
- •Содержание
- •Счетно-решающий прибор
- •Введение
- •Счетно-решающий прибор
- •1.1. Назначение, состав и технические характеристики срп 1а7
- •1.2. Принцип работы срп
- •1.3. Зависимости решаемые срп
- •1.3. Назначение, устройство и принцип действия блоков X, y, н
- •1.4. Назначение, устройство и принцип действия блока VX ,Vy ,vh.
- •Назначение устройство и принцип действия блоков φ, τy , βy и к1, блока проверок.
- •Устройство общих элементов следящих систем
- •Выработка координат упрежденной точки
- •1.9. Работа прибора в режиме зу
- •Система стабилизации
- •2.1. Назначение, состав и размещение элементов системы стабилизации на материальной части
- •Работа системы стабилизации по структурной схеме
- •Назначение, состав и устройство гироазимутгоризонта
- •Назначение, состав и устройство орудийного преобразователя координат
- •2.5. Работа опк по структурной схеме
- •Назначение и устройство визирного преобразователя
- •Работа впк по структурной схеме
- •Визирное устройство
- •3.1. Назначение, состав и технические характеристики визирного устройства
- •3.2. Устройство и принцип работы ву
- •3.3. Конструктивное оформление визирного устройства
- •Силовые приводы наведения 2э2
- •4.1. Назначение, состав, размещение на материальной части элементов приводов 2э2.
- •4.2. Работа приводов по структурной схеме.
- •Устройство блока питания, принимающих приборов гн и вн.
- •4.4. Устройство и работа усилителей гн и вн.
- •4.5. Ограничитель углов
- •4.6. Устройство дсо-20
- •Якорь состоит из вала, сердечника обмотки якоря и коллектора. Обмотка якоря – петлевая. Соединение обмотки якоря с коллектором выполнено аргонодуговой сваркой. Коллектор – арочного типа.
- •4.7. Устройство и работа насоса №5 и гидромотора №5
- •Гидромотор №5
- •4.8. Устройство, работа насоса №1,5 с механизмом управления и гидромотора №2,5
- •4.9. Работа приводов вн и гн в режиме автоматического наведения
- •4.10. Работа приводов вн и гн в режиме полуавтоматического наведения
- •Работа привода вн в режиме полуавтоматического
- •4.11. Блокировки приводов наведения
- •4.12. Включение и выключение приводов Включение приводов наведения
- •5. Гусеничная машина
- •Назначение, состав и ттх гм-575
- •Основные ттх гм-575
- •5.2. Меры безопасности при работе на гм-575
- •5.3. Устройство силовой установки
- •5.3.1. Система питания топливом
- •5.3.2. Система питания двигателя воздухом и подогрева воздуха
- •5.3.3. Система смазки
- •Контрольные приборы системы смазки
- •Работа системы смазки
- •5.3.4. Система охлаждения
- •Работа системы охлаждения
- •5.3.5. Система подогрева
- •Работа системы подогрева
- •5.4. Устройство силовой передачи
- •5.5. Устройство ходовой части
- •5.6. Устройство корпуса
- •5.7. Назначение, состав и размещение оборудования
- •5.8. Электрооборудование гм-575
- •А)Аккумуляторные батареи
- •Б)Потребители электроэнергии
- •Работа стартера
- •5.9. Назначение, состав и размещение элементов сэп.
- •5.10. Работа сэп по структурной схеме
- •5.11. Органы управления и индикации сэп
- •5.12. Аппаратура внутренней и внешней связи.
- •5.13. Приборы наблюдения.
- •5.14. Противопожарное оборудование.
- •5.15. Система вентиляции и паз
- •5.15. Аппаратура ориентации «Тигель»
- •Организация и проведение технического обслуживания
- •Общие положения эксплуатации зенитного артиллерийского
- •Категорирование вооружения
- •6.2. Общие положения по эксплуатации зсу-23-4
- •Организация и порядок проведения то зсу-23-4
- •6.5. Виды, периодичность и объем то зсу-23-4
- •6.6. Оценка технического состояния зсу
- •Меры безопасности при проведении то зсу-23-4
- •Объем работ и порядок их выполнения при ко и ТеО
- •6.9. Объем работ и порядок их выполнения при то №1
- •6.10. Объем работ и порядок их выполнения при то №2
- •Объем работ и порядок их выполнения при сезонном
- •Организация текущего ремонта в полевых условиях
- •Силы и средства, привлекаемые для проведения ремонта
- •6.13.1. Контрольно-ремонтная автомобильная станция крас-1ршм
- •От внешних источников 220в, 400 Гц мощностью не менее 5 кВт и
- •6.13.2. Машина зип 2ф53 «Берда»
- •6.13.3. Силы и средства мсп(тп) для проведения то и ремонта
- •6.14. Способы транспортирования зсу-23-4
- •6.15. Порядок подготовки зсу-23-4 к транспортированию железнодорожным транспортом
- •6.16. Порядок постановки зсу-23-4 на хранение зсу-23-4
- •Гусеничная машина гм-352.
- •Аппаратура внутренней и внешней связи.
- •Общие сведения о зрк 9к35
- •Тактико-технические характеристики комплекса
- •Ракета 9м39
- •Общие сведения о пу-12 и ппру 9с80
- •10.Потребляемая мощность аппаратурой изделия не более 2,5 кВт.
4.9. Работа приводов вн и гн в режиме автоматического наведения
Работа привода ГН в режиме полуавтоматического наведения
При вращении выходного вала ОПК по сигналам, вырабатываемым РПК-2, будет вращаться ротор дающего ВТ. В его статорных обмотках индуктируется ЭДС и, следовательно, в статорных обмотках принимающего ВТ возникает напряжение, соответствующее этой ЭДС.
Напряжение роторной обмотки поступает на вход блока Т-39М, на обмотку трансформатора. На демодуляторе это напряжение преобразуется в постоянное, корректируется и в суммирующем устройстве, складывается со стабилизирующим и компенсирующим напряжениями.
Это суммарное напряжение модулируется и по мощности и поступает на обмотку управляющего двигателя.
При появлении напряжения на обмотке управления двигателя ротор начинает вращаться и через механизм управления поворачивает управляющий валик насоса №5 (Рис.47).
Вращение управляющего валика через систему рычагов передается на золотник, который, смещаясь из среднего положения, открывает доступ маслу, нагнетаемому шестеренчатым насосом в силовой цилиндр. Поршень силового цилиндра перемещается и соединенным с ним штоком отклоняет люльку насоса от нулевого положения.
Отклонение люльки насоса изменяет его производительность (Рис.48), а следовательно и скорость вращения вала гидромотора №5. Вал гидромотора №5 через кинематические цепи связан с башней пушки и с валом принимающего трансформатора и при обработке входного сигнала разворачивает их в сторону уменьшения угла рассогласования.
После обработки угла рассогласования на вход усилителя напряжения поступать не будет и гидромотор остановиться.
Для обеспечения устойчивой работы привода используются сигналы, вырабатываемые тахогенераторами. Эти сигналы действуют встречно сигналу принимающего ВТ. Преобразованные усилителем стабилизирующие сигналы воздействуют на управляющий орган в направлении, обратном действию управляющего сигнала. Если под действием сигнала ошибки привод ГН развивает какую-то скорость и какое-то ускорение наведения, стабилизирующие сигналы, действуя в обратном направлении, уменьшают вызванные сигналом ошибки воздействия и при некоторой величине стабилизирующих сигналов колебаний приводов прекращаются.
Итак, если при включении приводного двигателя между положениями роторов дающего и принимающего вращающихся трансформаторов будет какой-то угол рассогласования, привод ГН отрабатывает его.
При движении ротора дающего вращающегося трансформатора, связанного с выходным валом ОПК, привод ГН будет стремиться все время отрабатывать возникающее рассогласование, осуществляя тем самым режим слежения.
Работа привода ВН в режиме автоматического наведения.
Работа привода ВН в автоматическом режиме аналогична работе привода ГН в автоматическом режиме.
Сигнал рассогласования, вырабатываемый дающим ВТ и принимающим ВТ, поступает на обмотку трансформатора, преобразуется в постоянный сигнал, корректируется и на суммирующим устройстве, складывается с сигналами тахогенератора. Суммарный сигнал модулируется, усиливается. Усиленный сигнал усиливается по мощности до необходимой величины и поступает на управляющие обмотки электромагнита блока управления.
В зависимости от величины разности токов, поступающих на управляющие обмотки электромагнита, якорь электромагнита вместе с установленной на его оси заслонкой развернется на угол, пропорциональный этой разности; в результате произойдет перераспределение давлений рабочей жидкости под торцами поршней гидромотора №2,5 и последний начнет вращаться, поворачивая качающуюся часть пушки и ротор принимающего вращающегося трансформатора в сторону уменьшения угла рассогласования.
После отработки угла рассогласования на вход усилителя напряжения будет равно нулю, якорь электромагнита займет среднее положение, производительность уменьшится до нуля и гидромотор остановится.
Для улучшения динамических качеств и точности работы привода наведения в его схеме используются два тахогенератора, вырабатывающие стабилизирующий и компенсирующий сигналы.
Итак, если при включении приводного двигателя между положением роторов дающего и принимающего вращающихся трансформаторов будет какой-то угол рассогласования, привод ВН отрабатывает его. При движении ротора дающего ВТ, связанного с выходным валом ОПК, привод ВН будет все время отрабатывать возникающее рассогласование, осуществляя тем самым режим слежения.