Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Электрическая связь и радио на железнодорожном транспорте. Волков, Головин, Кудряшов / Электрическая связь и радио на железнодорожном транспорте. Волков, Головин, Кудряшов.doc
Скачиваний:
833
Добавлен:
02.08.2013
Размер:
22.7 Mб
Скачать

Глава 4. Автоматические телефонные станции

4.1. Классификация

и состав оборудования АТС

На автоматической телефонной станции (АТС) линии абонентов соединяются и разъединяются авто­матически искателями и соеди­нителями. Системы АТС классифици­руются по двум главным признакам: по типу применяемых искателей и соединителей и по методу управле­ния процессом соединения (рис. 4.1). Все АТС. можно пячбить на тпи

группы: электромеханические, в кото­рых применяются электромеханиче­ские искатели и соединители; квази­электронные, в которых соединители построены на герконовых реле, а управляющие устройства — на электронных элементах; и электрон­ные, в которых соединители и управ­ляющие устройства построены на электронных элементах.

Большое распространение полу­чили электромеханические АТС де-кадно-шаговой и координатной си­стем. Декадно-шаговые АТС в нашей стране выпускались в период 1947— I960 гг., а координатные — начиная с 1960 г. На железнодорожном транс­порте около 60 % всей емкости составляют декадно-шаговые АТС, 40 % — координатные. Квазиэлект­ронные АТС выпускаются с 1982 г., и они вместе с электронными впоследствии заменят декадно-шаго­вые и координатные АТС.

По методу управления процессом соединения АТС могут быть с непо­средственным и косвенным управле­нием искателями. АТС с непосред­ственным управлением искателями характеризуется тем, что импульсы набора номера, посылаемые або­нентом, воздействуют на управляю­щее устройство УУ искателя (рис. 4.2, а), которое управляет движением щеток по контактному полю. Благо­даря этому процесс коммутации осуществляется одновременно с на­бором номера. Непосредственное управление искателями применяется в АТС декадно-шаговой системы, где для каждого искателя имеется индивидуальное управляющее устройство, состоящее из релейного комплекта и движущих электро­магнитов. В АТС с косвенным управлением (рис. 4.2, б) импульсы набора номера сначала воспринима­ются специальными устройствами, называемыми регистрами, которые затем передают информацию о при­нятом номере в управляющее устрой­ство УУ, а последнее управляет работой соединителя. Таким образом, при косвенном управлении процессы

ваемого абонента и установле­ния соединителя разделены во време­ни. Для ускорения процесса соедине­ния обмен информацией между регистром и управляющим устрой­ством осуществляется быстродей­ствующим кодом.

В состав оборудования АТС входят (рис. 4.3): главный щит переключений ГЩП (кросс), в кото­рый включаются линии абонентов (линейная сторона) и абонентские комплекты (станционная сторона); испытательная аппаратура кросса для проверки абонентских линий, каждая линия оборудуется испыта­тельным гнездом ИГн, угольным раз­рядником УР и предохранителем — термической катушкой ТК на ток 0,25 А; абонентские комплекты АК', устройства коммутации абонентских и соединительных линий (иска­тели, соединители); управляющие устройства для управления работой искателей и соединителей; сигнально-вызывные устройства, содержащие генераторы сигналов посылки вызо-

ва, ответа станции, занятости, конт­роля посылки вызова, которые пере­даются абонентам в процессе уста­новления соединения; приборы сигна­лизации и контроля работы станции; источники электропитания напряже­нием. 24 или 60 В.

Приборы АТС монтируются на ггатнвех или в шкафах и устанавли­ваются в автоматном зале цеха АТС.