- •1.2. Оцінка актуальності існуючої стратегії розвитку області
- •Структура обсягу реалізованої продукції у 2009 році (робіт, послуг)
- •Розділ 2. Стратегічна мета розвитку Сумської області на період до 2015 року
- •2.1 Оцінка конкурентних переваг та обмежень на шляху розвитку області
- •2.2. Бачення, місія, стратегічна мета та стратегічні напрямки «Нової Сумщини-2015»
- •Розділ 3. Стратегічний напрямок №1. Створення кластерів в апк за рахунок розвитку високотехнологічного агропромислового виробництва
- •Прогноз основних показників розвитку зернового кластеру
- •Прогноз основних показників розвитку бурякоцукрового кластеру
- •Прогноз основних показників розвитку молочного кластеру
- •Прогноз основних показників розвитку кластеру свинарства
- •Модель розвитку кластеру
- •Розділ 4. Стратегічний напрямок №2. Створення кластерів в галузі будівництва
- •Структурна побудова будівельного кластеру
- •Структурна побудова будівельного кластеру на базі «бвк Компанія «Федорченко»
- •Розділ 5. Стратегічний напрямок № 3. Впровадження ресурсо- і енергозберігаючих технологій
- •5.1. Політика підвищення енергоефективності в Сумській області
- •Структура споживання первинної енергії в 2005 році, %
- •Структура споживання паливно-енергетичних ресурсів у Сумській області, %
- •Споживання природного газу споживачами Сумської області по рокам
- •Базова динаміка газового балансу України до 2015 року
- •Завдання зі скорочення споживання природного газу Сумською областю по категоріям споживання
- •Капіталовкладення на одиницю заміщеного (зменшеного) обсягу споживання пер, тис. Грн./т. У. П.
- •Енергетичний потенціал біомаси та обсяги його використання в Європі та Україні, 2009 рік, млн.Т.У.П.
- •1. Відсутність системної роботи по залученню інвестицій у підвищення енергоефективності.
- •3. Нераціональний порядок прийняття рішень по фінансуванню інвестпроектів за рахунок бюджетів всіх рівнів.
- •Е тапи інвестиційного проекту в провадження проекту
- •4. Тяганина в процесі одержання дозволів та погоджень, виділення земельних ділянок, необхідних для реалізації інвестиційних проектів.
- •5. Міста області, які мають централізоване теплопостачання, не розробили всупереч вимогам Закону України «Про теплозабезпечення» схем теплопостачання.
- •6. Незацікавленість, перш за все, керівників бюджетних установ, у впровадженні енергозберігаючих заходів.
- •7. Некваліфікована експлуатація сучасного обладнання в котельних бюджетних установ, особливо в сільській місцевості.
- •5.2. Політика реформування жкг та підвищення якості комунальних послуг
- •1. Відсутність системної роботи по залученню інвестицій в область.
- •2. Нераціональний порядок прийняття рішень по фінансуванню проектів за рахунок бюджетів усіх рівнів.
- •3. Відсутність використання потенціалу теплової енергії очисних споруд шляхом впровадження застосування теплових насосів.
- •4. Відсутність контролю за якістю надання теплопостачальними підприємствами послуг з централізованого теплопостачання населенню.
- •5. Неефективне та некваліфіковане управління об’єктами теплопостачання.
- •5.2.2. Водопостачання та водовідведення.
- •5.2.4. Благоустрій населених пунктів області.
- •Розділ 6. Стратегічний напрямок №4. Розвиток інноваційно-інвестиційної інфраструктури
- •6.1. Розвиток транспортної інфраструктури як фактору підвищення інвестиційної привабливості
- •6.1.1. Створення міжнародного центру авіаційних перевезень і логістики на базі обласного комунального підприємства «Аеропорт Суми»
- •6.1.2. Проведення капітальних ремонтів та реконструкції автомобільних доріг державного та міжнародного значення.
- •6.1.3. Створення технологічних та індустріальних парків для стимулювання інноваційних та венчурних проектів
- •6.2. Формування інфраструктури регіонального інноваційного розвитку
- •6.2.1. Інноваційний розвиток області.
- •6.2.2. Підвищення інвестиційної привабливості області.
- •6.3. Інструменти забезпечення стрімкого зростання
- •6.4. Розвиток інформаційного простору області та формування іміджу влади
- •Розділ 7. Стратегічний напрямок № 5. Розвиток малого та середнього бізнесу в пріоритетних напрямках
- •Динаміка кількості малих підприємств 2005-2009 роках, одиниць
- •Розподіл обсягів реалізованої продукції (робіт послуг) малих підприємств за видами економічної діяльності у 2008 році, %
- •Напрямки використання необробленої деревини на Сумщині протягом 2007-2009 років*
- •Канали забезпечення приватних підприємств (підприємців) Сумщини необробленою деревиною, тис. Куб. М
- •Динаміка обсягів реалізації деревопереробної продукції місцевими підприємствами, млн. Грн.
- •Основні економічні показники ефективності розвитку садівництва в області за 2006-2010 роки
- •Розділ 8. Стратегічний напрямок №6. Стратегія розвитку соціально-гуманітарної сфери на покращення рівня життя мешканців області
- •8.1. Сучасне управління освітою як фактор підвищення конкурентоспроможності області.
- •8.2. Реформа галузі охорони здоров’я як інструменту покращення рівня життя мешканців області
- •Розділ 9. Етапи та очікувані результати реалізації стратегії «Нова Сумщина-2015»
- •Розділ 10. Механізми та організаційне забезпечення реалізації Стратегії
6.1.2. Проведення капітальних ремонтів та реконструкції автомобільних доріг державного та міжнародного значення.
Проведення капітальних ремонтів та реконструкції забезпечить доведення покриття автодоріг до параметрів, що відповідають вимогам державних будівельних норм, дасть можливість пропуску великогабаритного та великовагового транспорту, збільшить транзитні можливості області по міжнародних автоперевезеннях на 25% у порівнянні з 2009 роком, сприятиме зниженню аварійності на автодорогах. Реалізація відповідних проектів буде враховуватись при формуванні бюджетних запитів на наступні роки при виконанні Стратегії розвитку Сумської області на період до 2015 року "Нова Сумщина – 2015".
Реалізація відповідних проектів буде враховуватись при формуванні бюджетних запитів на наступні роки при виконанні Стратегії розвитку Сумської області на період до 2015 року «Нова Сумщина – 2015».
Перспективні інфраструктурні проекти ремонтів та реконструкції автомобільних доріг державного та міжнародного значення:
1. Капітальний ремонт та реконструкція автодороги Н-07 Київ-Суми-Юнаківка з обходом міста Суми та підходом до міжнародного переходу через кордон з Російською Федерацією.
Вказана автодорога з’єднує місто Київ з обласним центром Сумської області та забезпечує вихід до пункту пропуску через Державний кордон з Російською Федерацією (КПП "Юнаківка"). Розроблені проекти капітального ремонту та реконструкції ділянок цієї дороги, потреба в коштах становить 2,2 млрд. грн.
2. Капітальний ремонт доріг у напрямку міст Харків та Шостка. Зазначена автодорога є одним із основних транспортних коридорів області, що забезпечує рух на ділянках автомобільних доріг Суми-Полтава, Харків-Охтирка, Суми-Путивль-Глухів-Шостка-Новгород-Сіверський з виходом на транзит до Чернігова, Києва, Білорусії та Росії. Для виконання зазначених робіт потрібно 1,7 млрд. грн.
3. Проект реконструкції автомобільної дороги М-02 (Кіпті-Глухів-Бачівськ) та створення сервісної інфраструктури навколо неї. Дорога М-02 Кіпті-Глухів-Бачівськ є частиною міжнародного транспортного коридору № 9 та європейської автомагістралі Е-101 Київ – Москва. У Сумській області автомагістраль проходить через Кролевецький (46 км) та Глухівський (52 км) райони. На сьогодні ця дорога є основним виходом з країн Європи до Росії та навпаки, туристичним маршрутом міжнародного значення, але на ній практично відсутні об'єкти сервісної інфраструктури (за винятком кількох невеликих закладів ресторанного типу). Дана система повинна включати, зокрема, ресторанно-готельні комплекси з місцями паркування, автозаправні станції, торгівельні точки, пункти надання медичної допомоги, місця технічного обслуговування автомобільного транспорту тощо.
Загальна вартість робіт з реконструкції дороги складає 1,2 млрд. грн.
Для реалізації проекту зі створення сервісної інфраструктури вздовж траси Кіпті-Глухів-Бачівськ пропонується 9 земельних ділянок загальною площею 99,4 га, з них 5 ділянок знаходиться у Кролевецькому районі та 4 – у Глухівському районі.