- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
1 Классификация морских агентов
Морские агенты могут быть классифицированы по ряду различных признаков. Назовем основные из них: но миду деятельности, объему полномочий, виду судоходства, порядку назначения, форме собственности и участию в капитале, степени ответственности перед судовладельцем.
По виду деятельности морских агентов можно разделить на следующие группы: портовый агент, агент-посредник (брокер), грузовой агент, страховой агент и т. д.
По объему полномочий агенты могут быть классифицированы следующим образом:
всеобщий или универсальный агент (universal agent) имеет неограниченные полномочия принципала заключать контракты и совершать любые коммерческие сделки;
генеральный агент (general agent) уполномочен судовладельцем решать все вопросы, связанные с обслуживанием судов, особенно в линейном судоходстве, с правом и обязанностью координации деятельности агентом м других портах страны, куда заходят суда той или иной конкретной линии
специальный агент (special agent) выполняет только какую-либо одну функцию
По виду судоходства различают агентом трампоных, линейных и пассажирских судов, хотя фирмы, специализирующиеся только на обслуживании пассажирских перевозок, — явление относительно редкое. Как правило, крупные агентские компании имеют свои пассажирские отделы.
По порядку назначения агенты подразделяются на:
назначенных судовладельцем, которые от его имени и по его поручению выполняют определенные функции в отношении судна, назначенных фрахтователем, которые по условиям чартера назначаются отправителями или получателями груза.
По форме собственности агентские компании относятся к государственному либо частному сектору. Имеются также компании со смешанным" капиталом. Это государственные компании с участием капитала частных лиц или наоборот.
В свою очередь, агентские компании частного сектора по участию в капитале подразделяются на: независимые; имущественно частично либо полностью контролируемые судовладельцем; имущественно частично либо полностью контролируемые фрахтователем, стивидорной либо другой компанией.
По степени ответственности перед принципалом следовало бы выделить агента делькредере, который за дополнительную плату принимает на себя материальную ответственность перед принципалом за действия 3 лиц.
2 Агент и агентские отношения.
Агент — это, как правило, юридическое лицо, которое выступает в качестве представителя и помощника другого основного по отношению к нему юридического лица, именуемого принципалом. По поручению последнего от его имени, за его счет и в его пользу агент заключает коммерческие сделки с третьими лицами '.
Агентские отношения характеризуются участием в них трех сторон — принципала, агента и третьего лица, т. е. можно говорить о «треугольном» характере агентских отношений [28], где на вершине треугольника разместится агент, а принципал и третье лицо расположатся в углах ею основания. Как правило, принципал поручает заключение сделок и контроль за их использованием своему агенту. Разумеется, агенту могут быть делегированы' только те полномочия, которыми располагает сам принципал, т. е. агент, представляя принципала, является как бы его «alter ego», «вторым я». В силу различного рода деловых соображений принципал может оформить сделку и напрямую с третьим лицом, поручив агенту контроль за ее исполнением.