
- •Введение
- •Раздел 1. Состав судовых подъемно-транспортных механизмов
- •1.1. Классификация подъемно-транспортных и промысловых машин и механизмов
- •1. 2. Основные параметры грузоподъемных машин
- •1.3. Режим работы грузоподъемных машин
- •1.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Грузозахватные приспособления
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Универсальные грузозахватные приспособления
- •2.2.1. Грузовые крюки и петли (скобы)
- •2.3. Грузозахватные приспособления для навалочных грузов
- •2.4. Эксцентриковый захват
- •2.5. Крюковые подвески
- •2.6. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Подъемные и тяговые гибкие органы
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Канаты из растительных и синтетических волокнистых материалов
- •3.3. Стальные проволочные канаты
- •3.4. Цепи
- •3.4.1. Сварные цепи
- •3.4.2. Шарнирные грузовые и тяговые цепи
- •3.5. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 4. Тяговые устройства грузоподъемных машин
- •4.1. Барабаны
- •4.1.1. Закрепление конца каната на барабане
- •4.1.2. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 5. Дополнительные тяговые устройства
- •5.1. Фрикционные барабаны
- •5.2. Блоки
- •5.3. Звездочки
- •5.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 6. Полиспасты
- •6.1. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 7. Оборудование для торможения подъемно-транспортных машин
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Остановы
- •7.2.1. Храповый останов
- •7.2.2. Фрикционные остановы
- •7.3. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 8. Тормозные устройства
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Классификация тормозов
- •8.3. Конструкции тормозов
- •8.3.1. Колодочные тормоза
- •8.3.2. Ленточные тормоза
- •8.3.3. Тормоза с осевым давлением
- •8.3.4. Тормоза, замыкаемые весом поднимаемого груза
- •8.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 9. Привод грузоподъемных машин
- •9.1. Общие сведения
- •9.2. Ручной привод
- •9.3. Гидравлический привод
- •9.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 10. Механический привод
- •10.1. Электрический привод
- •10.2. Привод от двс
- •10.3. Управление приводами грузоподъемных машин
- •10.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 11. Простейшие грузоподъемные механизмы
- •11.1. Домкраты
- •11.2. Тали
- •11.3. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 12. Лебедки
- •12.1. Лебедки общего назначения
- •12.2. Судовые грузовые лебедки
- •12.3. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 13. Транспортирующие машины
- •13.1. Общие сведения
- •13.2. Характеристика транспортируемых грузов
- •13.3. Основные параметры грузовых и транспортирующих машин
- •13.4. Ленточные конвейеры
- •13.4.1. Общие сведения.
- •13.4.2. Стационарные конвейеры.
- •13.5. Машины для механизации трюмных работ
- •13.6. Конвейерная лента
- •13.7. Приводы конвейеров
- •13.8. Натяжные устройства
- •13.9. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 14. Конвейеры с цепным тяговым органом
- •14.1. Тяговый орган конвейеров и определение сопротивления движению цепи
- •14.2. Скребковые конвейеры
- •14.3. Пластинчатые конвейеры
- •14.4. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 15. Элеваторы
- •15.1. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 16. Транспортирующие машины без тягового органа
- •16.1. Винтовые конвейеры
- •16.2. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 17. Пневматический транспорт
- •17.1. Вопросы для самопроверки
- •Раздел 18. Техническая эксплуатация, ремонт и монтаж грузоподъемных и транспортных машин
- •18.1. Задачи технической эксплуатации машин. Организация и содержание технического обслуживания
- •18.2. Смазывание узлов и деталей
- •18.3. Неисправности узлов
- •18.4. Износ и восстановление деталей
- •18.5. Организация и планирование ремонта
- •18.6. Испытания грузовых и транспортных машин
- •18.7. Безопасность труда
- •18.8. Вопросы для самопроверки
- •Список использованной литературы
14.3. Пластинчатые конвейеры
Для подачи груза непрерывным потоком, а также для транспортирования штучных грузов применяют пластинчатые цепные конвейеры (Рис. 16.4), изгибающиеся в вертикальной или горизонтальной плоскости в которых цепи соединяются специальными деревянными или металлическими лотками.
Рисунок 14.4. Пластинчатый конвейер
Пластинчатые конвейеры предназначены для перемещения насыпных и штучных грузов. На этих конвейерах перемещают также тяжелые и единичные грузы.
Широкое применение пластинчатые конвейеры находят в технологических линиях, в том числе на пищевых предприятиях.
Большое преимущество пластинчатых конвейеров - возможность перемещать грузы по пространственным трассам. Длина до 2 км, производительность - до 2000 т/ч.
Конвейеры изготавливают в основном двухцепные; изгибающие -одноцепные. По количеству приводов - одноприводные и многоприводные.
Пластинчатые конвейеры могут перемещать грузы по горизонтали, под углом до 45°.
Достоинства конвейеров: высокая надежность, возможность транспортирования более широкого ассортимента грузов, в том числе горячих.
Недостатки: большая погонная масса конвейера, высокая стоимость, малая скорость движения полотна, повышенный износ цепей в шарнирах.
Пластинчатый конвейер (рис. 14.4) состоит из двух замкнутых цепей 3, с опорными роликами, огибающих приводные 1 и натяжные 7 звездочки. Пластины 2, образующие замкнутый настил, прикреплены к цепям, движущимся по жестким направляющим 4 станины 5.
Конвейер снабжен винтовым натяжным устройством 8. Загрузка конвейера производится через одну или несколько воронок, а разгрузка через концевые звездочки.
В конвейерах применяют в качестве тяговых органов цепи: простые шарнирные, втулочно-роликовые, втулочно-катковые с гладкими катками или с ребордами. Шаг цепей 80...630 мм. В некоторых конструкциях, особенно одноцепных, применяют круглозвенные цепи.
Полотно конвейера состоит из отдельных пластин листовой стали, иногда из дерева и пластмасс. Полотно бывает без бортов, с подвижными и неподвижными бортами, закрепленными на раме конвейера.
Конструкция полотна зависит от типа транспортируемого груза.
Привод пластинчатых конвейеров состоит из двигателя, редукторов и звездочек. Звездочки подразделяются на приводные, натяжные и отклоняющие. Число зубьев обычно 6-12. Приводные звездочки устанавливают в приводной части (рис. 14.5, а). В конвейерах большой длины для уменьшения натяжения в цепях устанавливают промежуточные приводы.
Эскалатор (рис. 14.5) является разновидностью пластинчатого конвейера специального типа и предназначен для перемещения людей с одного уровня на другой (метро, торговые и общественные здания).
Рисунок 14.5. Схема конвейера
Скорость движения ленточного полотна - 0,4...1,0 м/с; ширина 800...1000 мм; угол наклона эскалатора - 30...35°.
Производительность эскалатора (чел/ч)
где z - число пассажиров, помещающихся на одной ступеньке;
v - скорость движения, м/с
tc - шаг ступеней (tc = 0,4 м);
-
коэффициент, определяемый по эмпирической
формуле
= 1,2-0,6υ.
Привод эскалатора состоит из главного двигателя 2, редуктора 4, двух тормозов (рабочего 3 и аварийного 5), приводных звездочек 6 и вспомогательного привода 1, служащего для проворачивания эскалатора при наладочных и ревизионных работах. Натяжение цепей осуществляется натяжным устройством 8, которое бывает или грузовое, или пружинно-винтовое. Поручень 9 выполнен в виде ленточного контура с С-образной лентой) движущейся синхронно с полотном 10. Привод поручня осуществляется от главного вала или тяговой цепи при помощи дополнительной передачи.
Ступени укреплены на тяговых цепях Тис помощью бегунков двигаются по направляющим. Настилы ступеней независимо от угла наклона остаются постоянно горизонтальными.
Расчет пластинчатых конвейеров производится аналогично расчету ленточного конвейера с некоторыми особенностями.