6. Схема последовательного технологического процесса

№

п/п

Наименование операций

Содержание операций, технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Раскатка проводов

6.1.1. Остановить автомотрису у начала раскатки так, чтобы провод при раскатке с барабана шел снизу-вверх. Затормозить раскаточную платформу путем установ-

I

2

3

ки тормозных "башмаков" под обе колесные пары каждой стороны платформы. Автомотрису переместит к концу раскатки, а провод раскатать вручную с по левой стороны опор. В кривых участках пути (при расположении провода внутри кривой) закреплять провод при раскатке з опору проволочной петлей, обеспечивая при этом ег свободное перемещение. На переездах аналогичным образом закрепить про вод после раскатки на ограничивающих переезд опоpax на высоте 5 м. Во время раскатки выставить охран для защиты провода от повреждений. Во время раскатки руководителю работ, находящемуся на автомотрисе, поддерживать постоянную связь с помощью переносных радиостанций с электромонтером, находящимся у барабана. Во время раскатки следить за вращением барабана и, при необходимости, притормаживать его, не до пуская ослабления и перехлестывания витков. 6.1.2. В конце раскатки подготовить конец провод для присоединения и временно заглушить его на опоре в месте анкеровки или подстыковки к действующему волноводному проводу. 6.1.3. Установить автомотрису в конце раскатки месте его подстыковки к действующему волноводному проводу. Развернуть вышку в сторону волновода поднять конец раскатанного провода и соединить ег зажимами с действующим проводом. 6.1.4. Переместить автомотрису в сторону начала рас катки до первой опоры, освободить от вязки и снят дефектный провод с кронштейна. Поднять веревочной "удочкой" раскатанный про вод и уложить его на кронштейн между штырем изолятора и опорой. 6.1.5. Развернуть вышку вдоль пути и переместит автомотрису к следующей опоре, где также развернуть вышку к кронштейну волновода, снять дефект ный провод с кронштейна, поднять и уложить на крон штейн раскатанный провод, как и на первой опоре Повторить указанную операцию на всех опорах до места начала раскатки. 6.1.6. Вытянуть новый провод до проектного тяжения сначала вручную, а затем — с помощью полиспа ста на 5 кН (500 кгс), для чего закрепить один его блок к натяжному (крюковому) зажиму, установленному на

1

2

3

старом волноводном проводе, а другой блок — к на­тяжному (крюковому) зажиму, установленному на но­вом раскатанном проводе. Натяжение провода должно соответствовать установленным стрелам провеса в за­висимости от температуры воздуха и марки провода. После достижения нужных стрел провеса подключил его соединительными зажимами с основным проводом 6.1.7. Разгруженный дефектный провод разрезать ножовкой по металлу или тросорезом. Снять полиспас" и натяжные (крюковые) зажимы с проводов. Переместить автомотрису к первой опоре от начал раскатки и развернуть ее вышку к кронштейну волно вода. Закрепить волновод на штыревом изоляторе про волочной вязкой порядком изложенным в Техноло гической карте № 2.3.6 книги III настоящего сборника. Перемещая автомотрису, аналогичным порядком закрепить волновод на изоляторах на всех опорах в зон замены волновода. В конце раскатки отрезать ножовкой по металлу ил тросорезом второй конец демонтируемого провода опустить его на землю. Смотать демонтируемый провод на барабан или бухты и погрузить на автомотрису.