1.3. Режим работы грузоподъемных машин

Грузоподъемные машины характеризуются грузоподъемностью, ско­ростями движения и режимом работы, а также рядом других парамет­ров (пролетом, высотой подъема, вылетом стрелы и т. д.).

Грузоподъемностью машины Q называется вес наиболь­шего рабочего груза, на подъем которого рассчитана данная ма­шина.

В величину грузоподъемности включается вес всех вспомогательных приспособлений, подвешиваемых к грузозахватному органу, а у грузо­подъемных машин, грузозахватным органом которых служит грейфер, магнит, кюбель и т. п.,— вес последних.

Основной ряд номинальных грузоподъемностей в тс согласно ГОСТу 1575 – 61 «Подъемно-транспортные машины и механизмы прерывного действия. Ряд грузоподъемностей»; 0,05; 0,1; 0,2; 0,25; 0,32; 0 4; 0 5; 0 63; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,2; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 32 40;'50;'бЗ; 80; 100; 125; 140;.160; 180; 200; 225; 250; 280; 320; 360; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000.

Режим работы механизмов регламентирует ГОСТ 25835-83 "Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы", согласно которому в зависимости от усло­вий использования механизмов грузоподъемных машин различают шесть групп режима рабо­ты, определяемых классом использования и классом нагружения. Классы использования меха­низмов, характеризующие интенсивность использования механизмов при эксплуатации, уста­навливают в зависимости от общего времени работы Т, т.е. от времени нахождения данного ме­ханизма в движении в течение заданного срока службы h в годах, следующие:

Таблица 1. Класс использования механизмов

Класс использования	АО	А1	А2	А3	А4	А5	А6
Время работы механизма, ч≤	800..	800..	1600..	3200..	6300..	12500..	25000…
		..1600	..3200	..6300	..12500	..25000	..50000

Время Т определяют по зависимости:

, ч (1.8)

где То - среднесуточное время работы, ч;

n_дн – число рабочих дней в году, принимаемое равным 250 при двух выходных днях и 300 при одном выходном дне.

В зависимости от класса использования и класса нагружения по данным табл. 2. устанавливают группу режима работы механизмов.

До введения ГОСТ 25835-83 режим работы механизмов определяли согласно Пра­вилам Госгортехнадзора, которые устанавливали следующие режимы работы грузо­подъемных машин в зависимости от условии эксплуатации: с ручным приводом (Р): с машинным приводом – легкий (Л): средний (С); тяжелый (Т).и весьма тяжелый (ВТ).

Для механизмов грузоподъемных машин с машинным приводом уста­новлены следующие режимы работы.

Легкий режим (Л), который характеризуется большими переры­вами в работе, редкой работой с номинальным грузом, малыми скоро­стями, малым числом включений в час, малой относительной продолжи­тельностью включения.

В этом режиме работают, например, механизмы подъема и передви­жения мостовых ремонтных кранов и кранов, обслуживающих машин­ные залы электростанций; механизмы передвижения строительных и портальных кранов, перегрузочных мостов и башен кабельных кранов; лебедки противоугонных устройств и т. д.

Средний режим (С), который характеризуется работой с груза­ми различной величины, средними скоростями движения, средним чис­лом включений в час, средним значением относительной продолжитель­ности включения.

В этом режиме работают, например, механизмы подъема и передви­жения мостовых кранов механических и сборочных цехов со средне­серийным производством и мостовых кранов ремонтно-механических це­хов, механизм поворота портальных кранов и механизмы передвижения козловых крюковых кранов и т. д.

Тяжелый режим (Т), который характеризуется постоянной ра­ботой с грузами, близкими по весу к номинальным, высокими скорос­тями, большим числом включений в час, высоким значением относитель­ной продолжительности включения. В этом режиме работают, например, все механизмы мостовых кранов технологических цехов и складов на за­водах с крупносерийным производством, механизмы подъема грейфер­ных козловых кранов и т. д.

Весьма тяжелый режим (ВТ), в котором работают, напри­мер, все механизмы кранов технологических цехов и складов металлур­гического производства, все механизмы магнитных и грейферных кранов металлургического производства, механизмы подъема и передвижения тележек перегрузочных мостов.

Отдельные механизмы грузоподъемных машин работают в различных режимах. Общий режим работы определяется в этом случае для всей машины по режиму работы механизма главного подъема. По этому же режиму рассчитывается металлоконструкция крана.

Режим работы механизмов кранов определяется расчетом и уста­навливается по табл. 2.

Примерное соответствие группы режимом работы, устанавливаемых ГОСТ 25835–83, и режимов работы, определяемых Правилами Госгортехнадзора, следующее:

Группа режима работы

по ГОСТ 25835-83 1;2;3 4 5 6

Режим работы согласно

Правилам Госгортехнадзора Л;Л;Л С Т BТ

Режим работы механизмов

Таблица 2. Режим работы механизмов

Режим работы	Среднее допускаемое использование механизма
	по грузо­подъемности	по времени
		В течение года	В течение суток
Легкий (Л)	0,75—1,0	Нерегулярная редкая работа
Средний (С)	0,75	0,5	0,33
Тяжелый (Т)	1.0	1,0	0,33
Весьма тяжелый (ВТ)	1,0	1,0	1,0

Для определения режима работы механизма вычисляется ряд коэффициентов.

1. Коэффициент использования по грузоподъемности:

для механизма подъема:

;

для механизма передвижения и поворота:

где Q – средний вес поднимаемого груза за смену;

Q_ном – номинальная грузоподъемность;

Q_м – собственный вес перемещаемой конструкции.

2. Коэффициент использования в течение суток

3. Коэффициент использования в течение года.

Время работы механизма в часах за полный срок службы t_г в годах определяется по зависимости:

(1.9)