Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Аренда. Постатейный комментарий главы 34 Гражданского кодекса Российской Федерации
.pdf
Статья 633
имущества (п. 2 ст. 609 ГК). Во-вторых, нормы специальных
законов прямо не предусматривают обязательной государственной регистрации договоров аренды соответствующих
транспортных средств. В-третьих, ограничения (обременения) права собственности и других вещных прав на транспортные средства подлежат государственной регистрации
лишь в случаях, когда они возникли на основании договоров и иных документов, подлежащих обязательной государственной регистрации в соответствии с действующим законодательством (п. 4 ст. 16 КВВТ, п. 33 Правил ведения
Единого государственного реестра прав на воздушные суда
и сделок с ними1).
Следовательно, договор аренды транспортного средства,
отнесенного к недвижимому имуществу, с экипажем не подлежит обязательной регистрации и считается заключенным
с момента согласования в письменной форме всех его существенных условий; отсутствие регистрации договора не влечет признания его незаключенным2.
4. Срок в договоре аренды транспортного средства с экипажем регламентируется общими нормами об аренде, за исключением того, что правила о возобновлении договора
1
Утверждены Постановлением Правительства РФ от 28 ноября 2009 г.
№ 958 // Собрание законодательства РФ. 2009. № 49 (ч. 2). Ст. 5961.
2
Правильность данного вывода подтверждается судебно-арбитражной
практикой применения правил о ведении судовых реестров, см.: постановления ФАС Дальневосточного округа от 27 февраля 2006 г. № Ф03-А51/06-1/436
по делу № А51-3270/05-14-83, от 23 июня 2008 г. № Ф03-А51/08-1/2153
по делу № А51-6174/200720-140 и от 14 мая 2009 г. № Ф03-1107/2009 по делу № А24-2673/2008; ФАС Северо-Западного округа от 5 сентября 2008 г.
по делу № А42-975/2007 // СПС «КонсультантПлюс».
161
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
на неопределенный срок и о преимущественном праве арендатора на заключение договора на новый срок к договору
аренды транспортного средства с экипажем не применяются (см. комментарий к ст. 632 ГК). Срок аренды транспортного средства может быть как определенным, так и неопределенным. Однако срок обязательно должен быть указан в тайм-чартере – договоре фрахтования морского судна
на время (ст. 200 КТМ).
Статья 634. Обязанность арендодателя по содержанию
транспортного средства
Арендодатель в течение всего срока договора аренды транспортного средства с экипажем обязан поддерживать надлежащее состояние сданного в аренду транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей.
1. Комментируемая статья по-иному распределяет обязанности по содержанию арендованного имущества, нежели
общие положения ГК РФ о договоре аренды (ст. 616). Возложение не на арендатора, а на арендодателя обязанности
поддерживать транспортное средство в надлежащем состоянии объясняется тем, что по договору аренды транспортного
средства с экипажем именно арендодатель осуществляет его
техническую эксплуатацию и должен нести соответствующие
расходы (см. комментарий к ст. 635 ГК).
Вместе с тем арендатор несет расходы по коммерческой
эксплуатации транспортного средства: оплата топлива и других расходуемых при эксплуатации транспортного средства материалов и сборов осуществляется арендатором, если
иное не установлено договором аренды (см. комментарий
к ст. 636 ГК).
163
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
2. Надлежащее состояние транспортного средства означает возможность и пригодность его к нормальной и безопасной эксплуатации, для поддержания которой арендодатель
обязан проводить технические, организационные и иные
мероприятия: регулярные чистку и уборку, профилактические мероприятия, ремонт транспортного средства (текущий
и капитальный), снабжение его необходимыми принадлежностями, оборудованием и механизмами (для погрузки-разгрузки и т.п.).
Поскольку предметом договора являются технические
устройства, обладающие свойствами источника повышенной опасности (см. комментарий к ст. 632 ГК), зачастую
выполнение арендодателем указанных мероприятий регламентируется обязательными для соблюдения техническими
нормами и правилами безопасности. Как правило, прохождение транспортным средством подобных процедур и подтверждение возможности его эксплуатации по назначению
удостоверяются специальными документами.
Воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверения о годности
к полетам), который выдается на основании аттестата о годности к эксплуатации или акта оценки конкретного воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и природоохранным требованиям (п. 1 ст. 36 Воздушного кодекса). Владелец речного
судна обязан обеспечить его соответствие требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности и поддерживать его в надлежащем техническом состоянии (п. 1 и 2 ст. 34, ст. 61 КВВТ).
164
Статья 634
Морское судно может быть допущено к плаванию только
после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет
требованиям безопасности мореплавания (п. 1 ст. 23 КТМ).
И на речном, и на морском судне должны иметься предусмотренные законодательством судовые документы: свидетельства
о годности судна к плаванию, о праве плавания под Государственным флагом РФ и др. (п. 1 ст. 14 КВВТ, п. 1 ст. 25 КТМ).
Железнодорожный подвижной состав и специальный железнодорожный подвижной состав, их составные части, контейнеры должны соответствовать установленным требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности жизни и здоровья граждан,
пожарной безопасности, сохранности перевозимых грузов,
охраны труда, экологической безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам и подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия
(п. 1 ст. 6 Закона о железнодорожном транспорте).
Техническое состояние и оборудование автотранспортных
средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения (п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»1). Основные положения по допуску автотранспортных средств к эксплуатации утверждены
Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г.
№ 10902. Владельцы автотранспортных средств обязаны
регулярно проходить государственный технический осмотр
1
Собрание законодательства РФ. 1995. № 50. Ст. 4873.
2
САПП РФ. 1993. № 47. Ст. 4531.
165
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
в соответствии с Положением, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 г. № 8801.
3. На период времени, когда транспортное средство, за которое отвечает арендодатель, находилось в ненадлежащем состоянии (т.е. было непригодно к нормальной и безопасной
эксплуатации) вследствие невыполнения (ненадлежащего
выполнения) арендодателем своих обязанностей, арендатор
должен освобождаться от уплаты арендных платежей. Прямо данное правило сформулировано применительно к речным судам в п. 2 ст. 65 КВВТ РФ.
4. Норма, содержащаяся в комментируемой статье, носит
императивный характер, поэтому ее действие не может быть
изменено (отменено) соглашением сторон.
1
Собрание законодательства РФ. 1998. № 32. Ст. 3916.
Статья 635. Обязанности арендодателя по управлению
и технической эксплуатации транспортного
средства
1. Предоставляемые арендатору арендодателем услуги
по управлению и технической эксплуатации транспортного средства должны обеспечивать его нормальную и безопасную эксплуатацию в соответствии с целями аренды, указанными в договоре. Договором аренды транспортного средства с экипажем
может быть предусмотрен более широкий круг услуг, предоставляемых арендатору.
2. Состав экипажа транспортного средства и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам
и условиям договора, а если обязательными для сторон правилами такие требования не установлены, требованиям обычной
практики эксплуатации транспортного средства данного вида
и условиям договора.
Члены экипажа являются работниками арендодателя. Они
подчиняются распоряжениям арендодателя, относящимся
к управлению и технической эксплуатации, и распоряжениям
арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации транспортного средства.
Если договором аренды не предусмотрено иное, расходы
по оплате услуг членов экипажа, а также расходы на их содержание несет арендодатель.
167
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
1. В силу п. 1 комментируемой статьи услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства должны обеспечивать его нормальную и безопасную
эксплуатацию в соответствии с целями аренды, указанными в договоре.
Понятием технической эксплуатации охватывается осуществление арендодателем действий по приведению транспортного средства в состояние способности выполнять свое
функциональное назначение – перемещаться в пространстве для целей перевозки грузов, пассажиров, багажа и т.п.
Оказание услуги по управлению транспортным средством
подразумевает совершение арендодателем действий по ориентированию и направлению перемещающегося транспортного средства в пространстве – вождение, пилотирование,
маневрирование и т.п., а также необходимые сопутствующие действия (например, услуги связи, навигационные
услуги и т.п.). Конкретный комплекс услуг по управлению
и технической эксплуатации зависит от вида транспортного средства, его технических характеристик, целей использования.
Договором могут быть предусмотрены и другие услуги,
оказываемые арендодателем (например, услуги по погрузке-разгрузке транспортного средства, по охране транспортного средства и т.п.).
Качество оказываемых арендодателем услуг определяется предоставлением арендатору возможности эксплуатировать транспортное средство нормально и безопасно. Первый критерий – нормальная эксплуатация – означает поддержание транспортного средства в надлежащем состоянии
168
Статья 635
(см. ст. 634 ГК и комментарий к ней). Второй критерий –
безопасная эксплуатация – связан с необходимостью соблюдения специальных правил эксплуатации транспортных
средств, для того чтобы не допустить возможность причинения вреда перевозимым пассажирам, грузам, третьим лицам,
их имуществу и т.п.
2. Услуги по управлению и технической эксплуатации
транспортного средства оказывает арендодатель в лице членов экипажа, состав и квалификация которого должны отвечать прежде всего обязательным для сторон правилам.
Транспортными уставами и кодексами предусмотрены специальные требования к экипажам транспортных средств.
Так, согласно ст. 12 Закона о железнодорожном транспорте
перевозчик – владелец подвижного железнодорожного состава должен иметь квалифицированных работников.
Состав экипажа воздушного судна определенного типа
устанавливается в соответствии с требованиями к летной
эксплуатации воздушного судна данного типа, а командиром воздушного судна является лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа (п. 2
ст. 56 и п. 1 ст. 57 Воздушного кодекса). Требования, предъявляемые к авиационному персоналу гражданской авиации,
устанавливаются федеральными авиационными правилами.
Авиационный персонал подлежит обязательной аттестации.
Квалификация летного состава государственной авиации
определяется в соответствии с Положением об определении
квалификации летного состава государственной авиации,
169
Комментарий к гл. 34 ГК РФ
утвержденным Постановлением Правительства РФ от 23 мая
2000 г. № 3961.
В состав экипажа судна, используемого во внутренних водах, входят лица командного состава судна, судовая команда,
а в состав экипажа пассажирского судна – также работники,
обслуживающие пассажиров судна (п. 1 ст. 26 КВВТ). Минимальный состав экипажа самоходного транспортного судна в соответствии с требованиями эксплуатации судна определенного типа установлен Положением о минимальном
составе экипажей самоходных транспортных судов, утвержденным Приказом Минтранса России от 1 ноября 2002 г.
№ 1382. На должности, относящиеся к командному составу судна и судовой команде, могут быть назначены только
лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства, установленные Положением о дипломировании членов
экипажей судов внутреннего плавания, утвержденным Постановлением Правительством РФ от 31 мая 2005 г. № 3493.
Каждое морское судно должно иметь на борту квалифицированный и достаточный по численности экипаж, в состав которого входят капитан, другие лица командного состава и судовая команда (п. 1 ст. 52 и п. 1 ст. 53 КТМ). В зависимости от типа и назначения, а также от района плавания
судна минимальный состав экипажа судна установлен Приказом Минтранса России от 1 ноября 2002 г. № 1384, а судна рыбопромыслового флота – Приказом Росрыболовства
1
Собрание законодательства РФ. 2000. № 22. Ст. 2312.
2
Зарегистрировано в Минюсте России 11 декабря 2002 г. № 4029.
3
Собрание законодательства РФ. 2005. № 23. Ст. 2279.
4
Зарегистрировано в Минюсте России 11 декабря 2002 г. № 4029.
170
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]