3. Всемирная служба навигационных предупреждений

Организация всемирной службы навигационных предупреждений относится к 1977 году, когда она была одобрена Международной геофизической организаций, а затем ассамблеей ММО в 1979 году.

В СОЛАС-74\78 главе Y Правиле 4 кратко охарактеризована обязанность правительств.

Правило 4

Навигационные предупреждения.

1. Каждое Договаривающееся правительство принимает все меры, необходимые для обеспечения того, чтобы при получении из любого надежного источника сведений о любых опасностях, они были быстро доведены до сведения всех заинтересованных сторон и сообщены другим заинтересованным правительствам (см. Резолюцию А.706 (17) – Рекомендации по Всемирной службе навигационных предупреждений с поправками). Исходя из этого, задача службы осуществлять координированные передачи по радио навигационных предупреждений на воды Мирового океана.

Всемирная служба навигационных предупреждений предусматривает деление Мирового океана на 16 географических районов, называемых сокращенно NAVAREA и обозначаемых римскими цифрами. В каждом районе определен районный координатор. Координатор организует сбор и передачу по радио навигационных предупреждений, в соответствии с требованиями. Районные координаторы и пункты передачи НАВАРЕА показаны в таблице № 16.

В каждом районе в распоряжении районного координатора должна быть хорошо организованная гидрографическая служба. Подбор, анализ и подготовка для передачи по радио предупреждений производится по усмотрению районного координатора. Причем, если требуется передача сообщений по радио в других районах, НАВАРЕА передаются всем районным координаторам.

Национальные координаторы ведут сбор и передачу прибрежных предупреждений судам в море и отвечают за немедленную передачу всей соответствующей информации районному координатору. Предупреждения должны передаваться в установленное время, повторяться в ближайшей очередной передаче, следующей за первоначальным сообщением, а после этого - по необходимости.

Предупреждения можно получить в службах капитана порта. Они также могут печататься в общедоступных печатных изданиях. Предупреждения остаются в силе до их отмены районным координатором.

В содержание Предупреждения по основным судоходным путям входит:

- неисправности СНО,

- повреждение огней, туманных сигналов и буев, изменения средств навигационного оборудования,

- установка новых СНО,

- наличие громоздких буксирных караванов в районах интенсивного судоходства,

- дрейфующие мины,

- районы, где ведутся поисково-спасательные операции и борьба с загрязнением,

- наличие вновь обнаруженных подводных опасностей (скала, риф, мель, затонувшее судно и т.д.),

- временное закрытие установленных путей,

- подводные работы (прокладка кабелей и трубопроводов),

- установка сооружений вблизи установленных путей,

- информация о военно-морских учениях, ракетных стрельбах, запусках космических объектов.

Таблица №16

NN пп	Районный координатор	Обслуживаемые районы	Р/ст., передающие НАВАРЕА
1	Великобритания	I	Портисхед
2	Франция	II	Сен-Лис
3	Испания	III	Мадрид
4	Соединенные Штаты Америки	IY XII	Ки-Уэст Гонолулу
5	Бразилия	Y	Рио-де-Жанейро, Олинда
6	Аргентина	YI	Буэнос-Айрес
7	Южно-Африканская республика	YII	Кейптаун, Дурбан
8	Индия	YIII	Бомбей
9	Пакистан	IX	Карачи
10	Австралия	X	Сидней
11	Япония	XI	Токио
12	Российская Федерация	XIII	Владивосток
13	Новая Зеландия	XIY	Аваруа
14	Чили	XY	Вальпараисо
15	Перу	XYI	Кальяо

Такая информация первоначально сообщается районным координатором по возможности не позднее, чем за пять суток до начала действий и затем повторяются до завершения действий. Передача НАВАРЕА ведется на английском языке.

В течение года в каждом районе осуществляется нумерация НАВАРЕА.

Кроме районных предупреждений передаются прибрежные ПРИПы, которые не должны ограничиваться информацией по основным судоходным путям. Они классифицируются как «особо важные» (vital), «важные» (important) и передающиеся по «расписанию» (for scheduled broadcast). Передача прибрежных предупреждений предваряется сигналом предупреждения или сигналом безопасности.

Национальными координаторами передаются также и местные предупреждения, которые обычно не требуются судам, находящимся в открытом море. Местные предупреждения передаются на национальном языке.