- •1. Тяговый баланс автомобиля
- •2. Мощностной баланс автомобиля.
- •3. Оценочные параметры тормозных свойств автомобиля.
- •5. Классификация сцеплений
- •6. Монтажная и эксплуатационная регулировка сцепления. Нормативные требования.
- •7. Классификация главных передач.
- •8. Роль предварительного натяга подшипников.
- •9. Типы полуосей. Применяемость
- •10. Дифференциалы. Коэффициент блокировки.
- •11. Углы установки колес.
- •12. Состав и назначение тормозной системы. Требования.
- •13. Оценка эффективности рабочей и запасной тормозной системы.
- •14. Дисковые тормозные механизмы.
- •15. Подвеска Мак-Ферсон. Рабочий процесс.
- •16. Конструктивные особенности амортизаторов. Рабочий процесс.
- •Всх дизельного двигателя.
- •18. Топливо экономическая характеристика при движении на высшей передаче.
- •19. Оценочные показатели опорной и профильной проходимости.
- •20. Понятия о нейтральной, избыточной и недостаточной поворачиваемости.
- •21. Раздаточные коробки. Применение.
- •22. Фиксаторы и замки коробок передач.
- •25. Характеристика заряда и разряда аккумуляторной батареи
- •26. Генератор переменного тока. Устройство, принцип действия.
- •27. Определение технического состояния акб. Приборы.
- •28. Совместная работа акб и генератора.
- •29. Структурная и принципиальные схемы системы электростартерного пуска двс.
- •30. Понятие о критической частоте вращения карданной передачи, ее динамика в процессе эксплуатации автомобиля.
- •31. Влияние температура и степени разряженности акб на ее вах.
- •32. Электромеханические характеристики стартера.
- •33. Выходные характеристики системы электростартерного пуска двс.
- •34. Классическая батарейная система зажигания.
- •35. Условия работы свечей зажигания. Маркировка.
- •36. Контактно-транзисторная система зажигания.
- •37. Электронные сз с бесконтактным управлением.
- •38. Микропроцессорные системы зажигания.
- •39. Светотехнические приборы на автомобиле. Фары головного освещения.
- •0,95. Типы и функции предприятий автосервиса.
- •41. Порядок проектирования производственной базы автосервиса.
- •42,54. Основные этапы технологического проектирования атп.
- •43. Выбор исходных данных для проектирования предприятия.
- •44. Схема производственного процесса на сто.
- •45. Исходные данные для расчёта сто.
- •46. Распределение годовых объемов работ то и р а/м по зонам участкам и т.Д.
- •47. Расчет складских и вспомогательных площадей, зон хранения автомобилей.
- •48. Выбор объемно-планировочного решения предприятия.
- •49. Планировка зоны хранения. Графический метод определения ширины проезда.
- •50. Анализ планировок производственных участков и складов
- •51. Генплан предприятия.
- •52. Технологические связи и взаимное расположение производственных зон, участков, складов.
- •53. Анализ проектных решений сто
- •59. Классификация производственных участков по методу проектирования
- •60. Режим работы и годовые фонды времени
- •61. Расчет количества оборудования и рабочих постов для р-з работ.
- •62. Расчет годового объема работ и количества оборудования для моечно–очистных, кузнечно-прессовых, термических участков.
- •64. Расчет оборудования для сварочных, наплавочных и метал-х работ.
- •65. Расчет оборудования для гальванических и малярных работ.
- •66. Расчет металлорежущего оборудования и числа испытательных стендов.
- •67. Расчет количества работающих.
- •68. Расчет производственных площадей.
- •71. Технологические процессы ремонта кузовов и кабин
- •72. Технологическое, контрольно-диагностическое оборудование при дефектации.
- •73. Технологический процесс мойки и очистки кузовов и кабин.
- •75. Восстановление кузовов и кабин дрд. Сварка кузовных деталей.
- •76. Применение синтетических материалов для восстановления деталей.
- •77. Восстановление неметаллических деталей кузовов и кабин
- •78. Виды противокоррозионных покрытий днища кузова
- •79. Подготовка поверхности кузова для окраски, окраска и сушка.
- •80. Технология регламентных работ по то кузова.
- •81. Смазочные, крепежные и регулировочные работы.
- •82. Технология предпродажной подготовки.
- •83. Основные положения закона «о защите прав потребителя».
- •84. Основные положения закона «о безопасности дорожного движения».
- •85. Понятие сертификации, цели и задачи
- •86. Основные принципы сертификации в рф.
- •87. Характеристика схем сертификации.
- •88. Характеристика добровольной и обязательной сертификации.
- •89. Характеристика «Правила оказания услуг по то и р автомобилей».
- •90. Виды работ общего назначения
- •91, 133, 134. Диагностика
- •92. Показатели технического состояния атс.
- •93. Отказы ат техники и их виды.
- •94. Понятие об услугах по то и р автомобилей.
- •96. Лицензирование услуг
- •97. Методы определения расхода гсм.
- •98. Понятие виды услуг по то и р
- •99. Требования стандартов исо 9000
- •100. Организационно-управленческая структура атп
- •101. Методы оценки мастерства исполнителей
- •102. Порядок проведения сертификации
- •103. Инспекционный контроль цели, задачи
- •104. Определение потребности в топливно-смазочных материалах
- •105. Характеристика госТа по обеспечению бдд
- •106. Методы организации То и р атс.
- •107. Нормирование на автомобильном транспорте, виды нормативов.
- •108. Характеристика «Положение о то и ремонте»
- •109. Положение о то и р авто принадлежащих гражданам.
- •110. Способы восстановления деталей сваркой и наплавкой.
- •111. Схема производственного процесса ремонта автомобиля, агрегата.
- •112. Способы восстановления нанесением гальванических покрытий.
- •113. Способы очистки деталей от загрязнений.
- •114. Классификация дефектов деталей.
- •115. Средства дефектации, контроль скрытых дефектов.
- •116. Восстановление деталей пластическим деформированием.
- •117. Виды и методы ремонта. Типы предприятий авторемонтного производства.
- •118. Основные способы восстановления деталей автомобиля.
- •19. Технологический процесс кр шин.
- •120. Ремонт узлов электрооборудования автомобилей.
- •121. Разработка технологического процесса сборки изделия.
- •22. Технологический процесс ремонта узлов системы питания.
- •123. Технологический процесс разборки автомобиля.
- •124. Усталость в металлах. Основные виды усталостных разрушений деталей автомобиля.
- •126,127,136. Причины стохастического характера изменения состояния автомобиля, способы задания законов распределения, теоретические законы.
- •128. Определение надёжности и её составляющих.
- •129. Определение нормативов в тэа.
- •130. Определение периодичности то по внешнему виду, по аналогиям, по наработке, по допустимому уровню безотказности, технико-экономический метод.
- •131. То и тр атс на потаках непрерывного и переодического действия.
- •132. Понятие д-1, д-2. Их характеристика.
- •137. Понятие о тэа как область науки и производства.
- •138. Показатели для оценки безотказности.
- •139. Показатели для оценки долговечности.
- •142. Методы расчета производственной программы по то и р автомобилей.
- •43. Расчет годовой и суточной программы по видам то.
- •145. Дисбаланс и биение колеса. Методы балансировки.
- •146. Влияние давления в шине на износ шины.
- •147, 148. Оценочные признаки технического состояния шины. Требования к установке шин.
- •149. Механизм пилообразного и пятнистогоизноса автомобильных шин.
- •150. Понятие об упругой характеристике подвески. Оценочные параметры.
- •151. Влияние условий эксплуатации на техническое состояние автомобилей.
- •152. То шин, перечень работ и оборудования.
- •153. Влияние отрицательных температур на пусковые и эксплуатационные свойства автомобиля.
- •154. Корректирование нормативов в тэа. Ресурсное и оперативное.
- •155. Способы облегчения пуска при хранении при низких температурах.
- •156. Подогрев и разогрев автомобилей.
- •157. Влияние технического состояния авто на количество токсичных выбросов.
- •158. Характеристика условий безгаражного хранения.
- •159. Понятие о качестве поверхности и факторы, влияющие на качество поверхности
- •160. Понятие о припусках на обработку, методы определения припусков и толщины слоя наносимого при восстановлении.
- •161. Базы. Классификация.
- •162. Назначение приспособлений. Классификация.
- •163. Восстановление деталей класса «валы».
- •164. Типовой техпроцесс восстановления корпусных деталей.
- •165. Восстановление деталей класса «полые цилиндры».
- •166. Восстановление деталей класса «некруглые стержни».
- •167. Способы восстановления деталей напылением.
61. Расчет количества оборудования и рабочих постов для р-з работ.
Количество разборо-сборочного оборудования:
Т- трудоемкость разборо-сборочных операций, (чел. час); Wo - число ремонтируемых объектов в год по программе; Фдо - годовой фонд действия оборудования.
Расчет рабочих постов:
t - удельный труд; N - кол-во машин в год; Фдо - годовой фонд.
62. Расчет годового объема работ и количества оборудования для моечно–очистных, кузнечно-прессовых, термических участков.
Число термических печей, горнов, молотов:
х0= GИГ/gФДОкИ, где GИГ- масса изделий , за год, кг; g- производительность единицы оборудования, кг/ч.
Число рабочих мест - xРМ= ТГД/ ФРМm где – m - число рабочих одновременно работающих на одном рабочем месте
Где Т- годовой объем работ, чел.ч; ФДРМ- фонд рабочего времени рабочего места,ч.
Для нагрева деталей применяют горны и нагревательные печи на жидком и газообразном топливе.
Выбор нагревательной печи следует осуществлять с таким расчетом, чтобы размеры её пода соответствовали габаритным размерам нагреваемых деталей.
Планировочное решение. Оборудование на участке расставляют по группам. Одноименное оборудование размещают вместе.
Схема технологического процесса. Детали, требующие ремонта, поступают на кузнечно-рессорный участок со склада деталей, ожидающих ремонта. После кузнечных работ детали направляют согласно технологическому маршруту на другие участки, готовые детали поступают на участок комплектования.
Число моечных установок:
nМ= QГ/gМ ФДОкИ где QГ – годовой объём моечно-очистных работ, кг; gМ - производительность единицы оборудования (моечной машины, установки), кг/ч.
Мойка подшипников предусмотрена в механизированной установке, а мелкие детали-в шнековой машине. Здесь же установлены стенды для гидравлического испытания на герметичность.
Число рабочих мест - xРМ= ТГД/ ФРМm где – m - число рабочих одновременно работающих на одном рабочем месте
Где Т- годовой объем работ, чел.ч; ФДРМ- фонд рабочего времени рабочего места,ч.
64. Расчет оборудования для сварочных, наплавочных и метал-х работ.
Назначение – для сварки, наплавки и термической обработки деталей.
Схема технологического процесса. Детали, подлежащие сварке, наплавке и термической обработке, поступают со склада деталей, ожидающих ремонта или со слесарно-механического участка.
После сварки и наплавки детали контролируют на твёрдость и глубину цементированного или поверхностно-закалённого слоя, а затем поступают на участки: слесарно-механический, ремонта деталей двигателя, ремонта агрегатов или сборки двигателя.
Число термических печей
х0= GИГ/gФДОкИ где GИГ- масса изделий , за год, кг; g- производительность единицы оборудования, кг/ч.
Число постов сварки и наплавки
х0= SИГ/SОФДО где SИГ- площадь поверхностей изделий обрабатываемых за год, м2; SО- часовая производительность единицы оборудования, м2/ч.
РАСЧЁ ПЛОЩАДИ УЧАСТКА
Fy= fУД1+ fУД2(PФ-1) где - fУД1- удельная площадь на 1 производственного рабочего, м2/чел (в завис-ти от выполняемых работ); fУД2 - удельная площадь на последующих производственных рабочих; PФ – фактическое число рабочих в наиболее нагруженную смену.
Производительность оборудования для сварки и наплавки деталей равна, дм2/ч определяется как данные на капитальный ремонт одного автомобиля.
Оборудование подбирают согласно требованиям технологического процесса
Ацетиленовый генератор для ручной газовой сварки подбирают по производительности. Расход кислорода принимают на 20% выше расхода ацетилена. Расход электродов при ручной электродуговой сварки принимается 2-3% от массы свариваемых деталей.
Планировочное решение для установки ТВЧ должно быть предусмотрено отдельное помещение. Посты сварки и наплавки должны быть отгорожены от остальной части участка металлическими экранами и несгораемым брезентовым завесом.
Число рабочих мест - xРМ= ТГД/ ФРМm где – m - число рабочих одновременно работающих на одном рабочем месте
Где Т- годовой объем работ, чел.ч; ФДРМ- фонд рабочего времени рабочего места,ч.