- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
Для эффективного использования специализированных линейных судов необходим парк средств укрупнения грузовых мест (СУГМ), или, как принято называть для краткости, оборудование (equipment), к которому относятся контейнеры, флеты, шасси, ролл-трейлеры, трейлеры и все крепежные снаряжения к ним. К отдельному виду оборудования можно отнести лихтеры. Эксплуатация каждого из перечисленных видов оборудования имеет свою специфику. Вместе с тем есть ряд элементов управления, одинаковых для всех видов оборудования.
Наличие большого кол-ва оборудования повлекло за собой изменения в организационной структуре управления линейных компаний. В их составе появились новые самостоятельные структурные подразделения, которые повсеместно получили название отделов по эксплуатации оборудования (equipment department). На них возложены функции управления парком оборудования: обеспечение принципала технически пригодным парком оборудования путем его покупки или аренды; организация слежения за движением (перемещением) оборудования; организация сухопутной транспортировки оборудования; контроль за техническим состоянием оборудования; организация его ремонта и страхования; обеспечение быстрого оборота оборудования; проверка всех счетов за обслуживание, ремонт и аренду оборудования.
Управление парком оборуд-я в заграничных портах осущ-ся через сеть линейных агентов, для которых агентирование оборуд-я стало одной из очень важных функций. Соответственно в структуре агентских компаний по аналогии с судоходными компаниями появились отделы по эксплуатации оборуд-я. Они укомплектованы специалистами, имеющим опыт работы в автотранспортных и железнодор. компаниях.
25 Особенности агентирования пассажирских судов
По сущ-им в портах мира обычаям пассажирские суда имеют статус «яхтенного обслуживания», т. е. пассажирскому судну все необходимые услуги предоставляются в первую очередь. Агенту пассажирского судна, таким образом, вменяется в обязанность следить за тем, как выполняется это положение иммиграционными, санитарными, таможенными и портовыми властями, буксирными, лоцманскими, шипчандлерскими и другими компаниями.
1 Участие в составлении расписаний.
2Продажа билетов.
3 Реклама пассажирских линий.
4 Оформление прихода/отхода.
5 Информирование администрации, директора круиза и пассажиров о местных правилах.
6 Снабжение.
7 Погрузка/выгрузка багажа.
8 Проверка счетов.
9 Расчеты с фрахтователями.
Согласно типовой проформе агентского соглашения В/О «Совфрахт» агент обязан: принимать все возможные меры для быстрейшей обработки судов, сокращения стояночного времени и своевременного оформления грузовых документов; по указанию судовладельца нанимать стивидоров, когда погрузка-выгрузка является обязанностью судовладельца; инкассировать платежи и переводить их судовладельцу; выполнять все формальности, связанные с заходом/выходом судна; оплачивать дисбурсментские расходы судна за счет судовладельца; составлять таймшиты и обеспечивать их подписание; оказывать необходимые услуги судну (бункеровка, снабжение провизией, обслуживание членов экипажа, предоставление тальманов и лебедчиков, организация сверхурочных работ, информирование судовладельца о стоимости работ); оказывать капитану содействие в оформлении приемки судна в тайм-чартер и выводе из него; по указанию судовладельца использовать залоговое право; защищать интересы судовладельца в спорах и претензиях.
Общие функции агентов для всех видов судоходств и типов судов: оформление прихода/отхода; организация лоцманского и буксирного обслуживания; обслуживание экипажа; транспортно-экспедиторские функции; организация снабжения судна; контроль за грузовыми операциями; оплата услуг 3х лиц; контроль за своевременным переводом фрахта судовладельцу. Также агент выполняет специфические функции, характерные для отдельных типов судов и видов судоходства.