- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
Предъявление грузов к перевозке авиа перевозчику требуется сопровождать вручением ему составленной на специальном бланке “Письменной инструкции грузоотправителя” (Shipper’s Letter of Instruction), содержащей сведения, необходимые для оформления авианакладной. Кроме этого, Инструкция содержит полномочия грузоотправителя на подписание авиа перевозчиком накладной от его имени. Обращается внимание на идентичность характеристик груза в Инструкции с данными, содержащимися в прилагаемых к ней документах: экспортной декларации, счет - фактуре, консульской фактуре и лицензии на импорт.
Грузоотправитель имеет право получить назад груз, сданный к перевозке до его отправления, изменить в его накладной получателя до выдачи груза управомоченному на его получение лицу, распорядится грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.
По договору воздушной перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза. Перевозчик обязан доставить принятый к воздушной перевозке груз в пункт назначения в установленный срок.
19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
Договор воздушной перевозки груза удостоверяется авианакладной, форма которой устанавливается ИАТА. ИАТА в своей резолюции 600 “а” установила не только образец авианакладной (Air Waybill), правила ее заполнения, но и цвета, число оригиналов и число копий, а также назначение каждого экземпляра (9). Их назначение следующее:
“оригинал 1” (для выдающего перевозчика) зеленого цвета остается у перевозчика, выдающего авиагрузовую накладную, для учета и как документальное подтверждение заключения договора на авиаперевозку между перевозчиком и грузоотправителем; а также для целей расчета с клиентом;
“оригинал 2” (для получателя) розового цвета сопровождает партию груза до конечного места назначения и выдается грузополучателю после доставки вместе с грузом;
“оригинал 3” (для отправителя) голубого цвета выдается грузоотправителю и, помимо подтверждения договора авиаперевозки, является доказательством приема груза к перевозке.
Копия 4 (подтверждение доставки) желтого цвета следует с грузом, подписывается грузополучателем и остается у последнего перевозчика в качестве расписки в получении груза и подтверждения выполнения договора на перевозку.
Копия 5 (для таможни) белого цвета – следует вместе с грузом до аэропорта назначения и используется для прохождения таможенных формальностей.
Копии 6 и 7 белого цвета (для третьего и второго перевозчика ) - следуют вместе с грузом до пункта назначения.
Копия 8 белого цвета (для первого перевозчика) - остается у первого перевозчика в аэропорту отправления.
Копия 9 белого цвета (для экспедитора) – остается у экспедитора, оформившего накладную.
Копии 10, 11 и 12 белого цвета – дополнительные копии для перевозчика по мере необходимости.
Графы на лицевой стороне авианакладной заполняются следующим образом:
“Аэропорт отправителя” – указывается аэропорт, от которого начинается перевозка по грузовой накладной.
“Аэропорт назначения” – указывается аэропорт, в котором заканчивается перевозка.
“Получатель” – фамилия или полное наименование организации.
“Также известить” – указывается лицо или полное наименование организации, которые, кроме получателя, должны быть извещены о получении груза.
“Количество мест” – указывается количество мест груза цифрой, в скобках прописью.
“Вид упаковки” – корзина, ящик, картонная коробка, сверток, без упаковки.
“Наименование груза”.
“Маркировка и номера”.
“Размер и объем” – наибольшая длина, ширина, высота, единицы измерения.
“Общий вес (кг)”, включая упаковку груза.
Бокс 11 авианакладной предусматривает возможность оплаты фрахта и сборов как в аэропорту отправления (Prepaid), так и в аэропорту назначения (Collect). Вид тарифа: М - минимальный сбор, 0000 – четырехзначное обозначение льготного грузового тарифа, R – тариф со скидкой, S – увеличенный тариф, N – нормальный тариф (до 45 кг), Q – количественный тариф (45 кг и более).
В боксе 12 отправитель декларирует ценность груза (Value for Carriage) или ставит символ NVD, если стоимость груза не декларируется.
Отдельно в боксе 13 вносится стоимость груза, заявляемая таможне.
Перевозка ряда грузов предусматривает их страхование. Не заполнение бокса 14 считается заявлением о том, что груз считается незастрахованным.
Обязательным является заполнение бокса 15, касающегося “уведомителя” (Notify) о прибытии груза в пункт назначения.