- •Глава 1. Основы телефонии
- •1.2. Методы оценки качества телефонной передачи
- •1.4. Телефоны
- •1.5. Микрофоны
- •Глава 2. Телефонные аппараты
- •2.2. Разговорные
- •2.3. Схемы телефонных аппаратов
- •Глава 3. Сети связи
- •3.2. Коммутационные приборы
- •3.3. Расчет нагрузки
- •Глава 4. Автоматические телефонные станции
- •4.1. Классификация
- •4.2. Атс декадно-шаговой системы
- •4.3. Атс координатной системы
- •4.4. Квазиэлектронные и электронные атс
- •II. Многоканальная телефонная связь
- •Глава 5. Основы многоканальной телефонной связи
- •5.1! Целесообразность применения многоканальных систем связи
- •5.2. Основные способы образования каналов тч
- •5.3. Организация каналов связи. Дифференциальные системы
- •5.5. Организация каналов по волоконно-оптическим линиям связи
- •Глава 6. Аппаратура
- •6.1. Системы с амплитудной и частотной модуляцией
- •6.5. Системы передачи
- •Глава 7. Основные элементы
- •7.1. Генераторное оборудование
- •7.2. Преобразователи частоты
- •7.3. Автоматическая регулировка усиления
- •7.4. Ограничители амплитуд. Сжиматели и расширители динамического диапазона речи
- •Глава 8. Цифровые системы передачи
- •8.1. Построение цифровых систем передачи
- •8.2. Основные элементы аппаратуры систем передачи с икм
- •8.3. Особенности применения
- •Глава 9. Проектирование
- •9.1. Линии связи
- •9.3. Проектирование магистралей связи
- •III. Междугородная телефонная связь
- •Глава 10. Организация междугородной телефонной связи
- •10.1. Построение сети междугородной телефонной связи. Способы установления соединений
- •10.2. Ручные междугородные телефонные станции (рмтс)
- •10.3. Оконечные
- •Глава 11. Междугородная автоматическая телефонная связь
- •11.1. Технико-экономические предпосылки автоматизации междугородной телефонной связи
- •11.2. Системы дальнего набора токами тональной частоты
- •11.3. Прямые и обходные соединения в автоматизированной сети связи
- •IV. Оперативно-технологическая телефонная связь
- •Глава 12. Построение систем технологической связи
- •12.1. Назначение и организация технологической связи
- •12.2. Тональный избирательный вызов
- •12.4. Промежуточные пункты избирательной связи
- •Глава 13. Применение каналов нч и тч для организации технологической связи
- •13.1. Построение разговорного тракта групповой технологической связи с избирательным вызовом
- •13.2. Расчет и нормирование затухания в групповых каналах технологической связи
- •13.3. Применение промежуточных усилителей в групповых каналах нч технологической связи
- •13.4. Применение каналов тональной частоты для организации групповой технологической связи
- •14.1. Поездная диспетчерская связь
- •14.2. Постанционная телефонная связь
- •14.6. Организация технологической связи и каналов телемеханики на участках железных дорог
- •14.7. Диспетчерские центры управления перевозочным процессом
- •V. Телеграфная связь и передача данных
- •Глава 16. Основы передачи дискретной информации
- •16.2. Кодирование. Первичные коды
- •16.3. Дискретная модуляция
- •16.4. Действие помех на передаваемые сигналы. Понятие об искажениях, ошибках, исправляющей способности
- •16.5. Методы передачи
- •Глава 17. Электромеханически и электронные телеграфные аппараты
- •17.1. Структурная схема передающей и приемной частей телеграфного аппарата
- •17.2. Сопряжение телеграфных аппаратов с линией
- •17.4. Устройство электромеханического телеграфного аппарата ста-м67
- •17.5. Способы печати в телеграфных аппаратах
- •17.6. Приборы автоматической работы стартстопного аппарата
- •Глава 18. Частотное телеграфирование и факсимильная связь
- •18.2. Основные типы аппаратуры тонального телеграфирования
- •Глава 19. Передача данных
- •19.3. Системы с обратной сзязью
- •19.4. Аппаратура передачи данных
- •Глава 20. Организация телеграфной связи и передачи данных
- •20.1. Структура сети телеграфной связи и передачи данных
- •20.2. Методы коммутации на сетях передачи дискретной информации
- •20.3. Узлы коммутации каналов
- •20.4. Центры коммутации сообщений и пакетов
- •20.5. Построение перспективной сети передачи данных
- •VI. Радиосвязь
- •Глава 21. Радиопередающие устройства
- •21.1. Виды радиосвязи на железнодорожном транспорте
- •21.2. Структура
- •21.3. Колебательные системы
- •21.4. Генераторы колебаний радиочастоты
- •21.6. Функциональные схемы и основные электрические характеристики рЁДиопередатчиков
- •22.2. Излучение электромагнитных волн
- •22.3. Электрические характеристики передающих антенн
- •22.4. Виды передающих и приемных антенн
- •23.3. Преобразователи частоты
- •23.4. Усилители промежуточной частоты
- •23.5. Демодуляторы
- •23.6. Усилители звуковой частоты
- •23.7. Особенности построения железнодорожных радиостанций
- •Глава 24. Системы поездной радиосвязи
- •24.1. Общие сведения об организации поездной радиосвязи
- •24.3. Система поездной радиосвязи в диапазоне гектометровых и метровых волн на базе радиостанций жр-ук
- •24.4. Система поездной радиосвязи в диапазоне гектометровых, метровых и дециметровых волн на базе аппаратуры системы «Транспорт»
- •Глава 25. Сист6а4ы стаЧиИонной и ремонтно-олеративнои радиосвязи
- •25.1. Общие сседения
- •25.3. Общие сведения об организации ремонтно-оперативной радиосвязи
- •Глава 26. Радиолинии
- •26.1. Радиорелейные линии
- •26.2. Магистральные коротковолновые радиолинии
- •26.3. Телевизионные системы
- •26.4. Радиолокационные системы
- •Глава 1. Основы телефонии. ... 6
- •Глава 15. Станционная оперативная
- •Глава 16. Основы передачи дискретной информации. ... 152
- •Глава 17. Электромеханические и электронные телеграфные аппараты 162
- •Глава 18i Частотное телеграфирование и факсимильная связь.
- •Глава 25. Системы станционной и реремонтно-оператитой радиосвязи 281
- •Глава 26. Радиолинии и радиотехнические устройства
13.2. Расчет и нормирование затухания в групповых каналах технологической связи
Структурная схема группового канала с ответвлением приведена на рис. 13.2, а, диаграмма уровней передачи разговорного сигнала от распорядительной станции PC к оконечному промежуточному пункту — на рис. 13.2, б. Качество телефонной передачи по групповым каналам технологической связи принято оценивать значением рабочего затухания цепи:
где ос/ — собственное затухание двухпроводной линии, дБ, длиной /, км;
а„ „ер и а„ Пр—затухание вследствие несогласованности соответственно передающего и приемного аппаратов, дБ;
аот„ — затухание, вносимое ответвлением, дБ;
аОтр—затухание вследствие отражения волн тока от конца цепи, дБ;
2авн пп — суммарное затухание, вносимое в цепь параллельно включенными промежуточными пунктами, дБ.
Величина а/ определяется кило-метрическим затуханием а и длиной линии передачи / или
Затухания, обусловленные несогласованностью входных сопротивлений аппарата и линии, на передачу
где Znep и Znp — входные сопротивления аппаратов при передаче и приеме речи, Ом; ZB — волновое сопротивление линии, Ом.
Затухание, вносимое ответвлением,
При этом условии можно считать, что каждое ответвление от групповой цепи вносит затухание, равное 3,6 дБ.
Затухание вследствие отражения электромагнитных волн от конца цепи
где ZH и /к — нагрузки, включенные в начале и конце цепи, Ом.
Для того чтобы aOTp = 0, необходимо на конце цепи и ответвления включить нагрузки, равные волновому сопротивлению, т. е. ZK = ZZ. В том случае, если этого не делать, т. е. ZK=^=ZB, будет происходить отражение-алектромагнитных волн от конца цепи и вызывать увеличение общего затухания сигнала. В результате сложения падающей и отраженной волн в наихудших условиях приема при этом будет находиться промежуточный пункт, включенный на расстоянии одной четверти длины волны от конца цепи.
По существующим нормам максимальное рабочее затухание составляет 30 дБ для цепей поездной диспетчерской связи. Для цепей постанционной связи норма рабочего затухания принята на 5 дБ меньше и составляет 25 дБ, так как учитывается возможность соединения цепей постанционной связи с абонентами АТС.
Расчет рабочего затухания цепей избирательной связи по формуле (13.4) можно упростить, если значением авн гш пренебречь и принять значения затухания несогласованности :
тогда формула (13.4) приобретает вид
Для цепей типа поездной диспетчерской связи
Для цепей типа постанционной связи
Каждое ответвление, в котором на конце включена нагрузка, равная волновому сопротивлению, будет вносить затухание аОТв = 3,6 дБ.
13.3. Применение промежуточных усилителей в групповых каналах нч технологической связи
Для увеличения дальности телефонной передачи по каналам НЧ технологической связи в них включаются промежуточные двусторонние (дуплексные) усилители. Схема группового канала с включенными двусторонними усилителями приведена на рис. 13.3, а. Двусторонние усилители на схемах изображают, как на рис. 13.3, б. В цепях с двусторонними усилителями образуются токи обратной связи (рис. 13.3, в) как внутри усилителей, так и между ними (см. п. 5.4). Эти токи суммируются и могут вызвать генерацию канала. Поэтому количество двусторонних усилителей, включаемых в один групповой канал, не должно превышать двух. В качестве двустороннего усилителя используется усилитель типа ПТДУ-М (рис. 13.4), который позволяет включать промежуточный пункт избирательной связи в средние точки усилителя через третью дифференциальную систему ДСЗ. Благодаря этому промежуточный пункт, включенный в ДСЗ, может принимать и передавать сигналы в обоих направлениях. При приеме речи входящий сигнал поступает в промпункт с линии Л1 через усилитель У/, а с линии
Л9 UPnoa „„„г,..-™-.-. VO. _
в линию Л1 поступает через усилитель У4, а в линию Л2 — через усилитель У2.
Усиление усилителя ПТДУ-М составляет 9 дБ. На рис. 13.5 показаны включение в групповой канал двух усилителей У1 и У2 и диаграмма уровней для этой цепи.
Количество усилителей, необходимых в канале связи,
где а—общее затухание цепи, определяемое по формуле (13.1); ао — заданное значение допустимого остаточного затухания, равное 19 дБ для цепей типа ПДС и 14 дБ для цепей типа ПС; Scp — среднее значение усиления усилителя, равное 9 дБ.
Усиление промежуточных усилителей в цепи
где i — порядковый номер усилителя, считая от конца линии в направлении к распорядительной станции; а,-— затухание /-го участка, дБ;
k — число усилителей, определяемое
по формуле (13.6); аа — заданное значение остаточного
затухания, принимаемое 19 дБ
для цепей ПДС и 14 дБ для
цепей ПС.
Итак, для цепи поездной диспетчерской связи согласно рис. 13.5 имеем: