4. Интервал попутного следования поездов на линиях, не оборудованных автоматической блокировкой п

И

Рис. 3.1.16,

а,б,в,г

нтервалом попутного следования (_п) называют минимальное время от момента прибытия на впередилежащий раздельный пункт (проследования через впередилежащий раздельный пункт) первого поезда до момента отправления с данного раздельного пункта (проследования через данный раздельный пункт) на освободившийся перегон второго поезда того же направления движения. Интервалы _п определяют для случаев, приведенных на рис. 3.1.16:

а — проследование без остановки первого поезда по ст. B и проследование без остановки второго поезда по ст. A;

б — прибытие с остановкой первого поезда на ст. B и проследование без остановки второго поезда по ст. A;

в — проследование без остановки первого поезда по ст. B и отправление после остановки второго поезда со станции A;

г — прибытие с остановкой первого поезда на ст. B и отправление после остановки второго поезда со станции A;

t — время на операции: оформление прибытия первого поезда на ст. А, разрешение ст. B на отправление второго поезда и открытие ему выходного сигнала,

L_пр — расстояние от центра второго поезда в момент подхода его к началу тормозного пути перед входным сигналом ст. А до расчётной оси ст. А.

В

Рис. 3.1.17

случае достаточной длины приемо-отправочных путей, для раздельных пунктов поперечного типа при проследовании вторым поездом ст. А без остановки (рис. 16 а,б) продолжительность интервала _п устанавливают по графику (рис. 3.1.17).

На рис.3.1.х БО - ближняя ось и ДО - дальняя ось раздельных пунктов.

Продолжительность прохода расстояния L_np вторым поездом определяют тяговыми расчетами, а первым поездом - по формуле:

,

где l_т — длина тормозного пути второго поезда, м.

П

Рис.3.1.18

ри отправлении второго поезда после остановки на ст. А (рис.3.1.16 в, г), продолжительность интервала _п устанавливают по графику (рис. 3.1.18).

5. Интервал неодновременного прибытия и попутного отправления поездов по

И

Рис.3.1.19

нтервалом _по называют минимальное время от момента прибытия на раздельный пункт грузового или пассажирского поезда до момента отправления с него грузового или пассажирского поезда, следующего в том же направлении движения (рис. 3.1.19).

Интервал _по определяют для раздельных пунктов, на которых одновременный прием и отправление поездов одного и того же направления движения запрещены, в том числе, когда маршруты этих поездов не изолированы друг от друга. Интервал определяют для всех заданных сочетаний скоростей движения грузовых и пассажирских поездов. График расчета интервала _по приведен на рис. 3.1.20.

С

Рис.3.1.20

Рис.3.1.21

хемы расположения поездов при расчете интервалов _по для раздельных пунктов поперечного типа: а — на однопутной линии; б — на двухпутной линии даны на рис. 3.1.21.

6. Интервал неодновременного отправления и попутного прибытия поездов оп

И

Рис.3.1.22

нтервалом _оп называют минимальное время от момента отправления с раздельного пункта грузового либо пассажирского поезда до момента прибытия на этот раздельный пункт грузового либо пассажирского поезда того же направления движения (рис. 3.1.22).

Интервал _оп определяют для раздельных пунктов, на которых в соответствии с ПТЭ РФ запрещено одновременное отправление и прием поездов одного и того же направления движения, в том числе, когда маршруты этих поездов не изолированы друг от друга. Интервалы _оп определяют для всех заданных сочетаний скоростей движения грузовых и пассажирских поездов.

L_от — расстояние от расчетной оси раздельного пункта А до положения центра отправляемого поезда № 2001 (№ 15) в момент освобождения последней выходной стрелки (второе положение поезда № 2001 либо № 15);

t — время выполнения технологических операций по отправлению и приему поездов;

L_np — расстояние от центра принимаемого поезда № 2003 (№ 17) в момент подхода его к предупредительному сигналу (второе положение поезда № 2003 либо № 17) до расчетной оси раздельного пункта А;

1 — первое положение поездов № 2001 (№ 15) и 2003 (№ 17);

2 — то же второе;

3 — то же третье.

П

Рис.3.1.23

родолжительность данного интервала _оп определяется с согласно графику операций (рис. 3.1.23).