7 Проформы агентских соглашений.

Соглашение на портовое агентирование (port agency agree­ment). Применяется в основном для портового агентирования трамповых судов. Однако может быть использовано для порто­вого агентирования линейных судов, когда судовладелец привле­кает для бронирования грузов и продажи билетов не портового агента, а другую специализированную брокерскую компанию, с которой он заключает соглашение на бронирование линейных грузов.

Соглашение на Генеральное агентирование (general agency agreement). Предоставляет исключительное право агенту на агентирование всех судов принципала в зоне действия агента, дает ему широкие полномочия по всем вопросам обслуживания судна, груза, пассажиров, экипажа, парка оборудования, а также по бронированию грузов, инкассации фрахтовой выручки и дру­гим коммерческим операциям. Генеральный агент имеет право по согласованию с принципалом делегировать, часть своих полно­мочий другим агентам

Соглашение на агентирование линии (liner agency agree­ment). Заключается линейными судовладельцами с агентами линии; содержание его зависит от типа линии: конвенциональ­ной, контейнерной, ролкерной или лихтерной. Агентское обслуживание линии оформляется заключением линейных аддендумов к базовому агентскому сог­лашению. В таком аддендуме обычно указываются название кон­кретной линии, к которой он относится, порти захода на терри­тории, обслуживаемой агентом, и размер агентской комиссии.

Соглашение на агентирование парка оборудования (equip­ment control agreement). С развитием контейнерных и ролкерных перевозок агентирование парка оборудования выделилось в самостоятельную функцию.

8 Содержание и структура агентского соглашения.

Отношения между принципалом и агентом. Оформляется в письменной или устной форме. Соглашение это двухсторонний юридический акт в котором определяются правовые отношения между судовым агентом и принципалом. Принципалом может быть судовладелец, грузовладелец, фрахтователь или отфрахтовщик. Заключению соглашения предшествует деловые переговоры (часто они сводятся к уторговыванию расходов по обслуживанию судна). Проформы агентских соглашений разрабатываются крупными судоходными компаниями, агентскими компаниями, а также ассоциациями и объединениями морских агентов. Например ВВО «Совфрахт», «ИНСА», «ФОНАСБА».Структура соглашения: 1часть – преамбула; 1- предмет соглашения, 2- обязанности агента, 3- обязанности и права судовладельца, 4- субагентирование, 5- расчет агента, 6- споры и арбитраж, 7- ответственность, 8- срок действия, 9- изменение, 10- вступление в силу, 11- подписи сторон, 12- аддендум.

9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре

Круг обязанностей морского агента, широта его полномочий зависят от его правового статуса (портовый агент, генеральный агент, специальный агент) и от вида судоходства (трамповое, линейное, пассажирское), которое он обслуживает.

агент должен:

принимать все возможные меры для быстрейшей обработки судов и своевременного оформления необходимых грузовых до­кументов;

нанимать стивидоров, если погрузка (выгрузка) является

обязанностью судовладельца;

инкассировать фрахтовые и другие платежи и переводить их судовладельцам в максимально короткий срок;

выполнять все формальности, связанные с заходом и выходом

судна из порта;

оплачивать дисбурсментские расходы судна за счет судовладельцев;

принимать в интересах судовладельцев меры к регулированию претензий;

составлять таймшиты, обеспечивая их подписание представителями отправителей или получателей грузов;

оказывать судну (и соответствии с инструкциями судовладельца, выдаваемыми в каждом конкретном случае, или просьбой капитана) следующие услуги: организовывать снабжение бункером, техническими материалами, провизией, а при необхо­димости— медицинское обслуживание членов экипажа; обеспе­чивать предоставление тальманов и лебедчиков; организовывать сверхурочные работы и работу в воскресные и праздничные дни стивидоров, а также ремонт судна, информируя судовладельца или его представителя о стоимости этих работ; помогать капита­ну во время приемки судна в тайм-чартер и обратной сдачи его судовладельцу;

• использовать по указанию судовладельца залоговое право для обеспечения причитающихся ему платежей;

выполнять другие поручения, связанные с обеспечением ин­тересов судна и его обслуживанием.

ответственность агента за бездействие, превышение полномочий, невнимание, непредставление информации, ошибки субагента, невыполнение поручения и другие договорные обязательства.

определенные права, основными из которых являются: право на агентское вознаграждение; право на возмещение расходов; право на денежный аванс; право на получение своевременной информации, необходимой агенту для надлежащего выпол­нения его функций.