92. Показатели технического состояния атс.

оэффициент технической готовности _т показывает отношение автомобиле-дней на предприятии, в ремонте и техническом обслуживании к автомобиле-дням нахождения на предприятии, т.е. процент автомобилей, готовых выполнять транспортную работу:

,

где АД_ХОЗ – автомобиле-дни на предприятии, шт·дн;

АД_РЕМ – автомобиле-дни простоя в ремонте, шт·дн;

АД_ТО – автомобиле-дни простоя в техническом обслуживании, шт·дн.

Коэффициент выпуска автомобилей на линию _в представляет собой отношение числа дней нахождения автомобилей в эксплуатации к календарному числу дней за этот период или долю календарного времени, в течение которого автомобиль осуществляет транспортную работу.

Под исправным состоянием п/с понимается такое, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической документации.

Состояние подвижного состава, при котором он не соответ­ствует хотя бы одному из требований нормативно-технической документации, является неисправным состоянием.

Под работоспособным состоянием п/с понимается такое, при котором значения всех параметров, ха­рактеризующих способность его выполнять транспортную рабо­ту, соответствуют требованиям нормативно-технической доку­ментации.

Работоспособный подвижной состав, заправленный смазочными материалами и жидкостями, должен быть готовым к работе на линии без дополнительного проведения каких-либо подготовительных работ, за исключением заправки топливом и тепловой подготовки в зимнее время.

93. Отказы ат техники и их виды.

Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособ­ного состояния подвижного состава.

По источнику возникновения различают:

- Конструкционные возникающие в следствии несовершенства конструкции. - Производственные - из-за нарушения или несовершенства тех. процесса изготовления деталей.

- Эксплуатационные по связи отказов с другими элементами: зависимые и не зависимые.

По характеру возникновения и возможности прогнозирования

- постепенные,

- внезапные,

- перемещающиеся.

По частоте возникновения с малой (3-4 тыс. км.; средней (12-16) и большой (более 16) наработкой.

По трудоемкости устранения - на малую (до 2 чел-ч/, среднего (2-4) и большую (более 4).

94. Понятие об услугах по то и р автомобилей.

Услуга – результат непосредственного взаимодействия исполнителя и потребителя, а также собственной деятельности исполнителя по удовлетворению запросов потребителя.

ИСО 9004-2

ГОСТ 50646-94

Услуга (по сл. Ожегова) – действия, приносящие пользу другому.

Виды:

1. Материальные услуги — услуги, обусловленные обслуживанием процесса производства, доведением готовых продуктов до потребителя: транспортировка, заготовка, хранение и др.

2. Нематериальные услуги — услуги, не связанные с товаром в его материальной форме. Затраты труда на осуществление нематериальных услуг не учитываются в стоимости товара: здравоохранение, образование, консультационные и банковские услуги и т. д.

96. Лицензирование услуг

Лицензия – это разрешение на определённый вид деятельности выданное компетентными органами.

Лицензию на автотранспорт выдаёт бывшая Российская транспортная инспекция.

Виды лицензий:

1. Стандартная (на перевозку на коммерческой основе грузов и пассажиров в РФ), на лобовое стекло вывешивается карточка различного цвета;

2. Стандартная международная;

3. Ограниченная (на перевозку собственных грузов или своих работников в пределах РФ). Лицензия выдаётся на ограниченный срок: 3 месяца, 1 год, 5 лет.

Лицензированию подлежат следующие виды деятельности:

1. Перевозки грузов и пассажиров;

2. Ремонт и ТО;

3. Экспедиционные перевозки

Лицензирование – есть метод, способ государственного регулирования деятельности в определённой области.

Цели лицензирования:

1. Государственное воздействие на хозяйствующие субъекты для соблюдения требований безопасной эксплуатации транспортных средств;

2. Допуск на рынок транспортных услуг квалифицированных надёжных и финансово-дееспособных исполнителей;

3. Допуск на рынок транспортных услуг за счёт квотирования услуг;

4. Соблюдение экологических норм.

Не лицензируемые виды деятельности:

1. Перевозки агропромышленного комплекса;

2. Карьерные перевозки большегрузного транспорта;

3. Автомобильная учебная езда;

4. Перевозки медицинским транспортом;

5. Перевозки работников автотранспортных предприятий.