ЭКОНОМИКА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТА

Рекомендовано Управлением кадров и учебных заведений Федерального агентства железнодорожного транспорта в качестве учебника для студентов вузов железнодорожного транспорта

Под редакцией д-ра экон. наук, проф. Н.П. Терёшиной,

д-ра экон. наук, проф. Б.М. Лапидуса, д-ра экон. наук, проф. М.Ф. Трихункова

Москва

2006

УДК 656.003 ББК 65.9(2)37 Э40

Э40 Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта /

Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006.

ISBN 5-89035-329-2

В учебнике рассмотрены технико-экономические особенности железнодорожного транспорта, экономические аспекты реформирования отрасли, вопросы организации управления, планирования перевозок, работы подвижного состава; обоснованы методы стимулирования инноваций, оценки эффективности инвестиций, качества и конкурентоспособности грузовых и пассажирских перевозок и роста производительности труда; раскрыта сущность расходов, тарифов, доходов и прибыли; изложены экономические аспекты материально-технического обеспечения деятельности железнодорожного транспорта и экологические аспекты.

Предназначен для студентов экономических специальностей вузов железнодорожного транспорта.

УДК 656.003 ББК 65.9(2)37

Рецензенты: зав. кафедрой «Управление на транспорте» Государственного университета управления, д-р экон. наук проф. Н.Н. Громов; зав. лабораторией «Финансовоэкономический механизм» комплексного отделения «Экономика и финансы» ВНИИЖТа, д-р экон. наук проф. М.М. Толкачева.

Книгу написали: д-р экон. наук проф. Н.П. Терёшина – предисловие, главы 1, 2, 5, 6, 9, 10, 20, 21, 31; д-р экон. наук проф. Б.М. Лапидус – предисловие, главы 2, 5, 9; д-р экон. наук проф. М.Ф. Трихунков – предисловие, главы 8, 23, 24, 25, 27; канд. экон. наук проф. К.Х. Салатов – глава 3; д-р экон. наук проф. В.Г. Галабурда – главы 4, 16; канд. экон. наук В.А. Подсорин – глава 7, 26; д-р экон. наук проф. В.А. Персианов – глава 8; д-р экон. наук проф. Ю.Н. Кожевников – главы 11, 12; канд. экон. наук проф. Н.Г. Смехова – глава 11; д-р экон. наук доц. Л.В. Шкурина – главы 13, 14; канд. экон. наук доц. И.А. Чернигина – глава 15; канд. экон. наук проф. З.П. Межох – глава17; канд. экон. наукдоц. Ю.В. Елизарьев – главы18, 22; канд. экон. наукдоц. Е.В. Белкина– главы 18, 22; канд. экон. наукдоц. Н.А. Потапович– глава18; канд. экон. наукдоц. В.Г. Летягин– глава19; д-рэкон. наук проф. Д.А. Мачерет – главы 20, 21; д-р экон. наук проф. В.Л. Белозеров – глава 23; канд. экон. наук доц. Ю.И. Соколов – главы 23, 24, 27; канд. экон. наук доц. Ю.Д. Петров – глава 27, 28, 29; канд. экон. наук доц. М.В. Белкин – главы 28, 29; д-р экон. наук проф. Л.П. Левицкая – глава 30; канд. экон. наук доц. Н.С. Лобанова – главы 32, 33.

© Коллектив авторов, 2006 ISBN 5-89035-329-2 © УМЦ по образованию

на железнодорожном транспорте, 2006 © Издательство «Маршрут», 2006

2

ПРЕДИСЛОВИЕ

Учебник «Экономика железнодорожного транспорта» для вузов подготовлен специалистами Московского государственного университета путей сообщения (МИИТа) и посвящен решению актуальных проблем экономики и управления на железнодорожном транспорте в период реформирования отрасли и всей экономики России.

Кафедра «Экономика и управление на транспорте» МИИТа в течение последних 75 лет накопила большой опыт подготовки и издания таких учебников не только для вузов, но и для техникумов железнодорожного транспорта при творческом использовании опыта других учебных заведений и научных организаций.

В учебнике сохранены основные концептуальные положения теории, методологии и передовой практики, разработанные и обобщенные отечественными учеными и практическими специалистами (Т.С. Хачатуровым, Е.Д. Хануковым, И.В. Беловым, А.С. Чудовым, А.Е. Гибшманом, Ф.П. Мулюкиным) и выдержавшие испытание временем. В наиболее полном виде основы теории и методологии эффективного функционирования и развития транспортного производства на всех уровнях управления были представлены в двух последних вузовских учебниках «Экономика железнодорожного транспорта», изданных в 1979 г. (под ред. Е.Д. Ханукова) и в 1989 г. (под ред. И.В. Белова), а также в двух учебниках для техникумов, изданных в 1978 г. (в двух томах) и в 1984 г. (в одном томе) под ред. И.В. Белова, М.Ф. Трихункова и Ю.Д. Петрова. Проблемы развития и функционирования железнодорожного транспорта в условиях рыночных преобразований в стране были отражены при переиздании вузовского учебника «Экономика железнодорожного транспорта» в 2000 г. (под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова). При подготовке изданий всех учебников привлекался большой творческий коллектив научнопедагогических работников.

Основное внимание в новом учебнике обращено на изложение таких задач и предложений, которые уже дали или дадут в ближайшем будущем положительные результаты в деле вывода транспортной отрасли, а также всей экономики России из системного кризиса. Вместе с тем, в учебнике отражены в

3

обобщенном виде не только положительные, но и отрицательные изменения, происшедшие на железнодорожном транспорте в период его реформирования.

В учебнике особое место уделено изложению организационноуправленческих проблем и задач реструктуризации и интеграции разобщенных транспортных систем в едином транспортном комплексе в текущих условиях и на перспективу с использованием положительного мирового опыта.

При несовпадении воззрений и взглядов членов большого авторского коллектива и членов редколлегии (соредакторов) на отдельные принципиально важные проблемы теории, методологии и практики работы и развития подсистем государственного (федерального) и негосударственного подчинения спорные, дискуссионные вопросы изложены достаточно всесторонне и объективно. Такой подход является, на наш взгляд, залогом будущего развития науки и образования в области экономики и управления на транспорте.

Учебник написан в соответствии с программой курса «Экономика железнодорожного транспорта», предусмотренного учебным планом и образовательным стандартом подготовки экономистов по специальности «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)». Он может также быть полезен студентам других специальностей финансовоэкономического и технического профиля, а также аспирантам, научным и практическим работникам, изучающим проблемы функционирования и развития транспортного комплекса России.

Замечания и пожелания по дальнейшему улучшению учебника просьба присылать по адресу: 107078, Москва, Басманный пер., 6, УМЦ ЖДТ.

4