- •2. Цель, задачи и источники информации для анализа плана перевозок.
- •3.Анализ пок-лей плана перевозок, хар-щих объем перевозок грузов
- •4.Анализ пок-лей плана перевозок, хар-щих объем перевозок пасс-ров.
- •5.Анализ грузооборота дороги
- •8. Объекты, значение, задачи и инф-ное обеспечение а-за объемов пр-ва и реал-ции продукции, товаров, услуг
- •7.Оценка пок-лей, хар-щих качество перевозоки и вып-ой работы по грузовым и пассажирским перевозкам
- •11. Анализ ритмичности пр-ва и реализации продук-ции, товаров и услуг
- •12. Основные факторы изменения объема пр-ва и реализации прод., товаров и услуг
- •13. Цель,задачи и последовательность проведения анализа эксплуатационной работы жд и ее отделений
- •17. Экон-ая оценка пок-лей экспл. Работы
- •18. Цель, задачи и источники инф-ии для анализа эфф-ти исп-ия труд рес-в
- •19. Анализ обесп-сти п/п труд рес-ми
- •20. Анализ движения раб силы
- •21. Анализ исп-ия фонда раб времени
- •22. Особенности анализа произв-сти труда по эксплуатационной деятельности
- •23. Особенности анализа пт на п/п промышленного типа, входящих в состав жд
- •24. Анализ оплаты труда
- •25. Значение, задачи, послед-сть анализа состояния и эфф-сти исп-я ос и ист-ки инф-ции
- •26.Анализ обеспечения ж.Д. Основными средствами
- •27.Анализ движения и тех. Состояния ос
- •31. Знач-е, з-чи, последоват-сть ан-за состояния и эфф-сти исп-я оборотных средств и ист-ки инф-ии
- •По характеру участия в проц.Произв-ва:
- •3) По степени нормирования:
- •28.Анализ эффективности использования ос
- •29. Анализ исп-я технологич. Оборудования и эф-сти его работы
- •30.Анализ исп-я пр-венной мощности и площади
- •32. Анализ динамики, состава и стр-ры оборотных ср-в
- •33. Анализ обеспеченности предпр-я оборотными ср-вами и ист-ками их формир-я
- •34. Анализ эфф-сти исп-я оборотных средств
- •35. Значение, задачи, и ист-ки информации анализа матер-х ресурсов орг-ии
- •36. Анализ обеспеченности организации материальными ресурсами
- •37. Аналитич-е обоснование оптимальной партии закупки сырья и мат-лов и оптим-го размера их запаса
- •38. Анализ эфф-сти использования материальных ресурсов. Анализ материалоемкости продукции
- •39. Знач-е, задачи и ист-ки ан-за доходов ж.Д.
- •40. Анализ стр-ры и общей вел-ны доходов ж.Д.
- •41. Анализ доходов от перевозок
- •42. Оценка влияния осн-х ф-ров на изменение доходов
- •43. Анализ изменения средних доходных ставок под влиянием основных факторов
- •45. Анализ затрат по ж/д
- •44. Цель и задачи ан-за экспл.Р-дов и с/с перевозок
- •47. Анализ расходов по элементу затрат «фот»
- •48. Анализ расходов по элементам затрат «материалы», «топливо», «э/энергия»
- •49.Анализ расходов по элементу «аморитз.Отчисления»
- •51. Анализ с/сти грузовых перевозок
- •52. Анализ с/сти пассаж-х перевозок
- •53. Оценка влияния объема перевозок на с/с
- •54. Оценка влияния пт на с/с пер-зок
- •1)Методика расчета при стабильном уровне сзп.
- •2)Методика расчета сниж-я с/с пер-зок при одноврем-м росте пт и зп
- •55. Оценка влияния эф-сти исп-я мр на с/с пер-зок
- •56. Оценка влияния эф-сти использ-я ос на с/с пер-зок
- •57. Оценка влияния дальности перевозок на их с/с
- •58. Анализ зат-т на пр-во промышл. Прод-ии (т,у) по элем-м затрат и статьям калькуляции
- •59. Постоянные и переменные затраты в с/с прод-ии. Способы их идентификации
- •61. Значение, задачи и ист-ки инф. Для анализа фин. Рез-тов
- •62. Анализ фин. Результатов по видам деят-ти, осуществ ж/д
- •63. Анализ фин.Рез-тов по перевозкам
- •64. Анализ рентаб-ти фин.-хоз. Д-сти ж.Д. Транспорта
- •65. Анализ фин. Сост-я(фс) пред-ия: цель, задачи, источ-ки инф., исп-мые приемы и способы
- •66. Анализ фин. Сост-я(фс) пред-тия в соотв-вии с инст-ей по ан. И контролю за фс и платежесп. Субъектов предприни-кой деят-ти на основе данных бухг. Отчет-ти
- •67. Анализ актива и пассива баланса
- •68.Анализ финансовой устойчивости предприятия
- •69.Анализ платежеспос0сти и ликвидности предпр-я
- •70. Анализ деловой активности и интенсивности исп-я капитала организации
- •71.Графический и аналитический способ расчета точки критического объема реализации продукции (порога рентабельности) и зоны безоп-сти фирмы на основе маржинального анализа
- •Определение критической суммы постоянных расходов и критического уровня цены реал-ции на основе маржинального анализа
22. Особенности анализа произв-сти труда по эксплуатационной деятельности
В связи с многопроф-тью видов работ, осущ-мых ЖДТ, при доминирующей роли трансп. Деят-сти в объединении БелЖД исп-ся целая система оценочн. Пок-лей и соот-щие подходы в ан-зе при оценке эфф-сти исп-ния труд.ресурсов.
Так выделяют 3 группы пок-лей:
1. обобщ.пок-ль произв-сти труда;
2. произв-сть труда по экспл-ной деят-сти – частные пок-ли проив-сти труда по экспл-ной дея-сти в раз-зе отраслевых хоз-тв ЖД;
3. пок-ли произв-сти труда по ИВД.
Для оценки исп-ния всех труд. рес-в исп-ся обобщ. пок-ль ПТ: ПТобщ = ∑Вi/Чобщ, где∑Вi - суммарный объем р-т и услуг в стоим. выр-нии, выполненный всеми орг-ями БЖД; Чобщ – общий контингент БЖД.
∑Вi опр-ся на основании данных консолидированного отчета объединения БЖД в форме БО-2, Отчете о прибылях и убытках по строке "Выручка от реал-ции т-ров, пр-ции, р-т, у-г" м. получить инф-цию о величине реализованных р-т, у-г и пр-ции в стоим-ом выр-нии: ∑Вi = Впер + Впр + Встр + Вин,
где Впер –сумма выручки от пер-зок;
Впр – -//- от реал-ции пр-ции орг-ций промыш.типа; Встр –-//- от реал-ции пр-ции строительного типа, млн р.; Вин – -//- от реал-ции пр-ции, р-т и у-г иных орг-ций, млн р.
На след. этапе а-за оцен-ся пок-ли произв-сти труда по экспл-ной деят-сти, кот.опр-ся в привед. тонно-км, приход-ся на 1 чел-ка, занятого в экспл-ции (экспл-ный контингент): ПТпер = ∑Plприв / Чэкспл
Кроме общей оценки ур-ня и динамики произв-сти труда, необх. установить, насколько прирост объема перевоз. работы связан с увеличением произв-сти труда и с изменением числ-сти раб-ков.
Для этого необх. опр-ть % прироста объема привед. тонно-км и контингента раб-ов Разность опр-ет % прироста объема пер-ок за счет роста произв-сти труда.
Объем пер-ок на ЖД – один из важных факторов, влияющих на ур-нь ПТ. Поэт.для дальнейшего а-за ее изменения следует исключить влияние этого фактора. Уст-ся не зависящие и завис. от объема пер-ок доли контингента раб-ов, после чего опр-ся скоррект-ая числ-сть экспл-го контингента по ф-ле ,
Затем опр-ся скорр-ный ур-нь произв-сти труда: ,
Прирост произв-сти труда за счет увеличения объема пер-ок
Прирост же произв-сти труда за счет других факторов
Дальнейший а-з произв-сти труда д-ги увяз-ся с изм-ем контингента работников по экспл-ции как по отделениям,так и различным хоз-вам д-ги. При этом по отдел-ям д-ги учит-ся учит-ся влияние еще и объемного фактора.
Произв-ть труда по пер-кам в разрезе отделений д-ги м. оцен-ся по ф-ле:
ПТпер = ∑Plпр / ΣЧэкспл = (Plпр. нод-1+ Plпр. нод-2…) / (Чэкспл.нод-1+ Чэкспл.нод-2…)
В разрезе структур. Хоз-тв ПТ оцен-ся по ф-ле В знаменателе ф-лы будет столько слагаемых, сколько отраслевых хоз-тв и подразделений уч-ют в общем технол-ом пр-ссе пер-зок.
Оч. часто для целей аналит. работы вместо пок-ля ПТ исп-ся пок-ль трудоемкость выполнения единицы перевозок .
При а-зе возмож. пок-ли расчит-ся по плану, в дин-ке за ряд лет, сопост-ся м/у собой. По расчит. в-лам дел-ся фактор. а-з и соотв-щие выводы.
Осн. напр-ния роста ПТ:1).соверш-е исп-я мат-тех. базы; 2).соверш-е орг-и труда; 3)эк. стимул-ие труда; 4)соверш.произв. стр-ры и стр-ры упр-ния;5). соверш-е кадровой и соц. пол-ки.
При иссл-ии возм-стей роста ПТ за счет мат-тех базы необх-мо.: проанал-ть изм-ие ее технич. вооруж-ти за предшеств. 5 лет, установить дин-ку фондоотдачи и фондовооруж-ти, сопоставить темпы изм-я этих пок-лей с темпами изм-я ПТ за тот же период.