- •1. Тяговый баланс автомобиля
- •2. Мощностной баланс автомобиля.
- •3. Оценочные параметры тормозных свойств автомобиля.
- •5. Классификация сцеплений
- •6. Монтажная и эксплуатационная регулировка сцепления. Нормативные требования.
- •7. Классификация главных передач.
- •8. Роль предварительного натяга подшипников.
- •9. Типы полуосей. Применяемость
- •10. Дифференциалы. Коэффициент блокировки.
- •11. Углы установки колес.
- •12. Состав и назначение тормозной системы. Требования.
- •13. Оценка эффективности рабочей и запасной тормозной системы.
- •14. Дисковые тормозные механизмы.
- •15. Подвеска Мак-Ферсон. Рабочий процесс.
- •16. Конструктивные особенности амортизаторов. Рабочий процесс.
- •Всх дизельного двигателя.
- •18. Топливо экономическая характеристика при движении на высшей передаче.
- •19. Оценочные показатели опорной и профильной проходимости.
- •20. Понятия о нейтральной, избыточной и недостаточной поворачиваемости.
- •21. Раздаточные коробки. Применение.
- •22. Фиксаторы и замки коробок передач.
- •25. Характеристика заряда и разряда аккумуляторной батареи
- •26. Генератор переменного тока. Устройство, принцип действия.
- •27. Определение технического состояния акб. Приборы.
- •28. Совместная работа акб и генератора.
- •29. Структурная и принципиальные схемы системы электростартерного пуска двс.
- •30. Понятие о критической частоте вращения карданной передачи, ее динамика в процессе эксплуатации автомобиля.
- •31. Влияние температура и степени разряженности акб на ее вах.
- •32. Электромеханические характеристики стартера.
- •33. Выходные характеристики системы электростартерного пуска двс.
- •34. Классическая батарейная система зажигания.
- •35. Условия работы свечей зажигания. Маркировка.
- •36. Контактно-транзисторная система зажигания.
- •37. Электронные сз с бесконтактным управлением.
- •38. Микропроцессорные системы зажигания.
- •39. Светотехнические приборы на автомобиле. Фары головного освещения.
- •0,95. Типы и функции предприятий автосервиса.
- •41. Порядок проектирования производственной базы автосервиса.
- •42,54. Основные этапы технологического проектирования атп.
- •43. Выбор исходных данных для проектирования предприятия.
- •44. Схема производственного процесса на сто.
- •45. Исходные данные для расчёта сто.
- •46. Распределение годовых объемов работ то и р а/м по зонам участкам и т.Д.
- •47. Расчет складских и вспомогательных площадей, зон хранения автомобилей.
- •48. Выбор объемно-планировочного решения предприятия.
- •49. Планировка зоны хранения. Графический метод определения ширины проезда.
- •50. Анализ планировок производственных участков и складов
- •51. Генплан предприятия.
- •52. Технологические связи и взаимное расположение производственных зон, участков, складов.
- •53. Анализ проектных решений сто
- •59. Классификация производственных участков по методу проектирования
- •60. Режим работы и годовые фонды времени
- •61. Расчет количества оборудования и рабочих постов для р-з работ.
- •62. Расчет годового объема работ и количества оборудования для моечно–очистных, кузнечно-прессовых, термических участков.
- •64. Расчет оборудования для сварочных, наплавочных и метал-х работ.
- •65. Расчет оборудования для гальванических и малярных работ.
- •66. Расчет металлорежущего оборудования и числа испытательных стендов.
- •67. Расчет количества работающих.
- •68. Расчет производственных площадей.
- •71. Технологические процессы ремонта кузовов и кабин
- •72. Технологическое, контрольно-диагностическое оборудование при дефектации.
- •73. Технологический процесс мойки и очистки кузовов и кабин.
- •75. Восстановление кузовов и кабин дрд. Сварка кузовных деталей.
- •76. Применение синтетических материалов для восстановления деталей.
- •77. Восстановление неметаллических деталей кузовов и кабин
- •78. Виды противокоррозионных покрытий днища кузова
- •79. Подготовка поверхности кузова для окраски, окраска и сушка.
- •80. Технология регламентных работ по то кузова.
- •81. Смазочные, крепежные и регулировочные работы.
- •82. Технология предпродажной подготовки.
- •83. Основные положения закона «о защите прав потребителя».
- •84. Основные положения закона «о безопасности дорожного движения».
- •85. Понятие сертификации, цели и задачи
- •86. Основные принципы сертификации в рф.
- •87. Характеристика схем сертификации.
- •88. Характеристика добровольной и обязательной сертификации.
- •89. Характеристика «Правила оказания услуг по то и р автомобилей».
- •90. Виды работ общего назначения
- •91, 133, 134. Диагностика
- •92. Показатели технического состояния атс.
- •93. Отказы ат техники и их виды.
- •94. Понятие об услугах по то и р автомобилей.
- •96. Лицензирование услуг
- •97. Методы определения расхода гсм.
- •98. Понятие виды услуг по то и р
- •99. Требования стандартов исо 9000
- •100. Организационно-управленческая структура атп
- •101. Методы оценки мастерства исполнителей
- •102. Порядок проведения сертификации
- •103. Инспекционный контроль цели, задачи
- •104. Определение потребности в топливно-смазочных материалах
- •105. Характеристика госТа по обеспечению бдд
- •106. Методы организации То и р атс.
- •107. Нормирование на автомобильном транспорте, виды нормативов.
- •108. Характеристика «Положение о то и ремонте»
- •109. Положение о то и р авто принадлежащих гражданам.
- •110. Способы восстановления деталей сваркой и наплавкой.
- •111. Схема производственного процесса ремонта автомобиля, агрегата.
- •112. Способы восстановления нанесением гальванических покрытий.
- •113. Способы очистки деталей от загрязнений.
- •114. Классификация дефектов деталей.
- •115. Средства дефектации, контроль скрытых дефектов.
- •116. Восстановление деталей пластическим деформированием.
- •117. Виды и методы ремонта. Типы предприятий авторемонтного производства.
- •118. Основные способы восстановления деталей автомобиля.
- •19. Технологический процесс кр шин.
- •120. Ремонт узлов электрооборудования автомобилей.
- •121. Разработка технологического процесса сборки изделия.
- •22. Технологический процесс ремонта узлов системы питания.
- •123. Технологический процесс разборки автомобиля.
- •124. Усталость в металлах. Основные виды усталостных разрушений деталей автомобиля.
- •126,127,136. Причины стохастического характера изменения состояния автомобиля, способы задания законов распределения, теоретические законы.
- •128. Определение надёжности и её составляющих.
- •129. Определение нормативов в тэа.
- •130. Определение периодичности то по внешнему виду, по аналогиям, по наработке, по допустимому уровню безотказности, технико-экономический метод.
- •131. То и тр атс на потаках непрерывного и переодического действия.
- •132. Понятие д-1, д-2. Их характеристика.
- •137. Понятие о тэа как область науки и производства.
- •138. Показатели для оценки безотказности.
- •139. Показатели для оценки долговечности.
- •142. Методы расчета производственной программы по то и р автомобилей.
- •43. Расчет годовой и суточной программы по видам то.
- •145. Дисбаланс и биение колеса. Методы балансировки.
- •146. Влияние давления в шине на износ шины.
- •147, 148. Оценочные признаки технического состояния шины. Требования к установке шин.
- •149. Механизм пилообразного и пятнистогоизноса автомобильных шин.
- •150. Понятие об упругой характеристике подвески. Оценочные параметры.
- •151. Влияние условий эксплуатации на техническое состояние автомобилей.
- •152. То шин, перечень работ и оборудования.
- •153. Влияние отрицательных температур на пусковые и эксплуатационные свойства автомобиля.
- •154. Корректирование нормативов в тэа. Ресурсное и оперативное.
- •155. Способы облегчения пуска при хранении при низких температурах.
- •156. Подогрев и разогрев автомобилей.
- •157. Влияние технического состояния авто на количество токсичных выбросов.
- •158. Характеристика условий безгаражного хранения.
- •159. Понятие о качестве поверхности и факторы, влияющие на качество поверхности
- •160. Понятие о припусках на обработку, методы определения припусков и толщины слоя наносимого при восстановлении.
- •161. Базы. Классификация.
- •162. Назначение приспособлений. Классификация.
- •163. Восстановление деталей класса «валы».
- •164. Типовой техпроцесс восстановления корпусных деталей.
- •165. Восстановление деталей класса «полые цилиндры».
- •166. Восстановление деталей класса «некруглые стержни».
- •167. Способы восстановления деталей напылением.
98. Понятие виды услуг по то и р
Автомобили иностранного производства должны проходить ТО в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобильных фирм.
Ежедневное обслуживание включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслами и охлаждающей жидкостью, проверку состояния КИП и внешней сигнализации.
Перечень основных операций ТО конкретных марок и моделей подвижного состава устанавливаются заводом-изготовителем в соответствующих инструкциях и руководствах по эксплуатации.
ЕО выполняется закрепленным за АТС водителем за счет подготовительно-заключительного времени, а уборо-моечные работы, при достаточном количестве подвижного состава после возврата с линии, могут выполняться специальными исполнителями или бригадами.
ТО-1 и ТО-2 включает контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, экономию топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшение отрицательного воздействия автомобилей на окружающую среду.
Планово-предупредительная система ТО и ремонта предполагает, что любой вид профилактического воздействия для конкретного типа подвижного состава должен выполняться через определенные пробеги, устанавливаемые в зависимости от условий эксплуатации, а также с выполнением полного перечня предусматриваемых операций.
Ремонт автомобилей в соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ подразделяется на КР и ТР.
КР возможен в отношении автотранспортного средства в целом (полнокомплектный КР) и отдельных агрегатов и узлов.
По опыту других стран в России поэтапно отказываются оп полнокомплектного КР подвижного состава. Начало положено при эксплуатации автомобиля КАМАЗ.
Назначением КР является восстановление истраченного ресурса (не менее 80% от первоначального).
99. Требования стандартов исо 9000
Серия стандартов в диапазоне номеров 9000 – 11000 была определена Международной организацией по стандартизации для стандартов по системам управления качеством. Стандарты этой серии определяют требования именно к системе управления, а не к продукции или услугам, предоставляемым организациями и предприятиями. В состав стандартов серии входят стандарты непосредственно представляющие требования, стандарты, представляющие справочную информацию и руководящие указания, а также стандарты обеспечивающие (разъясняющие) частные вопросы систем менеджмента качества.
Изначально, в состав стандартов ИСО серии 9000 входило несколько стандартов, представляющих системы менеджмента качества (модели системы качества по ИСО 9001, ИСО 9002, ИСО 9003). В дальнейшем, в серии осталась только одна модель системы качества ИСО 9001. Кроме того, в последнее время появились стандарты, относящиеся к системам управления качеством, но имеющие номера выходящие за пределы серии. Более подробную информацию об этом можно посмотреть в разделе Развитие ISO 9000 и Структура серии 9000.
Наиболее часто применяемыми стандартами серии являются стандарты ИСО 9000:2005 (ранее ИСО 9000:2000), ИСО 9001:2008 (ранее ИСО 9001:2000), ИСО 9004:2009 (ранее ИСО 9004:2000). Первый из указанных представляет собой стандарт на терминологию систем качества, второй - содержит требования к системе качества, третий – является стандартом, представляющим руководящие указания по развитию системыкачества.