7. Окончание работ

7.1. Уведомить энергодиспетчера об окончании и результатах объезда, возвратиться на производственную базу ЭЧК.

7.2. Результаты наблюдения при объезде перенести в Журнал осмот­ров и неисправностей (форма ЭУ-83). Особо выделить неисправности:

- подлежащие устранению немедленно, с указанием сроков выполне­ния;

- подлежащие включению в план текущего ремонта очередного меся­ца;

- подлежащие включению в план капитального ремонта очередного года.

Технологическая карта № 1.1.2.

ОБЪЕЗД С ПРОВЕРКОЙ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Начальник района, электромеханик или электромонтер 6 разряда ... 1

2. Условия выполнения работ

Объезд с проверкой наружного освещения выполняется:

2.1. Путем визуального наблюдения из кабины электропоезда, элект­ровоза или через торцевую дверь последнего вагона пассажирского поез­да в темное время суток.

2.2. По распоряжению, с уведомлением энергодиспетчера о времени, наименовании участка, подлежащего объезду, и номера поезда, с кото­рого будет производиться объезд.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Блокнот для записи с письменными принадлежностями, компл....... 1

4. Норма времени на 1 км пути — 0,05 чел.-ч.

5. Подготовительные работы

5.1. Получить распоряжение на выполнение работ и инструктаж от лица,

выдавшего его.

5.2. Уведомить энергодиспетчера о предстоящем объезде, указав но­мер пути, наименование перегона, станции (или участка), время начала объезда и номер поезда, с которого будет производиться объезд.

5.3. Прибыть на станцию (остановочный пункт), с которой начнется объезд.

6. Схема последовательного технологического процесса

	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
1	2	3
6.1.	Выполне­ние работ	6.1.1. Во время объезда вести наблюдение за осве­щением наружных территорий станций, перронов, пассажирских платформ и переездов, выявлять места с неудовлетворительной освещенностью, с погасши­ми светильниками или лампами, с неисправными ос­ветительными устройствами (опорами, гирляндами, сетями и др.). Особое внимание обратить на наличие оборванных вертикальных струн и провисание элект­росоединителей и ветвей средних анкеровок ниже уровня контактного провода. 6.1.2. Проверить положение светильников, особен­но на жестких поперечинах и опорах контактной сети, отсутствие у них слепящего действия на глаза маши­нистов поездов. 6.1.3. Все выявленные отклонения от технических норм фиксировать в блокноте с указанием их места нахождения (наименование перегона или станции, но­мер пути, опоры и т.п.). 6.1.4. При возникновении сомнений в процессе объезда провести повторный объезд или обход этого места с осмотром.