Однако по качественным показателям воды р. Оки относятся к категории загрязненных, в связи с чем возможности использования вод для хозяйственно-питьевых целей и отдельных видов производств с высоким требованием к качественным показателям, а также для целей рекреации ограничены.

Не рекомендуется размещение водоемких производств. Водопользование должно вестись с внедрением маловодных технологий, оборотного и повторно-последовательного водоснабжения.

На первую очередь строительства: 1)основная площадка для кооперации с Московским регионом, развитие сервисных функций вдоль транспортных инфраструктур (логистика, обслуживание автомобильного транспорта); 2)площадки для строительства новых иностранных и российских производств (пищевой промышленности, машиностроения, бытовой химии, фармацевтики, медицинской промышленности и т.д. с Низким классом вредности), ориентированных на рынок Московского макрорегиона; 3)территория для выноса производств из Москвы (низкого класса вредности), а так же развитие процессинга. 4) В рекреационной зоне Окской поймы получит развитие инфраструктура туризма и рекреации, а так же начнется строительство благоустроенных коттеджных поселков для Москвичей и Рязанцев.

На расчетный срок: появление в регионе собственных центров дистрибуции, управления и разработок общероссийского масштаба, в базовых отраслях специализации; Развитие всех вышеперечисленных процессов.

Диверсифицированный рынок труда, наличие свободных индустриальный площадок с первичной инженерной подготовкой, высокая коммуникационная связанность с Москвой (2-3 часовая доступность), высокий образовательный потенциал и близость к всероссийским центрам научных разработок, высокий рекреационный потенциал зон отдыха; высокая емкость местного рынка потребления бытовых услуг и товаров;

Особый режим использования территории Окской поймы, низкий уровень привлекательности для перепрофилирования части производств ВПК, наличие целого ряда агломерации конкурентов (Тверь, Владимр, Калуга, Тула), отток наиболее квалифицированных кадров в Москву; Естественная убыль населения.

2

Михайловская зона освоения

В 30 км. к югу от границ Московской области и в 70 км. от г. Рязань; располагается на автомобильной трассе Москва-Волгоград

32-35 тыс. чел.

32-35 тыс. чел.

60 км – по автодорогам

Благоприятная транспортная обеспеченность. Территорию пересекает федеральная автотрасса Р – 132 «Калуга – Тула - Михайлов – Рязань»., а так же федеральная автотрасса М – 6 «Каспий»

Относительно благоприятные условия. Высокая степень пораженности экзогенными геологическими процессами (ЭГП) - карстовые оползневые явления, оврагообразование.На ряде участков покровные суглинки обладают просадочными свойствами.

Организация поверхностного стока, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

В соответствии с проектным ВХБ территория обеспечена местными ресурсами поверхностных вод. Возможно размещение водоемкой промышленности при условии внедрения технологий по экономии водных ресурсов

Развитие производств индустрии строительных материалов (за счет внешних инвестиций), расширение действующего цементного производства, с учетом экспансии на рынок Московского региона, Тульской и Рязанской агломерации.

Располагается на пересечении автомобильных магистралей на Москву, Рязань, Тулу. Станция на ж/д магистрали Москва-Волгоград;

Близость к источникам генерации электроэнергии; высокий современный уровень развития отрасли строительных материалов и наличие стратегического инвестора федерального уровня («Евроцемент»);

Необходима дополнительная отчистка территории от радиационных полей; моноспециализация трудовых кадров; с ростом производства возможно усиления конкуренции за трудовые кадры; Естественная убыль населения.

3

Новомичуринская зона освоения

На территории Пронского района, в радиусе 40 км. от федеральных автомобильных магистралей и ж/д путей направлений Москва-Юг;

25 тыс. чел.

25 тыс. чел.

80 км – по автодорогам

Относительно благоприятная зона с точки зрения транспорта. Через территорию проходит одна из основных территориальных автодорог Рязанской области «Рязань – Пронск – Скопин». Кроме того имеется железнодорожный транспорт.

Относительно благоприятные условия. Высокая степень пораженности экзогенными геологическими процессами - карстовые оползневые явления, оврагообразование. На ряде участков грунты обладают просадочными свойствами.

Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство оврагов, балок, противооползневые мероприятия, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком. Ограничено размещение водоемкой промышленности

Развитие производств пищевой промышленности, строительной индустрии, чему будет способствовать доступ к энерго- и тепло- ресурсам;

Значительные демографические ресурсы населения31. В связи с снижением численности занятых в базовой отрасли города - энергетике, на рынке труда присутствует достаточное количество свободного и квалифицированного персонала;

Моноспециализация трудовых кадров, генерирующие мощности принадлежат РАО ЕЭС и Мосэнерго, что может затруднить получение дополнительных лимитов энергии на развитие местного производства; Естественная убыль населения.

4

Скопинская зона освоения

Юго-Запд Рязанской области. В 280 км. к югу от Москвы по автомагистрали Москва-Волгоград; Станция на ж/л магистрали Тула-Самара;

35-40 тыс. чел.

35-40 тыс. чел.

96 км – по автодорогам

г. Скопин представляет из себя крупный железнодорожный узел. Кроме того, через сеть местных автодорог Скопинская зона имеет благоприятную связь с основной автодорожной артерией области, федеральной трассой М – 6 «Каспий»

Относительно благоприятные условия. Высокая степень пораженности экзогенными геологическими процессами – карстовые оползневые явления, оврагообразование. На ряде участков грунты обладают просадочными свойствами.

Организация и очистка поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство оврагов и балок, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком. Размещение водоемкой промышленности возможно только при условии внедрения маловодных технологий и проведении мероприятий по экономии водных ресурсов

Развитие производств машиностроения (специализация на автокомплектующих, досборка иностранных автомобилей), стекольной промышленности;

В машиностроительном комплексе города исторически низкая доля ВПК, что облегчает переход на производства товаров потребительского спроса; наличие квалифицированных трудовых кадров, близость к генерирующим мощностям; Наличие стратегического инвестора фед. уровня (группа «СОК»);

Необходима дополнительная отчистка территории от радиационных полей, высокий уровень трудовой миграции и «вымывания» трудовых кадров в Московский регион; Естественная убыль населения.

5

Ряжско-Кораблинская зона освоения;

В 300 км. к югу от Москвы и в 130 км. к югу от Рязани, на пересечении автомобильных магистралей от Москвы и Рязани на юг страны; На пересечении ж/д магистралей на Тулу, Самару, Волгоград и Москву;

50 тыс. чел.

50 тыс. чел.

110 км – по автодорогам

Высокий уровень обеспеченности транспортной инфраструктурой. Через территорию проходит главная ось Международного транспортного коридора «Север – Юг». Благодаря этому данная экономическая зона имеет качественную связь с областным центром, Москвой и соседними регионами к югу от Рязанской области.

Благоприятные условия. Эрозионные процессы развиты слабо, среди эрозионных форм преобладают балки. По берегам балок отмечается проявление оползневых процессов

Грунты преимущественно устойчивые, на отдельных участках могут обладать просадочными свойствами.

Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком. Ограничено размещение водоемкой промышленности

Развитие сервисных функций вдоль транспортных инфраструктур (логистика, обслуживание автомобильного транспорта); возможно размещение производств машиностроения, пищевой и полиграфической промышленности, чему будет способствовать удобное транспортное положение и возможность достаточно быстрой доставки товаров потребителям в Московском регионе;

Наличие свободных трудовых кадров (за счет снижения занятости в отрасли легкой промышленности);удобное транспортное положение, близость к районам сырья для пищевой промышленности; близость к генерирующим мощностям;

Необходима дополнительная отчистка территории от радиационных полей, высокий уровень трудовой миграции и «вымывания» трудовых кадров в Московский регион; Естественная убыль населения.

6

Шиловская зона освоения

Находится в 100 км. к юго-востоку от Рязани по трассе Москва-Пенза, на берегу реки Оки, станция на ж/д Москва-Пенза.

около 30 тыс. чел.

около 30 тыс. чел.

98 км – по автодорогам, 98 км – по железной дороге

Имеет благоприятные условия с точки зрения обеспеченности транспортной инфраструктурой. По территории проходит федеральная автотрасса М – 5 «Урал» и магистральная железная дорога, обеспечивающие качественную связь с г.Рязанью и г.Сасово, а так же с Москвой.

В основном благоприятные условия. По берегу Оки и других рек развиты абразионные и оплзневые процессы. Эрозионные процессы развиты слабо, среди эрозионных форм преобладают балки.

На ряде участков – в поймах и в пределах надпойменных террас рек наблюдается подтопление территории. Грунты преимущественно устойчивые, на отдельных участках могут обладать просадочными свойствами.

Организация и очистка поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком, возможно размещение водоемкой промышленности

Базовыми функциями экономики останутся машиностроение, пищевая промышленность и промышленность строительных материалов. Пищевая и строительная отрасли будут активно развиваться за счет сырьевых районов вокруг, и возможности быстрой доставки производимой продукции в Московский регион и Рязанскую агломерацию. Развитие должна получить отрасль сервисного обслуживания вдоль автодорожной магистрали.

В зоне Окской поймы получит развитие инфраструктура туризма и рекреации, а так же начнется строительство благоустроенных коттеджных поселков для Москвичей и Рязанцев.

Коммуникационная доступность рынков сбыта продукции; высокий рекреационный потенциал близлежащей территории; наличие в радиусе 50 км. сельскохозяйственных районов с высокими уровнями производства продукции растениеводства и животноводства; наличие запасов строительного сырья;

Высокий уровень трудовой миграции и «вымывания» трудовых кадров в Московский регион и г. Рязань; достаточно низкий квалификационный потенциал местных трудовых кадров; Естественная убыль населения.

7

Касимовская зона освоения

Северо-восток Рязанской области. В 50 км. от границ с Нижегородской и Владимирской областями;

65 тыс. чел.

65 тыс. чел.

162 км – по автодорогам; 189 км – по железной дороге

Удаленность от областного центра и непрямолинейность связи с ним являются несомненными «минусами» Касимовской зоны. Но, вместе с тем, рассматриваемая площадка имеет довольно развитый транспортный потенциал, а именно, предлагаемую к развитию портовую инфраструктуру, расположенную на судоходной р.Оке. Кроме того, г.Касимов связан с г.Москвой по средством автодороги «Москва - Егорьевск – Тума - Касимов».

В основном благоприятные условия. Степень пораженности ЭГП – средняя. Отмечаются карстовые, суффозионно-просадочные явления. Грунты устойчивые, лессовидные суглинки обладают просадочными свойствами.

Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство оврагов, балок, берегоукрепление, защита территории от затопления, благоустройство и регулирование русел водотоков, организация пляжа

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком, возможно размещение водоемкой промышленности

Отрасль по производству мебели и легкая промышленность должна перейти на производство продукции более высокого качества и ценовой категории, без существенного увеличения объемов производства. Ускоренное развитие должна получить отрасль пищевой и медицинской промышленности. Цветная металлургия сохранит свое значение в перспективе 10-15 лет.

Дополнительное развитие получит отрасль познавательного туризма и сервисная инфраструктура обслуживания.

Диверсифицированная структура промышленности и трудовых кадров. Высокий туристический и средовой потенциал г. Касимова, что делает его привлекательным для жизни.

Достаточно неблагоприятная экологическая ситуация из-за вредного промышленного производства, что снижает уровень туристической привлекательности г. Касимова. Естественная убыль населения.

8

Сасовская зона освоения

Восток области. ж/д станция на линии Москва-Пенза. Пересечении федеральной магистрали Москва – Самара и автодороги Нижний-Новгород – Тамбов.

45 тыс. чел.

45 тыс. чел.

202 км – по автодорогам; 174 км – по железной дороге

Сасовская зона, довольно удаленная от Рязани, связана с ней магистральной железной дорогой.

В основном благоприятные условия. По берегам рек – абразионные и оползневые процессы. На водоразделах – карстовые явления. Грунты в основном устойчивые, покровные суглинки обладают просадочными свойствами.

Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, противооползневые мероприятия, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком. Ограничено размещение водоемкой промышленности

г. Сасово в будущем станет основным юго-восточным подцентром области. В нем будет концентрироваться торговая, финансовая и логистическая инфраструктура обслуживающая юго-восточные районы (в т.ч. и Шацкую зону освоения) Рязанского региона. Ускоренное развитие получит отрасль пищевой промышленности, машиностроения. Доля лесной и легкой промышленности будет снижаться.

Диверсифицированная структура промышленности и трудовых кадров.

Достаточно высокая доля занятых в кризисных отраслях – лесной и легкой промышленности. Естественная убыль населения.

9

Шацкая зона освоения.

Юго-Восток области. Располагается на автомобильной магистрали М5 Москва-Самара. Автодороги на Тамбов и Сасово.

20-25 тыс. чел.

20-25 тыс. чел.

160 км – по автодорогам

Относительно благоприятная зона. Единственным ресурсом развития данной территории является прохождение через ее территорию федеральной дороги М – 5 «Урал». Так же Шацкий район имеет автодорожный выход в Тамбовскую область.

В соновном благоприятные условия. Степень пораженности ЭГП – средняя. Отмечаются карстовые, суффозионно-просадочные явления. Грунты устойчивые, лессовидные суглинки обладают просадочными свойствами.

Организация и очистка поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство и регулирование русел водотоков

Надежно обеспечена прогнозными ресурсами подземных вод

Обеспечена местным стоком. Размещение водоемкой промышленности возможно только при условии внедрения маловодных технологий и проведении мероприятий по экономии водных ресурсов

Шацкий зона расселения должна стать одним из центров (наравне с Шилово и Сасово) по промышленной переработке продукции сельскохозяйственных районов юго-востока области. Развитие машиностроения зависит от уровня закупок новой техники сельхоз. предприятиями. (возможна специализация на сервисном и техническом обслуживании). Так же развитие получит инфраструктура сервисного обслуживания вдоль автомобильной трассы.

Близость ряда сельскохозяйственных районов. Местоположение близ автомобильной магистрали федерального значения.

Современная моноспециализация промышленного комплекса (пищевая промышленность).

Естественная убыль населения.

  1. К площадкам, требующим особых мер для улучшения экологического состояния окружающей среды, в первую очередь, относятся следующие: города Рязань, Касимов, Сасово, Скопин, Пронск, Михайлов.

Несмотря на неблагополучную экологическую ситуацию, они, в силу своего удобного экономико-географического положения, определены, как перспективные для дальнейшего развития.

Главная задача – это улучшение экологической ситуации путем радикального изменения технологий производства на экологически вредных предприятиях, а также ограничение строительства в этих городах каких-либо промышленных предприятий.

  1. К природоохранным территориям, требующим установления особого режима, отнесены: Окский биосферный заповедник, национальный парк «Мещерский», Водно-болотные угодья международного значения, заказники, памятники природы, поймы рек и водоохранные зоны. Детально этот вопрос изложен в разделе «Особо охраняемые природные территории».

  2. Территории, пригодные для рекреационного использования, рассматриваются в проекте по благоприятности по категориям и, в основном, приурочены к эстетически ценным ландшафтам. Подробно эта тема рассмотрена в разделе «Ландшафтно-рекреационный потенциал»

Благоприятные для рекреации зоны:

Солотча – Спасск – Рязанская

Тумско – Касимовская

Шиловская

Сасово – Шацкая

Ограниченно благоприятные для рекреации зоны:

Спасск – Клепиковская

Елатьменская

Сараевская

Кирицкая

Территории, благоприятные для рекреации и туризма показаны на «Комплексной оценке территории». Подробное описание площадок, пригодных для рекреационного освоения, приведено в разделе «Рекреация и туризм».

По степени принадлежности для градостроительного освоения проектом выделяются благоприятные и ограниченно благоприятные площадки.

К благоприятным относятся:

Рязанско – Рыбновская

Спасск – Рязанская

Шилово – Шацкая

Скопин – Михайловская

К ограниченно благоприятным относятся:

Рязанско – Пронская

Рязанско – Кораблинская

Сапожковская

Тумская

Касимовская

Сасовская

Кадомская

Размещение вышеуказанных площадок представлено на Схеме «Комплексная оценка территории».

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности