5. Подготовительные работы и допуск к работе

№

Наименование

Содержание операций.

П/ПП

операции

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Демонтаж

6.1.1. При работе на опоре контактной сети прове­

изолятора

рить целостность и исправность заземления опоры и

надежность присоединения его к тяговому рельсу. При

наличии в цепи заземления защитного устройства ус­

тановить на нем медную шунтирующую перемычку

сечением 50 мм, присоединив се сначала со стороны

тягового рельса, а затем — со стороны опоры. Работу

выполнять в диэлектрических перчатках.

При работе со снятием напряжения с контактной

подвески перемычка не устанавливается.

6.1.2. Перед подъемом на деревянную пору убедиться

в наличии на ее паспортной табличке даты последней

проверки на загнивание древесины. При отсутствии

даты иди при превышении одного года после после­

дней проверки опору осмотреть и простукать молот­

ком. При обнаружении кругового или локального заг­

нивания подъем на опору запрещается до проведения

полного обследования в соответствии с Технологичес­

кой картой № 1-2.1 книги III настоящего сборника.

При наличии на опоре плаката или надписи " Не

влезай, опасно" подъем на опору запрещается.

6.1.3. При работе с приставной лестницы устано­

вить и закрепить ее на опоре.

6.1.4. Исполнителю подняться к месту работы.

6.1.5. Развязать плоскогубцами прополочное креп­

ление провода на заменяемом изоляторе.

6.1.6. Снять изолятор со штыря, поворачивая его

против часовой стрелки, и опустить "удочкой" на зем­

лю.

Снять со штыря старую каболку или дефектный по­

лиэтиленовый колпачек.

6.2.

Установка

6.2-1. Навернуть на штырь новую каболку или одеть

новою

новый полиэтиленовый колпачек, для чего: перед по­

изолятора

садкой нанести отметку (насечку) на штырь, соот-

1

2

3

—————————————————————————————— ——————————————————у———————————————————-

петствующую посадочному размеру

колпачка, затем

одеть колпачек на штырь и, легко постукивая молот­

ком по нему через деревянную прокладку, насажи­

вать колпачек на штырь до тех пор, пока его нижний

торен не совпадет с насечкой.

1} зависимости

от типа изолятора и- штыря приме-

няют различные типы колпачков, (табл. 2.3.2.).

Таблица 2.3.2

Тип

Тип

Тип

Тип

Тип

Тип

изолятора

штыря

кол­пачка

изолятора

штыря

11ГМ/Т: 1 Л Г'

шжь- ш-^

ШУ-22-1

ШЖБЮ-С

ШУ21

ШС-10-А

ШУ-22Д-1

К-1

ШС10-А

ШЧ21Д

К-3

ШФ-10-Г

I Т1Г? 'П 1

Ш о-22-З

ШФ10-Г

ШФ-20-В

ШВ-22-4

ШЖЫО-С

Ш-22

ШЖБ-10-С

К-2

ШС10-А ШФ10-Г ШФЮ-В

Ш-22Д-1

Ш-22Д-2 ШВ-22-2

К-4

ШС-10-А ШФ-10-Г ШФ-10-В

ШУ-22-2 ШУ-22Д-2

Ш 0-^^-1

6.2.2. Вращая по часовой стрелке, навернуть изоля-

тор на штырь до

отказа, затем, возвращая его назад

не более, чем на 1/4 оборота, установить изолятор про-

резью вдоль провода.

6.3.

Закрспление

6.3.1. Закрепить провод на новом изоляторе, также как на демонтированном.

провода на

6.3.1.1. Для крепления проводов марки АС или А ис­

изоляторе

пользуют алюминиевую проволоку диаметром не менее

3,5 мм, а для биметаллических проводов НЬСМ или

ПБСА — проволоку из того же материала. Длина вязаль­

ной проволоки за

висит от сечения провода (табл. 2.3.3).

Таблица 2.3.3

Сечение

Длина вязальной проволоки, мм

провода, мм'

При боковой вязке

При головной вязке

16 -25

1300

1700

35 - 50

1600

2000

70 — 95

2200

2600

120-- 150

^0(\1\

-^оич

3200

6.3.1.2. На прямых участках трассы линии

(пути)

провод крепится в желобке головки

изолятора в еле-

дующей последовательности (рис. 2.3.2):

1

2

3

1 — линейный провод; 2 — вязальная проволока

- первым отрезком вязальной проволоки (длиной

равном половине длины, приведенной в табл. 2.3.3)

огибают шейку изолягора, так чтобы один конец про­

волоки был длиннее другого на величину диаметра го­

ловки изолятора, после чего скручивают концы до

желобка изолятора;

- второй отрезок равной длине первого отрезка также

закрепляют с противоположной стороны изолятора;

- короткие концы с одной, а затем с другой сторо­

ны изолятора загибают и закручивают вокруг прово­

да, делая по 6 — 8 витков;

- длинные концы перекидывают крестообразно че­

рез линейный провод на другую сторону изолятора,

после чего закручивают вокруг провода, делая по 6 —

8 витков. Можно обвивать вокруг провода оба конца

вязальной проволоки, (длинный и короткий) одновре­

менно.

При наложении вязки необходимо вязальную про­

волоку крепко натягивать и плотно прижимать к изо­

лятору и основному проводу, не допуская его изгиба

в месте вязки.

6.3.1.3. На кривых участках линии и в местах изме­

нения направления линии провод крепят к шейке изо­

лятора, при этом изолятор должен находиться внутри

угла, образуемого проводом (рис. 2.3.3).

Гис. 2.3.3. Крепление провода в местах изменения направ­

ления линии:

1 — линейный просол; 2 — пямлышя проволока

1 |

2

3

Крепление провода производится в следующей пос­

ледовательности:

- середину вязальной проволоки длиной, указан­

ной в таблице 2.3.2, наложить на шейку изолятора с

противоположной стороны от провода, вывести кон­

цы проволоки вперед, располагая их над проводом, и

перекрестить между собой сзади изолятора;

- затем обогнуть их вокруг провода сверху вниз,

вывести позади изолятора и снова перекрестить меж­

ду собой;

- оба конца проволоки снова обогнуть вокруг шей­

ки изолятора, вывести к проводу и прочно намотать

вокруг провода по 6—8 витков на каждой стороне.

При наложении вязки необходимо вязальную про­

волоку крепко натягивать и плотно прижимать к изо­

лятору и основному проводу, не допуская его изгиба

в месте вязки. Такое же крепление разрешается вы­

полнять и на прямых участках линии. В этих случаях

провод должен располагаться со стороны опоры.

6.1.3.4. При расположении линии с многожильны­

ми проводами над пассажирскими платформами или

над дорогами выполняется двойное крепление с ис­

пользованием вспомогательного провода. В качестве

вспомогательного провода применяется отрезок основ­

ного провода длиной 1200 — 1500 мм. Вспомогатель­

ный провод крепится к линейному при помощи двух

соединительных зажимов по одному с каждой сторо­

ны изолятора и располагается параллельно основно­

му проводу.

Крепление проводов к изолятору производится в

соответствии с п. 6.1.3.3, как показано на рис. 2.3.3.

6.1.3.5. На участках, подверженных ветровому воз­

действию или автоколебаниям ("пляска") проводов,

необходимо применять рессорную вязку (рис. 2.3.4).

Крепление к изоляторам основного и рессорного про­

водов выполняется тем же порядком, как указано выше

в п. 6.1.3.3.

Рессорным проводом служит отрезок основного

линейного провода длиной 1200 — 1500 мм.

Рессорный провод крепится к линейному двумя

соединительными зажимами, кроме проводов марки

АС-35. АС-50 и АС-70, для крепления которых при­

меняется петлевой зажим КС-130.

Рессорный провод должен располагаться симмет­

рично по отношению к изолятору.

1

2

3

Рис. 2.3.4. Рессорное креплсни

е многожильного провода:

1 — линейный нрочол: 2 — рессорный провод, 3 — соеди­

нительный зажим

6.1.3.6. В районах, где наблюдаются автоколебания

("пляска") проводов при расположении их над плат­

формами или дорогами применяют двойную рессор­

ную вязку проводов (рис. 2.3.5). В качестве вспомога­

тельною провода служит отрезок основного линейно­

го провода длиной 900 мм.

Рис. 2.3.5. Двойное рессорное

крепление прово;ш:

1 линейный пропол; 2 нсиомоппсльный нропод, 1

рессорный иропол; 4 — соединительный !;|жим

Копны вспомогательного провода на длине поряд­

ка 100 мм расплетают и бандажируют двумя - гремя

жилами вокруг основною линейною провода. Неис­

пользованные жилы "откусывают".

Концы вспомогательною провода должны распо-

1агаться симметрично по отношению к июляюру.

1

2

з

Крепление рессорною и вспомогательного прово­дов с основным проводом выполняют вязальной про­волокой в соответствии с и. 6.1.3.3. 6.3.2. Проверить правильность вязки и надежность креплении основною и вспомогательных проводов. 6.3.3. Исполнителю спуститься вниз. При работе с приставной лестницы отсоединить ее от опоры и опу­стить на землю. 6.3.4. Снять в диэлектрических перчатках с защит­ного устройства в цепи заземления опоры контактной сети шунтирующую перемычку, отсоединив ее снача­ла со стороны опоры, а затем — со стороны рельса. На защитном устройстве группового заземления перемычка снимается после завершения работ на всех опорах, объединенных тросом группового заземления.