Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Международное таможенное сотрудничество экономико-правовые аспекты. Коллективная монография

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
ГЛАВА I. ИСТОРИЧЕСКИЕ
И ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВЫЕ
ОСНОВЫ МЕЖДУНАРОДНОГО
ТАМОЖЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
§ 1. Исторический аспект возникновения
и развития международного таможенного
сотрудничества
В науке международного права тема становления международного сотрудничества и его правового ре­гулирования не является новой. Вместе с тем вопросы становления и развития международного таможенно­го сотрудничества, по мнению отдельных представи­телей научного сообщества, и сегодня остаются еще мало исследованы
До сих пор нет единого взгляда на время и при­чины возникновения международного таможенного сотрудничества. Преобладающим является положе­ние, что международное таможенное сотрудничество возникло в конце ХIХ — начале ХХ в. и было связано с появлением международных организаций, уставная деятельность которых и предусматривала возмож­ность осуществления такого сотрудничества. Однако, Н.
Э. Буваева, например, считает, что такая позиция ошибочна, поскольку таможенного сотрудничества между государствами в рамках международных орга­низаций есть ничто иное как свидетельство масштаб­ности такого рода сотрудничества
1
.
2
. По существу,
1
См. например: Буваева Н. Э. Международное таможен-
ное право: учебник для магистров. М.: Издательство Юрайт,
2015. С. 56.
2
Буваева Н. Э. Международное таможенное право: учеб-
ник для магистров. М.: Издательство Юрайт, 2015. С. 57.
11
оно обретает новую организационную форму — со­трудничество на постоянной коллективной основе в международной сфере. Это отмечает и Т. Н. Неша­таева, говоря, что «расширение социальных сфер международного сотрудничества в ХIХ в. привело к появлению новой формы международного сотрудни­чества — сотрудничество в рамках международных организаций»
1
.
Возникновение международного таможенного со­трудничества нельзя связывать только с деятельно­стью международных организаций, эти отношения, безусловно, появились гораздо раньше. А. Д. Ершов, исследователь международных таможенных отноше­ний, хотя и не указывает, когда именно они возникли и стали предметом регулирования международного права, но ставит их в прямую зависимость от воз­никновения
и развития внешней торговли и соответ-
ственно от сотрудничества государств по торговым вопросам
2
.
Действительно, международные таможенные от­ношения тесно связаны с международными торговы­ми отношениями. Торговля послужила причиной по­шлинного обложения внутри государств, которое в дальнейшем и перешло во внешние взаимодействия.
Торговые договоры как основа развития международных таможенных отношений. Пер-
вые международные договора по таможенным вопро­сам явились результатом развития международно­правового регулирования
торговых отношений. Со­глашения такого рода появились уже в самые отда­ленные времена. В заключаемых торговых договорах все чаще стали регламентироваться таможенные во-
1
См. Нешатаева Т. Н. Международные организации и
право. Новые тенденции в международно-правовом регули­ровании. М., 1998.
2
Подробнее об этом см.: Ершов А. Д. Международные та-
моженные отношения: учеб. пособие. СПб., 2000.
12
просы относительно таможенных тарифов, пошлин, регулирования ввоза, вывоза товаров и др. В России уже первые торговые договоры, заключенные с Ви­зантией в X в., содержали взаимные гарантии отдель­ных торговых привилегий и стремились устранить не­которые спорные проблемы в двусторонних отноше­ниях. Больше всего о торговле говорилось в первом договоре 907 г., где
греки ставили условия русским, приезжающим в Царьград: «А еще придуть Русь бес купли, да не взимают месячины; да запретить князь словом своим приходящим Руси зде, да не творять пакости в селех в стране нашей; приходяще Русь да витают у святого Мамы и послеть царство наше и да испишют имена их
и паки ис Чернигова и ис Пере­славля и прочии гради; и да входять в град одними вороты со царевым мужем, без оружья, мужь 50 и да творят куплю, якоже им надобе, не платиче мыта ни в чем же»
1
. Из сказанного следует, что Русь явилась
в Византию, чтобы торговать, а не заниматься вместо торговли грабежом и насилием. И в целях предосто­рожности приезжающим купцам разрешалось жить только в предместьях у монастыря св. Мамы, но не в городе. В город для ведения торговли открыт был путь только через одни определенные
ворота, куда и запускались партии не более 50 человек и без ору­жия. Отмечался и таможенный аспект, торговля рус­скими велась беспошлинно.
На дальнейшее развитие торгового и таможен­ного дела на Руси оказало большое влияние движе­ние торговых караванов по пути «из варяг в греки», проходившего по обширной территории проживания древних славян
. Безусловно, что транзитная торгов­ля положила начало взимания таможенных пошлин за провоз по территории догосударственных образо­ваний славян. В дальнейшем структура таможенного
1
Кулишер И. М. История русской торговли и промышлен-
ности. Челябинск. 2016. С. 30.
13
дела на Руси формировалась с учетом задач формиро­вания национального государства и абсолютистской власти. И выполняло оно исключительно фискальную функцию, удовлетворяя потребности государствен­ной казны. А с учетом внутренней нестабильности, отрицательно влиявшей на развитие производствен­ных отношений, роль таможенных доходов была не­сравненно высока и достигала 80% всех доходов в отдельных княжествах
, что свидетельствовало о вы­соком уровне развития международно-экономиче­ских связей
1
.
За рубежом международные торговые договора появились уже в отдельных государствах Древней Греции, наиболее известные среди них это договоры между Римом и Карфагеном, также договоры Карла Великого. Города севера Италии с XIII в. заключали многочисленные соглашения, регулирующие торгов­лю с другими итальянскими и неитальянскими горо­дами, а также с государствами Востока. Возникшая к этому времени Ганза посредством договоров доби­валась для себя значительные привилегии в Англии, Фладрии, Брабайте, Скандинавских государствах, Новгороде, Северо-Западной Руси
2
.
Без таких соглашений торговля уже с самого на­чала появления своего обойтись не могла. И именно в эти наиболее ранние эпохи они были особенно не­обходимы. Государствам надо было добиться права для своих купцов посещать те или иные страны, обе­спечив при этом гарантии безопасности для жизни и имущества во
время пребывания в их пределах. Сто­ял вопрос и о том, в каких местах они могут торго­вать, какие товары им разрешается импортировать и экспортировать, сколько времени дается на пребыва-
1
Пансков В. Г., Федоткин В. В. Таможенное регулирова-
ние внешнеторговой деятельности в России в условиях Тамо­женного союза в рамках ЕвраАзЭС. СПб., 2014. С. 78.
2
Кулишер И. М. Лекции по истории экономического быта
Западной Европы. М., 1918.
14
ние в стране и многое другое. Однако все эти права из области торговли, находились, вместе с тем, как видно из самого их характера, в самой тесной связи с общеполитическими вопросами, поэтому долгое вре­мя чисто торговых договоров не было. На практике в договоры политического характера включались и статьи, регулирующие товарообмен. А
так как в те времена происходили частые военные столкновения между различными городами и странами, то каждый раз положения, касающиеся прав граждан в сфере торговли, входили в состав мирных договоров. После каждой войны приходилось вновь при заключении мира определять и условия товарообмена
1
.
Таким образом, первые попытки осуществления государствами международного таможенного сотруд­ничества имели место уже в древности, положив на­чало его развитию.
Одним из путей, с помощью которых общегосу­дарственная таможенная политика стала вытеснять местную, явились договора, заключенные между го­родами в рамках свобод и вольностей, дарованных или признаваемых монархами. В Англии
в XIII в. на­блюдался быстрый рост городов. К концу столетия на­считывалось около 280 городских поселений, многие из которых вскоре стали очень богатыми. В общих доходах государственной казны доля этих поселе­ний постоянно возрастала, поэтому король вынужден был считаться с интересами городов, а они требова­ли предоставлять им большие права
2
. Большое рас-
пространение в Англии, уже в XIII столетии получили торговые договоры между муниципалитетами, в соот­ветствии с которыми граждане одного города, при­езжая с торговыми целями в другой, освобождались
1
Кулишер И. М. Основные вопросы международной тор-
говой политики. М., 2002. С. 231.
2
Тимошина Т. М. Экономическая история зарубежных
стран. Учебное пособие. М., 2010. С. 79.
15
от уплаты таможенных пошлин. В 1240 г. впервые упоминается о Лондонской ганзе, в составе которой было 17 городов Франции и Англии.
Особую роль в развитие международных отноше-
ний сыграл союз городов Ганза
1
, располагавшихся
на территориях разных государств и объединивший фактически еще до начала средневековой эпохи по­меранские, вендские, прусские, вестфальские, гол­ландские и ливонские города. Ганза стала ассоциа­цией не купцов, а городов, представители которых собирались на сеймы и на них решали совместно все важнейшие вопросы, которые касались торговли их жителей со и Балтийского морей
странами, расположенными у Северного
2
. Ганза была организацией, ко-
торая, не будучи государством в ХII в. стала могучей экономической, социальной и политической силой в христианском мире и втянула в торговую революцию ХIII в. Север и Северо-Восток этого мира.
Начало Великой немецкой ганзы
3
положил дого-
вор о сотрудничестве между двумя немецкими пор­товыми городами Любеком и Гамбургом в 1241 г., с целью защиты интересов своей внешней торговли. В последствие к этим городам постепенно стали при­мыкать и другие не только германские, но и ино­странные. Вначале ганзейский союз имел только торговые интересы, основным принципов
сотрудни­чества которого являлась беспошлинная торговля, а источником пополнения городской казны были на­логи с членов организации, позволявшие отказаться
1
Ганза — союз, объединивший торговые города в XIII—
XVI вв. Он держал в своих руках всю торговлю на Балтийском
и Северном морях и располагал монопольными привилегиями в других регионах.
2
Кулишер И. М. История русского народного хозяйства.
Челябинск. 2004. С. 129.
3
См. подробнее: Современные проблемы региональной
экономической интеграции (на примере Европейского союза и Евразийского экономического союза). М., 2016. С. 26—40.
16
от взимания таможенных сборов. Однако торговые интересы уже тогда соприкасались с интересами по­литическими. Поэтому со временем Ганза приобрела не только большую силу в торговом отношении, но и в политическом
1
. Таким образом, купеческий союз
стал могущественным государством, которое имело в своем составе почти все торговые города Балтий­ского моря «и нет ничего удивительно, — замечает П. П. Мельгунов, — что против такого тесно сомкну­того целого государства не могли устоять другие»
2
В 1367 г. Ганза в своем составе имела 57 городов, а в последствии число их возросло до 100
3
.
В период с XI по XV в. важным направлением внешней морской торговли являлся Северный путь, соединявший через Северное и Балтийское моря Вос­точную и Западную Европу. К концу XIV в. пределы торговых сношений Западной Европы были раздви­нуты от Англии и Балтийского моря до Египта, Па­лестины и Персии. На север нити торговых
сноше­ний прокладывали торговые союзы германских го­родов (ганзы) и богатые купеческие компании этих городов, имевшие свои фактории в Лондоне, Брюгге, Дюнкирхене, Новгороде и Пскове
4
.
Под покровительством Ганзы образовались осо­бые торговые и судоходные компании, получившие название по месту их пребывания: Фландрские, Бер­генские, Новгородские, Стокгольмские и Рижские
5
.
.
1
Гулишамбаров С. И. Всемирная торговля в XIX веке и
участие в ней России. М., 2016. С. 6.
2
Мельгунов П. П. Очерки по истории русской торговли
IX—XVIII вв. М., 1905. С. 75.
3
Гулишамбаров С. И. Всемирная торговля в XIX веке и
участие в ней России. М., 2016. С. 6.
4
Проф. Левитский В. Ф. История политической эконо-
мии в связи с историей хозяйственного быта. Харьков. 1914. С. 186.
5
Вирт М. История торговых кризисов в Европе и Америке.
СПб., 1877. С. 2.
17
Главный путь, по которому осуществлялась ган­зейская торговля, знаменитый путь из Варяг в Греки. Этот путь был исключительно водный, его Новгород­ская часть начиналась с восточного конца Солоного моря (древнее название Финского залива) и тянулся дальше по Неве, по озеру Нево (Ладожскому) и по реке Волхов
1
.
Для регламентации нахождения купцов в Новго­роде и ведения торговли Ганза заключала с городом договора. Таких договором, как отмечают историки, было достаточно много. М. Н. Бережковский считал, что «более подробно были исследованы и комменти­рованы отдельные договоры с Ганзой: так называе­мый проект договора 1269 года, долгое время быв­ший почти
единственным памятником в этом роде, рассматривали Лерберг, Круг, Карамзин, Славянский и другие; критический свод мнений о его значе­нии представлен г. Андреевским в его рассуждении «О договоре Новгорода с немецкими городами и Гот­ландом, заключенным в 1270 г.»
2
. Самым древним и
достоверным, по мнению П. П. Мельгунова, был до­говор 1270 г.
3
Но ведение торговли на основе договоров осу­ществлялось уже с конца XII столетия. И. М. Кули­шер пишет «в конце XII в. появляется уже первый до­говор между новгородцами и немцами, и к этому же времени относится и грамота императора Фридриха I Любеку 1188 г., разрешающая беспошлинную торгов­лю в этом городе русским, готам, народам Востока»
4
. Это подтверждает и М. Н. Береж-
норманнам и другим
1
Никитский А. И. История экономического быта Великого
Новгорода М., 2011. С. 105.
2
Бережков М. Н. О торговли Руси с Ганзой до конца XV
века. СПб., 1879. С. V.
3
Мельгунов П. П. Очерки по истории русской торговли
IX—XVIII вв. М., 1905. С. 76.
4
Кулишер И. М. История русского народного хозяйства.
Челябинск. 2004. С. 130.
18
ков, в своей книге он называет ряд исследований, по­явившихся в России с начала XIX столетия о торговле с немцами Новгорода, Пскова, Смоленска и Полоц­ка, содержащих большое количество разных актов: торговые договоры, отчеты и донесения ганзейских послов, бывших в Новгороде, переписку городских ратов ганзейские рецессы
1
и новгородской конторы по делам торговли,
2
и прочие им подобные акты.
Бережков отмечает, что в числе последних источ­ников, приводятся несколько грамот на русском язы­ке, изданных под названием «Грамоты», касающиеся отношений северо-западной России с Ригой и ганзей­скими городами в XII—XIV вв.
3
Особое место среди этих актов занимает смолен­ский договор 1229 г. получивший название «мстис­лавова правда»
4
. Основными инициаторами его были
смоленские и полоцкие князья. По полноте и важ­ности внутреннего содержания смоленский договор 1229 г., — по мнению Бережкова, — является важ­нейшим среди всех других древнерусских договоров такого рода. Регламентируя торговые отношения, до­говор устанавливал и пошлинное обложение. Немцы, осуществляющие торговлю в Смоленске, выезжая в другие города, освобождались
от проезжей пошли­ны, однако торговую пошлину они должны были пла­тить в размерах, установленных договором
5
.
Несколько иначе обстояли дела в г. Новгороде, где проезжая пошлина уплачивалась. Об этом доста­точно определенно говорят сами немцы в латинской
1
Городской рат — орган власти в средневековой при-
балтике.
2
Ганзейские рецессы — протоколы ганзейских съездов.
3
Бережков М. Н. О торговли Руси с Ганзой до конца XV
века. СПб., 1879. С. V—VI.
4
Мстиславова правда — комплексный торгово-политиче-
ский договор.
5
См.: Бережков М. Н. О торговли Руси с Ганзой до конца
XV века. СПб., 1879. С. 94—98.
19
грамоте 1270 г. В гостином поле, где находился осо­бенный новгородский мытник, каждая немецкая ла­дья, нагруженная ценным товаром, платила пошлины марку кун, ладья, тяжело нагруженная товаром, та­ким как: мясо, мука и пшеница, платила полмарки, а ладья с жизненными припасами, вероятно теми, ко­торые шли на потребление самим немцам, освобож­далась
от мыта1.
Главное, чего добилась Ганза, так это существен­ного сокращения таможенных тарифов, и тщательной фиксации размера пошлин, которые должны были платить, а также гарантий, что размеры этих пошлин не будут увеличены и не произойдет введение новых. Это относилось, например, к тарифу, установленному для ганзейцев в 1252 г. графиней Фландрской
2 3
.
О размерах торгового сотрудничества г. Новго­рода с Ганзой можно судить по количеству купцов, проживавших в новгородском дворе. Бережков под­мечает, что «в одном месте третьей скры
4
замечено,
что в трех клетях могут помещаться 24 хозяина, да шестеро в избе толмача кроме прислуги, жившей при хозяевах; сверх того, с позволения ольдермана могли помещаться и еще несколько хозяев»
5
, там
6
.
В 1331 г. Новгород требовал от немецкого двора выдачи 50 человек для расследования дела о ночном убийстве новгородского гражданина. В 1425 г. Новго-
1
Бережков М. Н. О торговли Руси с Ганзой до конца XV
века. СПб., 1879. С. 157.
2
Графиня Фландрская — Маргарита II (графиня Флан-
дрии) 2.06.1202—10.02.1280.
3
Ле Гофф, Жак. Средневековье и деньги: очерк истори-
ческой антропологии / Пер. с франц. М. Ю. Некрасова. СПб.,
2010. С. 81.
4
Скра — книга законом, судебник.
5
Ольдерман — в средневековой Германии старшина кор-
порации, гильдии торговцев.
6
Бережков М. Н. О торговли Руси с Ганзой до конца XV
века. СПб., 1879. С. 176.
20
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]