108. Характеристика «Положение о то и ремонте»

Положение определяет основы обеспечения работоспособности подвижного состава в процессе его эксплуатации. В нем изложены принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей, основы организации и управления. Приведены соответствующие нормативы и методы их корректирования с учетом условий эксплуатаций. Положение содержит направления по повышению надежности и безопасности движения подвижного состава, снижению трудовых и материальных ресурсов, защите окружающей среды от воздействия автомобильного транспорта.

Положение предусматривает развитие совершенной организации производства ТО и Р, средств механизации, контроля и диагностирования технического состояния подвижного состава, но учету нормативами местных условий эксплуатации, повышения качества, надежности и эффективности работы автомобильного транспорта.

109. Положение о то и р авто принадлежащих гражданам.

Настоящее положение устанавливает основы организации выполнения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств. Распространяется на легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора отечественного производства, находящиеся в собственности граждан, трудовых или крестьянских хозяйствах коллективной или кооперативной собственности. Положение определяет функции и ответственность предприятий-изготовителей по техническому обслуживанию автотранспортных средств: предприятия, выполняющие обслуживание и ремонт АТС: права и обязанности владельцев при эксплуатации и производстве обслуживания (ремонта) АТС.

110. Способы восстановления деталей сваркой и наплавкой.

Сварка - это процесс получения неразъемного соединения метал­лических изделий местным нагревом их до расплавленного {сварка плав­лением) или пластичного {сварка давлением) состояния.

Сварка применяется для соединения и закрепления отломанных и дополнительных ремонтных деталей, устранения трещин и заварки отвер­стий.

Наплавка - процесс нанесения на поверхность детали слоя металла посредством сварки плавлением. Применяется для восстановления разме­ров изношенных деталей, а также для повышения износостойкости по­верхностей трения.

Пайка - процесс получения неразъемных соединений деталей в твердом состоянии при помощи расплавленного сплава (припоя), имеюще­го температуру плавления ниже, чем соединяемые детали.

Механизированная сварка и наплавка в среде углекислого газа При сварке и наплавке зашита зоны горения электрической дуги и расплавленного металла от кислорода и азота воздуха осуществляется струей углекислого газа. Обеспечивает высокое качество наплавленного металла с минимальным количеством пор и окислов, однако, возможно выгорание легирующих элементов (кремния и марганца).

Достоинства способа:

• меньший нагрев деталей;

• возможность наплавки в любом положении детали;

• более высокая производительность;

• возможность наплавки деталей небольшого диаметра (от 10 мм);

• не требуется удалять шлаковую корку;

• стоимость ниже примерно на 20 %, чем при электрошлаковой. Недостатки:

• повышенное разбрызгивание металла;

• требуется легированная проволока;

• необходима защита сварщика от излучения дуги.

Автоматическая вибродуговая наплавка

Осуществляется вибрирующим электродом при помощи наплавоч­ной головки в струе жидкости, углекислого газа или воздуха для восста­новления стальных деталей.

Достоинства способа:

• возможность восстановления деталей малого диаметра;

• высокая производительность для тонких слоев;

• не требуется термическая обработка;

• финишная обработка производится шлифованием без предвари­ тельного точения;

• небольшой нагрев деталей. Недостатки:

• снижение усталостной прочности;

- необходимы сварочные проволоки с большим содержанием уг­лерода. Плазменно-дуговая наплавка

Основана на использовании тепловой энергии плазменной дуги. Плазма - это ионизированный газ, представляющий собой электрически нейтральную смесь положи­тельно заряженных, отрица­тельно заряженных и нейтраль­ных частиц. Плазма характери­зуется высокой электрической проводимостью и большой теплопроводностью. Вслед­ствие высокой электро­проводности образует вокруг себя магнитное поле.

В качестве плазмообразующих газов применяются: аргон, азот, гелий, водород и их смеси.

При использовании аргона температура составляет 15 000 - 26 000 X, скорость истечения струи - 1 000 - 1 300 м/с.

Качество наплавленного металла обеспечивается:

• защитой дуги и жидкого металла от влияния кислорода и азота;

• медленным охлаждением (удаляются шлаковые включения).