2. Условия «f»:

.франко-перевозчик (FCA — free carrier);

.свободно вдоль борта (FAS — free alongside ship);

.свободно на борту (FOB — free on board).

По этим условиям продавец должен передать товар пе­ревозчику в соответствии с инструкциями покупателя, который в свою очередь выбирает перевозчика и заключа­ет договор перевозки.

Условие франко-перевозчик (при перевозке товара по железной дороге — франко-вагон) означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара после передачи его перевозчику. Обязанности про­давца заключаются в том, чтобы доставить товары, про­шедшие таможенную очистку для ввоза, в распоряжение (под охрану) перевозчика или лица, действующего от его имени. Условия франко-перевозчик распространяются на поставку товара не только наземным, но и водным, и воз­душным транспортом. При условии франко-перевозчик риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент передачи товара пере­возчику. Как правило, место передачи товара перевозчику определяет покупатель, что специально должно быть ого­ворено в тексте договора внешнеторговой купли-продажи. Если такого условия нет в контракте, место передачи това­ра перевозчику выбирает продавец.

Таможенная очистка — комплекс процедур по тамо­женному оформлению импорта товаров, предусматриваю­щий уплату пошлин, налогов и сборов при ввозе товаров в страну.

При условии FAS (свободно вдоль борта) продавец счи­тается исполнившим свои обязательства, когда товар раз­мещен вдоль борта судна на набережной (пристани) или на лихтере (если судно стоит на рейде). Право собственности на товар переходит с продавца на покупателя после того, как товар размещен на пристани вдоль борта судна. Риск случайной гибели или повреждения товара и все последу­ющие расходы переходят на покупателя с момента перехо­да к нему права собственности на товар. Как и при условии франко-завод, покупатель осуществляет таможенную очистку товара.

При условии FOB (свободно на борту) продавец обязан за свой счет поставить товар на борт судна, зафрахтован­ного покупателем, в согласованном порту погрузки в уста­новленный срок, а также, в отличие от условия FAS, очи­стить товар от экспортных пошлин. Покупатель должен за свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке, условиях и месте погрузки, названии, времени прибытия судна. В этом случае право собственно­сти и риск случайной гибели или повреждения товара, а также все дальнейшие расходы переходят с продавца на покупателя в момент переноса товара на борт через поруч­ни данного судна.

3. Условия «с»:

.стоимость и фрахт (CFR — cost and freight);

.стоимость, страхование и фрахт (CIF — cost, insur­ance, freight);

.фрахт/перевозочная плата, страхование оплачены до... (CIP — cost, insurance paid for...);

.фрахт/перевозочная плата оплачены до... (СРТ — cost paid to...).

При условиях «С» продавец должен заключить договор перевозки на обычных условиях за свой счет до указанно­го в договоре купли-продажи пункта. По условиям «стоимость, страхование и фрахт» и «фрахт, страхование оп­лачены до…» продавец также обязан оформить и оплатить страхование груза (товара).

Фрахт — плата владельцу транспортных средств (в ос­новном морских) за предоставленные им услуги по перевозке грузов, а также в зависимости от условий договора плата за погрузку, выгрузку и укладку грузов.

Существо условий «С» заключается в том, что продавец освобождается от любого дальнейшего риска случайной ги­бели или повреждения товара и расходов после того, как он надлежащим образом выполнил свои обязательства: за­ключил договор перевозки, передал груз перевозчику и обеспечил страхование по условиям «стоимость, страхова­ние и фрахт» и «фрахт, страхование оплачены до...» (договор отправки).

Условие поставки CFR (стоимость и фрахт) сходно с условием FOB. Риск случайной гибели или повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов переходят с продавца на покупателя в момент переноса товара через поручни судна в порту отгрузки. Отличие заключа­ется в том, что при условии CFR продавец берет на себя обязанность оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный пункт назначения.

Условие поставки CIF (стоимость, страхование и фрахт) налагает на продавца, помимо обязанностей по ус­ловию CFR, также обязанность обеспечить страхование от риска случайной гибели или повреждения товара во время перевозки. Продавец обязан зафрахтовать тоннаж и опла­тить фрахт, доставить товар в порт и погрузить его на борт судна в согласованный срок, передать покупателю коноса­мент, а также заключить договор со страховщиком, вы­платить страховую премию, выписать на покупателя и вру­чить ему страховой полис.

Коносамент — документ, выдаваемый перевозчиком грузовладельцу в удостоверение факта принятия груза к морской перевозке и подтверждение обязательства пере­дать его грузополучателю в порту назначения. Выполняет три функции: расписки в получении груза судном; товаро­сопроводительного документа в международной торговле; доказательства наличия и содержания договора о перевоз­ке.

Условия поставки FAS, FOB, CFR, CIF используются только при транспортировке водным транспортом.