- •2. Цель, задачи и источники информации для анализа плана перевозок.
- •3.Анализ пок-лей плана перевозок, хар-щих объем перевозок грузов
- •4.Анализ пок-лей плана перевозок, хар-щих объем перевозок пасс-ров.
- •5.Анализ грузооборота дороги
- •8. Объекты, значение, задачи и инф-ное обеспечение а-за объемов пр-ва и реал-ции продукции, товаров, услуг
- •7.Оценка пок-лей, хар-щих качество перевозоки и вып-ой работы по грузовым и пассажирским перевозкам
- •11. Анализ ритмичности пр-ва и реализации продук-ции, товаров и услуг
- •12. Основные факторы изменения объема пр-ва и реализации прод., товаров и услуг
- •13. Цель,задачи и последовательность проведения анализа эксплуатационной работы жд и ее отделений
- •17. Экон-ая оценка пок-лей экспл. Работы
- •18. Цель, задачи и источники инф-ии для анализа эфф-ти исп-ия труд рес-в
- •19. Анализ обесп-сти п/п труд рес-ми
- •20. Анализ движения раб силы
- •21. Анализ исп-ия фонда раб времени
- •22. Особенности анализа произв-сти труда по эксплуатационной деятельности
- •23. Особенности анализа пт на п/п промышленного типа, входящих в состав жд
- •24. Анализ оплаты труда
- •25. Значение, задачи, послед-сть анализа состояния и эфф-сти исп-я ос и ист-ки инф-ции
- •26.Анализ обеспечения ж.Д. Основными средствами
- •27.Анализ движения и тех. Состояния ос
- •31. Знач-е, з-чи, последоват-сть ан-за состояния и эфф-сти исп-я оборотных средств и ист-ки инф-ии
- •По характеру участия в проц.Произв-ва:
- •3) По степени нормирования:
- •28.Анализ эффективности использования ос
- •29. Анализ исп-я технологич. Оборудования и эф-сти его работы
- •30.Анализ исп-я пр-венной мощности и площади
- •32. Анализ динамики, состава и стр-ры оборотных ср-в
- •33. Анализ обеспеченности предпр-я оборотными ср-вами и ист-ками их формир-я
- •34. Анализ эфф-сти исп-я оборотных средств
- •35. Значение, задачи, и ист-ки информации анализа матер-х ресурсов орг-ии
- •36. Анализ обеспеченности организации материальными ресурсами
- •37. Аналитич-е обоснование оптимальной партии закупки сырья и мат-лов и оптим-го размера их запаса
- •38. Анализ эфф-сти использования материальных ресурсов. Анализ материалоемкости продукции
- •39. Знач-е, задачи и ист-ки ан-за доходов ж.Д.
- •40. Анализ стр-ры и общей вел-ны доходов ж.Д.
- •41. Анализ доходов от перевозок
- •42. Оценка влияния осн-х ф-ров на изменение доходов
- •43. Анализ изменения средних доходных ставок под влиянием основных факторов
- •45. Анализ затрат по ж/д
- •44. Цель и задачи ан-за экспл.Р-дов и с/с перевозок
- •47. Анализ расходов по элементу затрат «фот»
- •48. Анализ расходов по элементам затрат «материалы», «топливо», «э/энергия»
- •49.Анализ расходов по элементу «аморитз.Отчисления»
- •51. Анализ с/сти грузовых перевозок
- •52. Анализ с/сти пассаж-х перевозок
- •53. Оценка влияния объема перевозок на с/с
- •54. Оценка влияния пт на с/с пер-зок
- •1)Методика расчета при стабильном уровне сзп.
- •2)Методика расчета сниж-я с/с пер-зок при одноврем-м росте пт и зп
- •55. Оценка влияния эф-сти исп-я мр на с/с пер-зок
- •56. Оценка влияния эф-сти использ-я ос на с/с пер-зок
- •57. Оценка влияния дальности перевозок на их с/с
- •58. Анализ зат-т на пр-во промышл. Прод-ии (т,у) по элем-м затрат и статьям калькуляции
- •59. Постоянные и переменные затраты в с/с прод-ии. Способы их идентификации
- •61. Значение, задачи и ист-ки инф. Для анализа фин. Рез-тов
- •62. Анализ фин. Результатов по видам деят-ти, осуществ ж/д
- •63. Анализ фин.Рез-тов по перевозкам
- •64. Анализ рентаб-ти фин.-хоз. Д-сти ж.Д. Транспорта
- •65. Анализ фин. Сост-я(фс) пред-ия: цель, задачи, источ-ки инф., исп-мые приемы и способы
- •66. Анализ фин. Сост-я(фс) пред-тия в соотв-вии с инст-ей по ан. И контролю за фс и платежесп. Субъектов предприни-кой деят-ти на основе данных бухг. Отчет-ти
- •67. Анализ актива и пассива баланса
- •68.Анализ финансовой устойчивости предприятия
- •69.Анализ платежеспос0сти и ликвидности предпр-я
- •70. Анализ деловой активности и интенсивности исп-я капитала организации
- •71.Графический и аналитический способ расчета точки критического объема реализации продукции (порога рентабельности) и зоны безоп-сти фирмы на основе маржинального анализа
- •Определение критической суммы постоянных расходов и критического уровня цены реал-ции на основе маржинального анализа
23. Особенности анализа пт на п/п промышленного типа, входящих в состав жд
В орг-циях промыш. типа, входящих в состав ЖД, для оценки уровня произв-сти труда м. применяться иная система обобщающих, частных и вспомогательных пок-лей.
К обобщающим пок-лям отн-тся среднегод., среднеднев. и среднечас. выработка пр-ции 1 рабочим, а также среднегодовая выработка пр-ции на 1-го работающего в стоим-ом выр-нии.
Частные пок-ли –затраты времени на пр-во единицы пр-ции опред. вида (трудоемк. пр-ции) или выпуск пр-ции опред. вида в натурал. выр-нии за 1 чел-день или чел-час.
Вспомогательные пок-ли хар-ют затраты времени на выполнение 1 опред. вида работ или объем выполн. работ за 1 времени.
Наиболее обобщающим пок-лем произв-сти труда является “среднегод. выр-ка пр-ции 1раб-щим”. Величина его зависит от выработки рабочих, удел. веса рабочих в общей числ-сти персонала, а также от кол-ва отработ. ими дней и прод-сти раб. дня. ГВ = Уд * Д * П * ЧВ
На основе данной модели сп-бами детерм.факт.а-за оцен-ем влияние фак-ров на изменение год.выр-ки раб-щих на п/пр.
На след.этапе осущ-ся а-з год.выр-ки рабочих. Так год.выр-ка 1-го раб-го зав. от след.ф-ров:ГВраб= Д*П*ЧВ
Далее ан-ся изм-ние среднечас. выр-ки как одного из основных показателей произв-сти труда и фактора, от кот. зависит ур-нь среднеднев. и среднегод.выработки рабочих и работников.
Для а-за среднечас.выр-ки м. восп-ся методикой, согласно кот. она зависит от 2 групп факторов, связ. с изм-ем трудоемкости пр-ции и стоимостной ее оценки.
К 1 группе отн-ся фак-ры: технич. ур-нь пр-ва, орг-ция пр-ва, непроизводит. затраты времени.
Во 2 группу входят фак-ры, связ. с изм-ем объема пр-ва пр-ции в стоим. оценке в связи с изм-ем стр-ры пр-ции и ур-ня кооперированных поставок.
Для целей а-за исп-ем сп-б цепной подстан. Кроме план. и факт. ур-ня среднечас. выр-ки необх. рассчитать еще 3 усл. пок-ля.
1-ый усл. пок-ль среднечас. выр-ки . рассчит-ся в сопоставимых с планом усл-ях (за производит. отработ. время при плановой стр-ре пр-ции и плановом технич. ур-не пр-ва). Для этого факт. объем пр-ва пр-ции корр-ем на его изменения в рез-те структурных сдвигов (ΔВПстр), а кол-во отработ. времени – на непроизводит. затраты времени (Тн) и сверхплан. экономию времени от внедрения мероприятий НТП (Тэ). Алгоритм расчета:
ЧВусл1 = (ВПф ± ΔВПстр) / (Тф – Тн ± Тэ).
Если сравнить полученный рез-т с плановым, то узнаем, как изм-сь среднечас. выр-ка за счет интен-сти: ΔЧВинт = ЧВусл1 – ЧВпл .
2-ой усл. пок-ль не коррек-ся на Тэ:
ЧВусл2 = (ВПф ± ΔВПстр) /(Тф – Тн).
Разность м/у получ-ым и предыд. рез-том покажет изменение среднечас.выр-ки за счет сверхплан. экономии времени в связи с внедрением НТП: ΔЧВТэ = ЧВусл2 – ЧВусл1 .
3-ий усл. пок-ль не корр-тся на непроизводит. затраты времени: ЧВусл3 = (ВПф ± ΔВПстр) /Тф Разность м/у 3 и 2 усл. пок-ями отражает влияние непроизвод. затрат времени на ур-нь среднечас. выр-ки: ΔЧВТн = ЧВусл3 – ЧВусл2 .
Если сравнить 3 усл. пок-ль с факт-им, то узнаем, как изм-сь среднечас. выр-ка за счет структурных сдвигов пр-ва пр-ции:
ΔЧВстр = ЧВф – ЧВусл3 .
Большую роль в изучении влияния факторов на ур-нь среднечас.выр-ки играют приемы коррел.-регресс. анализа. В многофакторную корреляц. модель среднечас. выр-ки м. включить след. фак-ры: фондовоор-ть или энерговоор-ть труда; % рабочих, имеющих высшую квалификацию или средний тарифный разряд рабочих; сред. срок службы оборудования; долю прогрессивного оборуд-я в общей его стоимости и т. д.
Коэфф-ты уравнения регрессии пок-ют, на сколько рублей изменяется среднечас. выр-ка при изм-нии каждого факторного пок-ля на 1 в абсолют. выр-нии.
В заключ. а-за необх. разработать конкретные мероприятия по обеспечению роста произв-сти труда и опр-ть резерв повышения среднечас., среднедн. и среднегод. выр-ки рабочих.