14.1. Поездная диспетчерская связь

Поездная диспетчерская связь (ПДС) служит для переговоров

/ гт т тт т л

журными по станциям, входящим в его участок. Длина диспетчерского участка совпадает, как правило, с тяговым плечом, и в среднем составляет около 120 км. Традици­онная схема организации ПДС предусматривает размещение поезд­ных диспетчеров в отделениях же­лезных дорог. Проводимая на железных дорогах перестройка управления перевозочным процессом выдвинула идею концентрации дис­петчерского аппарата в специальных диспетчерских центрах при управле­нии дорог. Реализация этой идеи на ряде дорог дала большой экономиче­ский эффект.

Схема организации ПДС с разме­щением диспетчеров в отделениях приведена на рис. 14.1. В канал ПДС включаются устройства распоряди­тельной станции, промежуточных пунктов и стационарных радиостан­ций СРС поездной радиосвязи. Распорядительная станция ПДС размещается в отделении дороги, а оборудование промежуточных пун­ктов устанавливается в помещениях дежурных по станциям, локомо­тивным депо, подменным пунктам, тяговым подстанциям, энергодиспет-_черов и локомотивных диспетчеров. На участках дорог, где на станциях нет работников службы движения или не предусмотрено их круглосу­точное дежурство, в цепь ПДС могут быть включены телефонные аппараты ТАК, устанавливаемые на квартирах начальников станций, электромеха­ников и монтеров СЦБ. На электри­фицированных участках с теле­управлением разрешается включение

в цепь ПДС квартирных телефонных аппаратов ТАК электромехаников тяговых подстанций. Включение ука­занных телефонных аппаратов осу­ществляется через блок включения квартирных аппаратов БВК- Кроме того, в цепь ПДС включаются специальные наружные телефонные аппараты типа ТДЦ, которые уста­навливаются на релейных шкафах вхбдных и выходных сигналов. При наличии у дежурного по станции коммутатора станционной связи цепь ПДС включается в этот коммутатор.

Допускается временное включе­ние в цепь ПДС переносных теле­фонных аппаратов машинистов локо­мотивов при вынужденной остановке поезда в пути, начальников восстано­вительных и~ пожарных поездов, электромехаников СЦБ, руководите­лей восстановительных и путевых работ и работ по контактной сети. Никакие другие аппараты включать в цепь поездной диспетчерской связи не разрешается. Общее количество включаемых в цепь аппаратов 30— 35 и зависит от грузонапряженности участка, его длины и числа раздель­ных пунктов.

Для организации поездной дис­петчерской связи применяются двух­проводные воздушные стальные цепи с проводами диаметром 5 мм, кабельные цепи с жилами диаметром 1,05 и 1,2 мм и телефонные каналы тональной частоты. В пределах отделения дороги оборудуют несколь­ко цепей ПДС (см. рис. 14.1). Если диспетчерский участок удален от места расположения диспетчера, то цепь ПДС соединяется с распоряди-

тельной станцией через обходной канал. Обходной канал организуется по телефонному каналу ТЧ, включае­мому в переходное устройство ПУ.

На железнодорожных станциях, которые разграничивают два или несколько диспетчерских участков, устанавливаются аппараты проме­жуточных пунктов каждого участка. Соединение двух смежных цепей ПДС, относящихся к разным отделе­ниям, осуществляется соединитель­ным устройством СУ. Канал ПДС, имеющий затухание больше допусти­мого (19 дБ), оборудуется промежу­точными усилителями У или делится на участки с помощью ПУ.

Для обеспечения возможности связи диспетчера и дежурного по станции с машинистами локомотивов поездная диспетчерская связь допол­няется устройствами радиосвязи, образуя систему поездной радиопро­водной телефонной связи. На всех промежуточных станциях диспетчер­ского круга устанавливают стацио­нарные радиостанции СРС, которые могут подключаться к каналу ПДС диспетчером или машинистом локо­мотива путем посылки вызывного сигнала. На локомотивах устанавли­вают локомотивные радиостанции.

Структурная схема цепи диспет­черской поездной связи, оборудо­ванной аппаратурой с тональным избирательным вызовом, приведена на рис. 14.2. На ней показано

оборудование, устанавливаемое у диспетчера, на стойке распорядитель­ной станции, в промежуточном пункте, и соединительное устрой­ство.

В состав оборудования распоря­дительной станции входят: кно­почный пульт на 40 вызывных кнопок, электродинамический микрофон ВМ с микрофонным усилителем МУ, головка громкоговорителя ВА, нож­ная педаль Пед, датчик тонального избирательного вызова ДТВ, усили­тель приема УПр, усилитель передачи УПер, а также реле управления РП, Р7 и др.

Промежуточный пункт содержит усилители УПр и УПер, приемник тонального избирательного вызова ПТИВ и телефонный аппарат.

Для вызова дежурного по станции диспетчер нажимает соответствую­щую вызывную кнопку Кн. При этом срабатывает реле Р7 и ДТВ подклю­чается к линии. Вызывной сигнал от генератора вызывных частот ГВ усиливается усилителем УПер и по­ступает в канал ПДС; часть вызывно­го тока ответвляется через резистор R в головку громкоговорителя дис­петчера ВА для контроля посылки вызова в линию.

На промежуточном пункте входя­щий вызывной сигнал усиливается усилителем УПр и поступает в ПТИВ, включающее звонок Зв. При работе звонка в линию посылается сигнал контроля КЗ, воспринимаемый го-

ловкой громкоговорителя диспетче­ра.

При ответе на вызов диспетчера дежурный по станции снимает микро­телефон и, нажав на его клавишу К,л, говорит в микрофон. Исходящий разговорный ток усиливается усили­телем УПер промежуточного пункта и поступает в канал. На распоряди­тельной станции этот ток усиливается усилителем УПр и поступает в го­ловку громкоговорителя В А.

Во время разговора диспетчер нажимает педаль, в результате чего работает реле РП и подключает разговорные приборы диспетчера к каналу. Вызов диспетчера из промежуточных пунктов осуществля­ется голосом.

Соединение диспетчеров двух смежных кругов, относящихся к раз­ным отделениям железной дороги, осуществляется через соединитель­ное устройство, которое содержит два приемника тонального избирательно­го вызова ПТИВ1, ПТИВ2, реле Л и С, осуществляющие соединение смежных цепей ПДС через усили­тель У. Для включения соединитель­ного устройства диспетчер посылает вызов, на который настроен ПТИВ. Последний включает реле Л и С, которые своими контактами подклю­чают линии к усилителю У. Усилитель соединительного устройства обеспе­чивает двустороннее усиление разго­ворных токов, поступающих из одной цепи ПДС в другую. Для разъедине­ния кругов диспетчер посылает повторно ту же вызывную комбина­цию, мгго и для установления соединения. При этом вновь срабаты­вает ПТИВ и выключает цепи работы реле Л и С, которые отпускают якоря, и соединительное устройство выклю­чается.

Для организации поездной дис­петчерской связи выпускается аппа­ратура двух типов: переносная — РСДТ-1 и стационарная — РСДТ-2 и РСДТ-4.

Аппаратура РСДТ-1 переносного типа предназначена для обслужива­ния одного диспетчерского круга

и конструктивно выполнена в виде переносного пульта, который уста­навливается непосредственно на ра­бочем месте диспетчера. Аппаратура РСДТ-1 применяется для оборудова­ния распорядительных станций в тех случаях, когда помещение диспетче­ра расположено вдали от дома связи или при организации временной связи.

Аппаратура типов РСДТ-2 и РСДТ-4 предназначена для обслужи­вания двух и четырех самостоятель­ных диспетчерских кругов и выполне­на в стоечном оформлении. В этом случае у диспетчера монтируются (см. рис. 14.2) электродинамический микрофон ВМ с микрофонным усилителем МУ, электродинамиче­ский громкоговоритель ВА, кно­почный пульт с вызывными кнопками и педаль.

На стойке, которая устанавлива­ется в помещении линейно-аппа­ратного цеха (ЛАЦ), монтируются усилитель передачи УПер, усилитель приема УПр, датчик тонального вызова ДТВ, реле переключений РП и Р7, переговорно-вызывное устрой­ство ПВУ, измерительные, коммута­ционные и сигнальные приборы.

Переговорно-вызывное устройст­во ПВУ, расположенное на стойке, позволяет электромеханику послать вызов и вести переговоры с промежу­точным пунктом и диспетчером любого направления. Для этого ПВУ содержит переговорные приборы ПП и кнопочный вызывной пульт КП, которые могут подключаться к датчи­ку тонального вызова ДТВ и со­ответствующей линии с помощью штепсельных колодок ШК.

Промежуточные пункты диспет­черской связи содержат телефонный аппарат ПТД и закрытый чехлом ящик с приемным и усилительным устройствами. Телефонный аппарат настольного типа соединяется с ящи­ком кабелем. В случае включения канала ПДС в коммутатор КАСС-ДСП или КТС в комплекте последнего предусматривается ПТИВ.