- •Содержание
- •Счетно-решающий прибор
- •Введение
- •Счетно-решающий прибор
- •1.1. Назначение, состав и технические характеристики срп 1а7
- •1.2. Принцип работы срп
- •1.3. Зависимости решаемые срп
- •1.3. Назначение, устройство и принцип действия блоков X, y, н
- •1.4. Назначение, устройство и принцип действия блока VX ,Vy ,vh.
- •Назначение устройство и принцип действия блоков φ, τy , βy и к1, блока проверок.
- •Устройство общих элементов следящих систем
- •Выработка координат упрежденной точки
- •1.9. Работа прибора в режиме зу
- •Система стабилизации
- •2.1. Назначение, состав и размещение элементов системы стабилизации на материальной части
- •Работа системы стабилизации по структурной схеме
- •Назначение, состав и устройство гироазимутгоризонта
- •Назначение, состав и устройство орудийного преобразователя координат
- •2.5. Работа опк по структурной схеме
- •Назначение и устройство визирного преобразователя
- •Работа впк по структурной схеме
- •Визирное устройство
- •3.1. Назначение, состав и технические характеристики визирного устройства
- •3.2. Устройство и принцип работы ву
- •3.3. Конструктивное оформление визирного устройства
- •Силовые приводы наведения 2э2
- •4.1. Назначение, состав, размещение на материальной части элементов приводов 2э2.
- •4.2. Работа приводов по структурной схеме.
- •Устройство блока питания, принимающих приборов гн и вн.
- •4.4. Устройство и работа усилителей гн и вн.
- •4.5. Ограничитель углов
- •4.6. Устройство дсо-20
- •Якорь состоит из вала, сердечника обмотки якоря и коллектора. Обмотка якоря – петлевая. Соединение обмотки якоря с коллектором выполнено аргонодуговой сваркой. Коллектор – арочного типа.
- •4.7. Устройство и работа насоса №5 и гидромотора №5
- •Гидромотор №5
- •4.8. Устройство, работа насоса №1,5 с механизмом управления и гидромотора №2,5
- •4.9. Работа приводов вн и гн в режиме автоматического наведения
- •4.10. Работа приводов вн и гн в режиме полуавтоматического наведения
- •Работа привода вн в режиме полуавтоматического
- •4.11. Блокировки приводов наведения
- •4.12. Включение и выключение приводов Включение приводов наведения
- •5. Гусеничная машина
- •Назначение, состав и ттх гм-575
- •Основные ттх гм-575
- •5.2. Меры безопасности при работе на гм-575
- •5.3. Устройство силовой установки
- •5.3.1. Система питания топливом
- •5.3.2. Система питания двигателя воздухом и подогрева воздуха
- •5.3.3. Система смазки
- •Контрольные приборы системы смазки
- •Работа системы смазки
- •5.3.4. Система охлаждения
- •Работа системы охлаждения
- •5.3.5. Система подогрева
- •Работа системы подогрева
- •5.4. Устройство силовой передачи
- •5.5. Устройство ходовой части
- •5.6. Устройство корпуса
- •5.7. Назначение, состав и размещение оборудования
- •5.8. Электрооборудование гм-575
- •А)Аккумуляторные батареи
- •Б)Потребители электроэнергии
- •Работа стартера
- •5.9. Назначение, состав и размещение элементов сэп.
- •5.10. Работа сэп по структурной схеме
- •5.11. Органы управления и индикации сэп
- •5.12. Аппаратура внутренней и внешней связи.
- •5.13. Приборы наблюдения.
- •5.14. Противопожарное оборудование.
- •5.15. Система вентиляции и паз
- •5.15. Аппаратура ориентации «Тигель»
- •Организация и проведение технического обслуживания
- •Общие положения эксплуатации зенитного артиллерийского
- •Категорирование вооружения
- •6.2. Общие положения по эксплуатации зсу-23-4
- •Организация и порядок проведения то зсу-23-4
- •6.5. Виды, периодичность и объем то зсу-23-4
- •6.6. Оценка технического состояния зсу
- •Меры безопасности при проведении то зсу-23-4
- •Объем работ и порядок их выполнения при ко и ТеО
- •6.9. Объем работ и порядок их выполнения при то №1
- •6.10. Объем работ и порядок их выполнения при то №2
- •Объем работ и порядок их выполнения при сезонном
- •Организация текущего ремонта в полевых условиях
- •Силы и средства, привлекаемые для проведения ремонта
- •6.13.1. Контрольно-ремонтная автомобильная станция крас-1ршм
- •От внешних источников 220в, 400 Гц мощностью не менее 5 кВт и
- •6.13.2. Машина зип 2ф53 «Берда»
- •6.13.3. Силы и средства мсп(тп) для проведения то и ремонта
- •6.14. Способы транспортирования зсу-23-4
- •6.15. Порядок подготовки зсу-23-4 к транспортированию железнодорожным транспортом
- •6.16. Порядок постановки зсу-23-4 на хранение зсу-23-4
- •Гусеничная машина гм-352.
- •Аппаратура внутренней и внешней связи.
- •Общие сведения о зрк 9к35
- •Тактико-технические характеристики комплекса
- •Ракета 9м39
- •Общие сведения о пу-12 и ппру 9с80
- •10.Потребляемая мощность аппаратурой изделия не более 2,5 кВт.
4.7. Устройство и работа насоса №5 и гидромотора №5
Насос №5 с блоком управления служит для подачи рабочей жидкости в гидромотор №5 с переменной, плавно регулируемой (от нуля до наибольшей величины) производительностью, а также для изменения направления потока рабочей жидкости в зависимости от фазы сигнала, поступающего в обмотку управления электродвигателя блока управления.
Насос №5 с блоком управления состоит из насоса и блока управления (Рис.37).
Насос №5
Насос состоит из следующих основных приборов и узлов:
шестеренчатый насос;
фильтр;
сливной клапан;
предохранительный клапан шестеренчатого насоса;
два подпиточных клапана:
распределительная коробка:
нульустановители и силовые цилиндры:
золотниковая коробка;
валик управления;
вибратор.
Несущей деталью насоса является литой стальной корпус, внутреннее полое пространство которого используется как резервуар для рабочей жидкости.
С передней и задней сторон корпус закрывается крышками. Крышки к корпусу крепятся винтами, а места разъемов между корпусом и крышками уплотняются кольцами из маслостойкой резины.
В нижней части корпуса имеются четыре лапы, предназначенные для установки и крепления насоса на основании.
Шестеренчатый насос закреплен на передней стенке корпуса насоса №5. Рабочая жидкость, нагнетаемая шестеренчатым насосом, расходуется на восполнение утечек в рабочих магистралях насос – гидромотор и на управление люлькой насоса.
Работа шестеренчатого насоса заключается в том (Рис.38), что масло переносится из полости вспрыскивания б в полость нагнетания а во впадинах между зубьями зубчатых колес 68.
Шестеренчатый насос засасывает масло из резервуара, которым в данной конструкции является корпус основного насоса.
Фильтр предназначен для очистки рабочей жидкости, нагнетаемой шестеренчатым насосом, от механических примесей. Металлокерамический фильтр состоит из фильтрующего элемента и арматуры, которая припаивается к фильтрующему элементу.
Клапаны. Сливной клапан, предохранительный клапан шестеренчатого насоса, подпиточный клапан имеют однотипную конструкцию (Рис.39) и состоят из стакана, в котором размещаются: клапан, пружина, шайба и пробка, ввернутая в стакан.
Нульустановители и силовые цилиндры (Рис.39) смонтированы в одном корпусе. Нульустановители предназначены для фиксации люльки в среднем (нулевом) положении при неработающем насосе. Силовые цилиндры предназначены для поворота люльки насоса.
В насосе установлены два нульустановителя и два силовых цилиндра.
Нульустановители смонтированы на передней стенке корпуса насоса. Трубопроводы соединяют полости нульустановителей с полостью распределительной коробки и соединяют полости силовых цилиндров с золотниковой коробкой. Когда насос не работает, штоки нульустановителей, находящиеся под воздействием пружин, полностью выдвинуты и удерживают люльку в среднем (нулевом) положении.
Распределительная коробка устроена следующим образом. В центральной расточке стального корпуса, закрытой с двух сторон фланцами, находятся золотник, пружина и шайба. В другой, рядом расположенной расточке находится запорный клапан, пружина, прокладка и пробка, ввернутая в корпус. Изменением толщины шайбы и прокладки регулируется усилие пружины, действующее на золотник и клапан.
Распределительная коробка смонтирована на передней стенке корпуса насоса и с помощью трубопроводов соединена с золотниковой коробкой, нульустановителями и силовыми цилиндрами.
Золотниковая коробка устроена следующим образом (Рис.40). В центральной расточке золотниковой коробки установлена втулка, внутри которой помещен золотник.
Сопряженные поверхности корпуса, втулки и золотника выполнены с высокой точностью и чистотой. Втулка с помощью рычага и гайки с эксцентриком соединена с валиком вибратора. Для ограничения –величины осевого перемещения золотника и предохранения его от выпадения предусмотрен ограничитель, привернутый к корпусу золотниковой коробки, и буртик на рычаге.
Золотниковая коробка смонтирована на передней стенке корпуса насоса и при помощи трубопроводов соединена с распределительной коробкой и силовыми цилиндрами.
Вибратор устроен следующим образом. В кронштейне на двух шарикоподшипниках смонтирован валик. На нижней цилиндрической шейке валика заштифтовано коническое зубчатое колесо. Верхний конец валика имеет резьбу и цилиндрическую шейку, расположенную эксцентрично относительно оси вращения валика.
На резьбовую часть валика навернута гайка, имеющая цилиндрическую шайбу, эксцентричную относительно оси резьбы. Поворачивая гайку в пределах одного оборота, можно изменить эксцентриситет ее цилиндрической шейки относительно оси вращения валика. Гайка контрится стопорной шайбой и гайкой. Вибратор крепится на крышке шестеренчатого насоса.
Блок управления
Блок управления – электромеханический прибор, кинематически связанный с управляющим валиком насоса №5, предназначен для автоматического управления поворотом люльки насоса относительно ее нулевого положения и для вырабатывания стабилизирующего сигнала.
Блок управления состоит из (Рис.41):
литого корпуса из алюминиевого сплава;
литой крышки из алюминиевого сплава;
механизма автоматического управления.