2.1.4. Работа локомотивов

Локомотивы, обслуживающие поездное движение в узле, в зависимости от полигона их обращения и системы использования имеют следующую специализацию: поездные (магистральные) работают на обходах и примыкающих к узлу направлениях, иногда и на соединительных линиях; передаточные обслуживают передаточные поезда стабильного узлового графика с жесткой увязкой по специализированным расписаниям; вывозные обеспечивают продвижение кольцевых и технологических маршрутов, транзитных и вывозных поездов на примыкающих к узлу линиях; диспетчерские обращаются по соединительным линиям узла по оперативному диспетчерскому расписанию.

Нарушение утвержденной и принятой при разработке узлового графика специализации локомотивов в узле допускается как исключение на ограниченный период.

Эксплуатируемый парк передаточных локомотивов стабильного узлового графика устанавливается исходя из норм их оборота и оптимальных размеров движения по узловым назначениям ( = 1,2,…, ):

,

где , – время на экипировку и смену бригад одного локомотива за сутки, ч; – среднее время на резервный пробег локомотива, ч.

Основными способами работы передаточных локомотивов в узле являются обращение локомотивов по оперативному диспетчерскому плану и движение по стабильному узловому графику.

В первом случае на основе предварительных уведомлений сортировочных и грузовых станций о времени готовности поездов отправлению узловой диспетчер разрабатывает план работы каждого передаточного локомотива на ближайшие 2–3 ч. В помощь узловому диспетчеру составляется максимальный график движения передаточных поездов по каждому назначению.

Вывозные поезда могут обслуживаться как прикрепленными локомотивами, так и работающими по оперативному диспетчерскому расписанию. Вывозные локомотивы могут иметь меньшую мощность, чем магистральные локомотивы. В качестве вывозного иногда используют маневровый локомотив технической станции.

С введением стабильного графика движения передаточных поездов отпадает необходимость в непрерывном планировании узловым диспетчером времени отправления каждого поезда и работы локомотивов. Выписки из графиков обслуживания грузовых станций выдают локомотивным и составительским бригадам.

Диспетчерские локомотивы узловой диспетчер использует для вывоза готовых поездов со станций узла, которые образуются сверх узлового графика движения вследствие внутрисуточной неравномерности вагонопотоков. Организация передаточного движения по стабильному графику в сочетании с использованием диспетчерских локомотивов обеспечивает своевременный вывоз всех передаточных поездов со станции формирования.

Передаточные, диспетчерские и вывозные локомотивы работают в узле круглосуточно. Смена бригад каждого локомотива производится одновременно строго на определенных станциях узла. Все локомотивные бригады проходят контроль и инструктаж в локомотивном депо. Доставка локомотивных бригад к месту смены производится другими видами транспорта. Ответственность за подвод локомотивов к установленному времени в пункт смены бригад возлагается на узловых диспетчеров и дежурных по отделению.

Локомотивные бригады, обслуживающие поезда стабильного узлового графика, работают по именным расписаниям. Каждая локомотивная бригада получает в течение 2 мес. каждого квартала именное расписание, а 3-й мес. работает по вызывной системе.