- •Содержание
- •Счетно-решающий прибор
- •Введение
- •Счетно-решающий прибор
- •1.1. Назначение, состав и технические характеристики срп 1а7
- •1.2. Принцип работы срп
- •1.3. Зависимости решаемые срп
- •1.3. Назначение, устройство и принцип действия блоков X, y, н
- •1.4. Назначение, устройство и принцип действия блока VX ,Vy ,vh.
- •Назначение устройство и принцип действия блоков φ, τy , βy и к1, блока проверок.
- •Устройство общих элементов следящих систем
- •Выработка координат упрежденной точки
- •1.9. Работа прибора в режиме зу
- •Система стабилизации
- •2.1. Назначение, состав и размещение элементов системы стабилизации на материальной части
- •Работа системы стабилизации по структурной схеме
- •Назначение, состав и устройство гироазимутгоризонта
- •Назначение, состав и устройство орудийного преобразователя координат
- •2.5. Работа опк по структурной схеме
- •Назначение и устройство визирного преобразователя
- •Работа впк по структурной схеме
- •Визирное устройство
- •3.1. Назначение, состав и технические характеристики визирного устройства
- •3.2. Устройство и принцип работы ву
- •3.3. Конструктивное оформление визирного устройства
- •Силовые приводы наведения 2э2
- •4.1. Назначение, состав, размещение на материальной части элементов приводов 2э2.
- •4.2. Работа приводов по структурной схеме.
- •Устройство блока питания, принимающих приборов гн и вн.
- •4.4. Устройство и работа усилителей гн и вн.
- •4.5. Ограничитель углов
- •4.6. Устройство дсо-20
- •Якорь состоит из вала, сердечника обмотки якоря и коллектора. Обмотка якоря – петлевая. Соединение обмотки якоря с коллектором выполнено аргонодуговой сваркой. Коллектор – арочного типа.
- •4.7. Устройство и работа насоса №5 и гидромотора №5
- •Гидромотор №5
- •4.8. Устройство, работа насоса №1,5 с механизмом управления и гидромотора №2,5
- •4.9. Работа приводов вн и гн в режиме автоматического наведения
- •4.10. Работа приводов вн и гн в режиме полуавтоматического наведения
- •Работа привода вн в режиме полуавтоматического
- •4.11. Блокировки приводов наведения
- •4.12. Включение и выключение приводов Включение приводов наведения
- •5. Гусеничная машина
- •Назначение, состав и ттх гм-575
- •Основные ттх гм-575
- •5.2. Меры безопасности при работе на гм-575
- •5.3. Устройство силовой установки
- •5.3.1. Система питания топливом
- •5.3.2. Система питания двигателя воздухом и подогрева воздуха
- •5.3.3. Система смазки
- •Контрольные приборы системы смазки
- •Работа системы смазки
- •5.3.4. Система охлаждения
- •Работа системы охлаждения
- •5.3.5. Система подогрева
- •Работа системы подогрева
- •5.4. Устройство силовой передачи
- •5.5. Устройство ходовой части
- •5.6. Устройство корпуса
- •5.7. Назначение, состав и размещение оборудования
- •5.8. Электрооборудование гм-575
- •А)Аккумуляторные батареи
- •Б)Потребители электроэнергии
- •Работа стартера
- •5.9. Назначение, состав и размещение элементов сэп.
- •5.10. Работа сэп по структурной схеме
- •5.11. Органы управления и индикации сэп
- •5.12. Аппаратура внутренней и внешней связи.
- •5.13. Приборы наблюдения.
- •5.14. Противопожарное оборудование.
- •5.15. Система вентиляции и паз
- •5.15. Аппаратура ориентации «Тигель»
- •Организация и проведение технического обслуживания
- •Общие положения эксплуатации зенитного артиллерийского
- •Категорирование вооружения
- •6.2. Общие положения по эксплуатации зсу-23-4
- •Организация и порядок проведения то зсу-23-4
- •6.5. Виды, периодичность и объем то зсу-23-4
- •6.6. Оценка технического состояния зсу
- •Меры безопасности при проведении то зсу-23-4
- •Объем работ и порядок их выполнения при ко и ТеО
- •6.9. Объем работ и порядок их выполнения при то №1
- •6.10. Объем работ и порядок их выполнения при то №2
- •Объем работ и порядок их выполнения при сезонном
- •Организация текущего ремонта в полевых условиях
- •Силы и средства, привлекаемые для проведения ремонта
- •6.13.1. Контрольно-ремонтная автомобильная станция крас-1ршм
- •От внешних источников 220в, 400 Гц мощностью не менее 5 кВт и
- •6.13.2. Машина зип 2ф53 «Берда»
- •6.13.3. Силы и средства мсп(тп) для проведения то и ремонта
- •6.14. Способы транспортирования зсу-23-4
- •6.15. Порядок подготовки зсу-23-4 к транспортированию железнодорожным транспортом
- •6.16. Порядок постановки зсу-23-4 на хранение зсу-23-4
- •Гусеничная машина гм-352.
- •Аппаратура внутренней и внешней связи.
- •Общие сведения о зрк 9к35
- •Тактико-технические характеристики комплекса
- •Ракета 9м39
- •Общие сведения о пу-12 и ппру 9с80
- •10.Потребляемая мощность аппаратурой изделия не более 2,5 кВт.
Счетно-решающий прибор
1.1. Назначение, состав и технические характеристики срп 1а7
Счетно-решающий прибор предназначен для решения задачи встречи снаряда с целью при управлении огнем АЗП-23М. Для этого СРП вырабатывает упреждённые координаты цели X0, Y0, Z0, в прямоугольной системе координат, и выдаёт их в орудийный преобразователь координат.
СРП является составной частью РПК-2 и размещается в левом переднем углу приборного отсека башни ЗСУ-23-4.
Конструктивно прибор выполнен в виде стойки (каркаса) прямоугольной формы. Каркас прибора сварной из штампованных профилей. В ячейках каркаса крепятся блоки с помощью невыпадающих болтов. Слева в нижней части прибора имеется панель с разъемами для связи прибора с аппаратурой станции РПК-2. У основания прибора, а также сзади в верхней части имеются два отверстия прямоугольной формы для забора воздуха и охлаждения блоков.
На правой стенке прибора имеется Т–образный паз для крепления рукоятки огня.
В состав СРП входят:
преобразователь координат, элементы которого расположены в блоке механизма дальности и антенной колонки РЛС;
три координатных блока Х,Y,H (4,11,7 рис.2);
три скоростных блока V х, V Y, Vн (1,13,2);
три решающих блока Ту , φ, βу и К1 (9,8,3)
блок проверок БП (10).
Технические характеристики:
Пределы работы СРП:
по текущим координатам Х и Y- от -9000 до +9000м;
по высоте цели Н – от -100м до +1500м;
по азимуту текущему и упрежденному неограниченно;
по углу возвышения φ – от –0-85 до +14-50;
по упредительному времени Ту- от 0,2 до 5,5 сек;
по скорости цели Vц – от 0 до 450 м/сек;
по скорости изменения высоты – от 0 до 300 м/сек;
по максимальным скоростям отработки систем:
Х, Y– не менее 1500 м/сек,
Н – не менее 1000 м/сек,
Βу – не менее 1500 ду/сек,
φ – не менее 1080 ду/сек;
по максимальной скорости слежения Βу- - 1170 ду/сек;
изменение начальной скорости снаряда от –10 до +6 %;
корректура в упрежденный курсовой угол от– (0-50) до +(0-50);
Режим работы:
первый режим –входные координаты Х, У, Н поступают от изделия 1РЛ33М2;
второй режим – по запомненным координатам (ЗУ)
3. Режимы сглаживания:
первый режим – трехсекундное сглаживание;
второй режим – пятисекундное сглаживание
В СРП предусмотрены учет поправки на суммарное отклонение начальной скорости снаряда ΔV0 сум от табличной и возможность ввода корректуры в упрежденный азимут ( ручкой ВЛЕВО-ВПРАВО) и угол возвышения (ручкой ВВЕРХ- ВНИЗ).
Рукоятка ввода поправки на ΔV0 сум и ручки ввода корректур находятся на лицевой панели блока проверок (БП).
Электропитание прибора:
на СРП подаются напряжения 115В 400Гц и 220В 400Гц;
для питания цепей сигнализации и блокировки в СРП поступает от бортовой сети напряжения постоянного тока 27,5В.
6. Условия эксплуатации.
СРП должен нормально работать при следующих условиях эксплуатации:
температура окружающего прибор воздуха – 400 С ÷ +650 С;
относительная влажность до 98% при температуре окружающего воздуха 200С;
скорость транспортировки СРП по грунтовой дороге – не более 20 км/ч, по шоссе – до 40 км/час;
время непрерывной работы прибора при сохранении всех точностных параметров не более 8 часов
7. Габаритные размеры и весовые данные:
а) длина – 711мм;
б) ширина – 405мм;
в) высота – 929 мм;
г) вес – 180кг
8. В СРП используются электрические счетно-решающие устройства аналогового типа:
вращающие трансформаторы, включенные по схеме синусно-косинусных (СКВТ), линейных (ЛВТ) и максимальных (МВТ) вращающихся трансформаторов тахогенераторы, следящие системы (СС) различного назначения и другие устройства.