- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
33 Источники морского права в области агентирования
Какого-либо всеобъемлющего междунар-го регулирования института морского агентирования не сущ. Содержащиеся в отдельных междунар-ых правовых документах нормы, имеющие отношения к морскому агентированию, отрывочны, разрознены и не дают оснований к какому-либо обобщению. Отсюда – сложность анализа морского агентирования, поскольку оно представляет собой институт национального гражданского или торгового права и в разных странах регулируется по-разному. Тем не менее, несмотря на все различия, в регулировании правоотношений по морскому агентированию есть много общего.
Прежде всего, договор морского агентирования – это двусторонний договор, сторонами кот. являются агент и принципал, где агент выступает от имени и за счет принципала. Это – договор возмездный, т. е. за выполнение своих посреднических, представительских обязанностей морской агент имеет право на вознаграждение. Наконец, с точки зрения формы договора правоотношения м/у агентом и принципалом не обязательно должны быть оформлены письменно.
Основным законодат. актом, регулирующим в Укр. отношения в обл. морского судоходства, явл. Кодекс Торгового Мореплавания Укр.
Украинское законодательство допускает делегирование прав другому лицу.
По договору поручения одна сторона (поверенный, агент) обязуется совершить от имени и за счет другой стороны (доверителя, принципала) определенные юридические действия. Таким образом, договор поручения – это одно из оснований возникновения представительства. Договор этот имеет сходные черты со смежными договорами, в частности с договорами комиссии, подряда, трудовым договором.
Договор комиссии – это соглашение, по кот. одна сторона (комиссионер) обязуется по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение совершить для комитета одну или несколько сделок от своего имени, но за счет комитента, причем это последнее обязательство скрыто от третьих лиц. Специфика такого договора заключается в том, что в правовом отношении комиссионер не может рассматриваться как представитель комитента.
По договору подряда, как и по договору поручения, одна сторона по заданию другой выполняет определенные действия. Однако по договору подряда совершаются фактические действия с обособленным вещественным выражением в качестве их результата, в то время как по договору поручения совершаются юридич. действия и результат их состоит в самих действиях.
По трудовому договору работник, как и поверенный по договору поручения, может совершать юридич. действия от имени и за счет представляемой им организации, но действует он совершенно самостоятельно, не входит в штат представляемой организации и не подчиняется правилам внутреннего распорядка последней.
Основными документами законодательного характера являются:
закон Украины «О предпринимательстве»;
закон Украины «О хозяйственных обществах»;
закон Украины «О собственности»;
закон Украины «Об инвестиционной деятельности»;
закон Украины «О внешнеэкономической деятельности»;
закон Украины «О транспорте»;
закон Украины «О лицензировании»;
закон Украины «О транспортной экспедиции»;
Гражданский кодекс Украины;
Кодекс торгового мореплавания Украины (КТМУ);
кодексы смежных видов транспорта.