- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
Агент во время стивидорных операций получает от стивидорных операций получает от стивидорной компании документы отражающие время и объем выполненных работ обеспечивая их достоверность. Он проверяет счета стивидорных компаний за выполнение услуг. Составляется ежедневный отчет daily report и на основании этих и других документов составляется сводный документ по выгрузке/погрузке груза в данном порту. Одним из трудоемких операций является оформление времени стоянки. Специальный документ time sheet. При учете времени важно учитывать простои с отнесением их на виновную сторону. Этот документ содержит те операции которые имеют отношение к расчету сталийного времени или грузовых операций.
19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
Для оценки целесообразности проведения сверхурочных работ пользуются следующим выражением учитывающим интенсивность валютных поступлений судовладельца без заказа сверхурочных и с их применением, если чистая валютная выручка деленная на Тр вычесть дельта Т больше чистой валютной выручки деленной на Тр, то сверхурочные должны быть заказаны после согласования с принципалом. Сверхурочные оплачивает та сторона, которая заказывает.
20 Претензионная работа агентов
К одной из важных функций агентов можно отнести работу по урегулированию претензий, которые возникают из-за недостачи, излишка или порчи груза. Крупные агентские компании, как правило, имеют самостоятельные претензионные отделы (claim's department). В небольших компаниях разбором претензий может заниматься группа специалистов, входящих в состав экспедиторского отдела.
Случаи несохранности груза (недостача, повреждение, излишки) могут быть двух типов.
При обнаружении недостачи или излишков груза агент должен принять меры по розыску недостающих мест либо выявлению причин излишков. Претензии могут быть урегулированы либо путем мирового соглашения между сторонами, либо в судебном или арбитражном порядке Аппарат претензионных отделов агентских компаний обычно хорошо знает местные правила и обычаи, а также нормы национального законодательства, относящиеся к урегулированию споров по коммерческим претензиям и искам, и имеет хорошо налаженные контакты с портовыми корреспондентами клубов «P and I». Материалы по всем крупным грузовым претензиям немедленно передаются агентом в тот судовладельческий клуб взаимного страхования, членом которого является данный судовладелец. Для разбора случаев крупного повреждения груза агент приглашает сюрвейера, который дает заключение о характере и причинах повреждения груза. В отдельных случаях требуются услуги специалистов — например, по химическим грузам, вентиляции, креплению груза и т. п. Кроме осмотра поврежденных мест и составления акта, агент организует их фотографирование, а также взятие образцов поврежденного груза либо поврежденных средств крепления, что также прилагается к акту. В некоторых случаях агент приглашает так называемого «люкового» сюрвейера, обязанностью которого является осмотр состояния груза после открытия люков.
Если исковое заявление подано в суд или арбитраж, агент оказывает помощь судовладельцу в деле защиты его интересов: комплектует все документы, необходимые для судебного или арбитражного разбирательства, передает их адвокату, оказывает последнему необходимое содействие в ходе подготовки и рассмотрения дела.