Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Аренда. Постатейный комментарий главы 34 Гражданского кодекса Российской Федерации

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
Статья 641. Особенности аренды отдельных видов
транспортных средств
Транспортными уставами и кодексами могут быть установле­ны иные, помимо предусмотренных настоящим параграфом, осо­бенности аренды отдельных видов транспортных средств с пре­доставлением услуг по управлению и технической эксплуатации.
1. Для того чтобы отразить особенности аренды отдельных видов транспортных средств, продиктованные спецификой их эксплуатации, технического обслуживания и т.п., поми­мо общих положений ГК РФ об аренде транспортного сред­ства с экипажем указанные отношения регулируются также нормами транспортных уставов и кодексов.
Транспортные уставы и кодексы представляют собой ис­точники специального (отраслевого) регулирования отноше­ний, складывающихся на железнодорожном, автомобиль­ном, внутреннем водном, морском и воздушном транспорте.
В соответствии с комментируемой статьей и ст. 625 ГК РФ нормативно-правовое регулирование отношений по арен­де транспортных средств осуществляется на трех уровнях: а) положения об аренде транспортных средств (§ 3 гл. 34 ГК); б) предписания транспортных уставов и кодексов, устанав­ливающие особенности аренды отдельных видов транспорт­ных средств; в) общие положения об аренде (§ 1 гл. 34 ГК).
191
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
2. Аренда морского судна с экипажем называется догово­ром фрахтования судна на время (тайм-чартером), по услови­ям которого судовладелец обязуется за обусловленную пла­ту (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для пе­ревозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания (ст. 198 КТМ).
Среди особенностей аренды морских судов следует об­ратить внимание на установление существенных условий тайм-чартера (ст. 200 КТМ), возложение на фрахтовате­ля обязанности внести плату за задержку возврата судна (ст. 204 КТМ), наделение судовладельца правом изъять суд­но у фрахтователя при просрочке внесения фрахта (ст. 208 КТМ), особенности уплаты фрахта в случае гибели судна (ст. 209 КТМ) и др.
Необходимо учитывать, что все установленные гл. Х КТМ РФ специальные правила о тайм-чартере носят диспо­зитивный характер, т.е. их применение может быть исключе­но (изменено) соглашением сторон (ст. 199 КТМ).
3. Вопросы регулирования аренды судов выделены в КВВТ РФ в специальную гл. X. В соответствии с п. 6 ст. 60 КВВТ РФ договор аренды обязательно должен предусматривать срок передачи судна в распоряжение арендатора (т.е. это условие является существенным).
Другие особенности аренды судов на внутреннем водном транспорте во многом аналогичны специальным правилам КТМ РФ об аренде морских судов: о плате за задержку воз­врата судна, праве арендодателя изъять судно у арендатора при просрочке внесения платы (п. 4 и 5 ст. 65 КВВТ) и др.
192
Статья 641
Точно так же, как предписания КТМ РФ, положения КВВТ РФ об особенностях аренды судов на внутреннем вод­ном транспорте применяются, если иное не установлено до­говором аренды (п. 1 ст. 60 КВВТ).
4. Воздушный кодекс РФ не отграничивает четко дого­вор фрахтования воздушного судна на время (аренда) от до­говора чартера (воздушная перевозка) и не устанавливает ка­ких-либо особенностей договора аренды воздушного судна с экипажем (ст. 104).
В соответствии с п. 1 ст. 12 Закона о железнодорожном транспорте перевозчик может владеть железнодорожным подвижным составом для осуществления перевозок на праве собственности или ином праве. Под «иным правом» в данном случае следует понимать и право аренды по соответствующе­му договору. Однако, как и Воздушный кодекс РФ, Устав же­лезнодорожного транспорта РФ не содержит специальных предписаний относительно договоров аренды железнодо­рожного подвижного состава.
Устав автомобильного транспорта и городского наземно­го электрического транспорта не содержит норм об аренде автомобилей с экипажем.
2. Аренда транспортного средства
без предоставления услуг по управлению
и технической эксплуатации
Статья 642. Договор аренды транспортного средства
без экипажа
По договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное сред­ство за плату во временное владение и пользование без оказа­ния услуг по управлению им и его технической эксплуатации.
Правила о возобновлении договора аренды на неопределен­ный срок и о преимущественном праве арендатора на заклю­чение договора аренды на новый срок (статья 621) к договору аренды транспортного средства без экипажа не применяются.
1. Главное отличие договора аренды транспортного сред­ства без экипажа от договора аренды с экипажем заключа­ется в том, что арендодатель не оказывает арендатору услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации, а всего лишь предоставляет ему транспортное средство во временное владение и пользование на возмезд­ных началах. Отсутствие указанных услуг предопределяет дальнейшие различия в распределении прав и обязанностей сторон договора аренды (ст. 644, 646 ГК и др.).
194
Статья 642
2. Точно так же, как и договор аренды с экипажем, дого­вор аренды транспортного средства без экипажа в коммен­тируемой статье сформулирован как реальный договор (п. 2 ст. 433 ГК). Однако известный морскому праву договор фрах­тования судна без экипажа (бербоут-чартер) смоделирован как консенсуальный договор (ст. 211 КТМ).
3. Отличие бербоут-чартера (как разновидности догово­ра аренды) от чартера (как разновидности договора пере­возки) проводится по признаку передачи владения и поль­зования транспортным средством: по договору аренды вла­дение и пользование осуществляет арендатор, в то время как по договору перевозки владение и пользование транс­портным средством сохраняет перевозчик (см. коммента­рий к ст. 632 ГК).
4. Правило п. 2 комментируемой статьи полностью повто­ряет п. 2 ст. 632 ГК РФ (см. комментарий к ней).
Статья 643. Форма договора аренды транспортного средства
без экипажа
Договор аренды транспортного средства без экипажа дол­жен быть заключен в письменной форме независимо от его сро­ка. К такому договору не применяются правила о регистрации договоров аренды, предусмотренные пунктом 2 статьи 609 на­стоящего Кодекса.
1. Положения комментируемой статьи повторяют поло­жения ст. 633 ГК РФ, регламентирующие форму договора аренды транспортного средства с экипажем (см. коммента­рий к ст. 633 ГК).
Срок в договоре аренды транспортного средства без эки­пажа может быть как определенным, так и неопределенным. Однако срок обязательно должен быть указан в бербоут­чартере – договоре фрахтования судна без экипажа (ст. 213 КТМ). Исходя из п. 5 ст. 60, п. 3 и 7 ст. 64 КВВТ РФ, сто­роны должны согласовать срок аренды и в договоре аренды речного судна без экипажа.
2. Применительно к регистрации транспортных средств, относящихся к недвижимому имуществу, необходимо заме­тить, что морские суда, которым временно предоставлено право плавания под Государственным флагом РФ, регистри­руются в бербоут-чартерном реестре (ст. 33 и 38 КТМ, п. 50
196
Статья 643
Правил регистрации судов и прав на них в морских торговых портах), речные суда – в реестре арендованных иностранных судов (ст. 16 КВВТ, п. 113 Правил государственной регистра­ции судов1). Кроме того, договор фрахтования судна (бербо­ут-чартер) регистрируется в Государственном судовом реест­ре или судовой книге порта регистрации данного судна (п. 49 Правил регистрации судов рыбопромыслового флота и прав на них в морских рыбных портах2).
Однако в силу прямого указания комментируемой ста­тьи к договору аренды транспортного средства без экипажа не применяются правила об обязательной государственной регистрации. Поэтому отсутствие регистрации судна в со­ответствующем реестре не влияет на заключение договора аренды (см. подробнее комментарий к ст. 633 ГК).
1
Утверждены Приказом Минтранса России от 26 сентября 2001 г. № 144 //
БНА. 2001. № 49.
2
Утверждены Приказом Госкомрыболовства России от 31 января 2001 г.
№ 30 // БНА. 2001. № 22.
Статья 644. Обязанность арендатора по содержанию
транспортного средства
Арендатор в течение всего срока договора аренды транспорт­ного средства без экипажа обязан поддерживать надлежащее состояние арендованного транспортного средства, включая осу­ществление текущего и капитального ремонта.
1. В комментируемой статье отражено коренное отличие договора аренды транспортного средства без экипажа от до­говора аренды с экипажем (ст. 634 ГК). Транспортное сред­ство, переданное по договору аренды без экипажа, управ­ляется и эксплуатируется (как коммерчески, так и техниче­ски) арендатором по своему усмотрению (см. комментарий к ст. 645 ГК). В этой разновидности аренды арендодатель теряет не только юридическое, но и фактическое господ­ство над транспортным средством, поэтому бремя поддержа­ния его в надлежащем состоянии, пригодном для нормаль­ной и безопасной эксплуатации, возлагается на арендатора, а не на арендодателя.
2. О надлежащем состоянии транспортного средства по­дробнее см. комментарий к ст. 634 ГК РФ.
3. Как и ст. 634 ГК РФ, комментируемая статья закреп­ляет императивную норму, действие которой не может быть изменено (отменено) соглашением сторон.
Статья 645. Обязанности арендатора по управлению
транспортным средством и по его технической эксплуатации
Арендатор своими силами осуществляет управление арендо­ванным транспортным средством и его эксплуатацию, как ком­мерческую, так и техническую.
1. Арендодатель должен предоставить арендатору транс­портное средство в состоянии, позволяющем эксплуатиро­вать его в соответствии с назначением транспортного сред­ства и условиями договора. По договору фрахтования мор­ского судна без экипажа (бербоут-чартеру) судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние к момен­ту его передачи фрахтователю: принять меры по обеспече­нию годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных бербоут-чартером (ст. 216 КТМ). При аренде речного судна без экипажа арен­додатель обязан передать арендатору предусмотренные за­конодательством документы для эксплуатации арендуемого судна – судовые документы (п. 1 ст. 63 КВВТ).
В дальнейшем транспортное средство, переданное в арен­ду без экипажа, управляется и эксплуатируется арендатором по своему усмотрению. Арендатор (фрахтователь) несет от­ветственность за формирование экипажа, осуществляющего
199
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
управление и техническую эксплуатацию (см., например, ст. 217 КТМ, п. 4 ст. 64 КВВТ). Члены экипажа арендован­ного транспортного средства подчиняются распоряжениям арендатора. Поэтому любые действия отдельных лиц или все­го сформированного арендатором экипажа рассматриваются как действия самого арендатора.
2. В отличие от п. 2 ст. 635 ГК РФ в комментируемой ста­тье не говорится о требованиях к составу и квалификации экипажа транспортного средства. Однако, если есть обяза­тельные правила, определяющие состав экипажа и его ква­лификацию, они касаются и договора аренды транспортно­го средства без экипажа. При отсутствии подобных правил состав экипажа и его квалификация должны отвечать тре­бованиям обычной практики эксплуатации транспортного средства данного вида.
3. О технической и коммерческой эксплуатации транс­портного средства см. комментарии к ст. 635, 636 ГК РФ.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]