- •2. Цель, задачи и источники информации для анализа плана перевозок.
- •3.Анализ пок-лей плана перевозок, хар-щих объем перевозок грузов
- •4.Анализ пок-лей плана перевозок, хар-щих объем перевозок пасс-ров.
- •5.Анализ грузооборота дороги
- •8. Объекты, значение, задачи и инф-ное обеспечение а-за объемов пр-ва и реал-ции продукции, товаров, услуг
- •7.Оценка пок-лей, хар-щих качество перевозоки и вып-ой работы по грузовым и пассажирским перевозкам
- •11. Анализ ритмичности пр-ва и реализации продук-ции, товаров и услуг
- •12. Основные факторы изменения объема пр-ва и реализации прод., товаров и услуг
- •13. Цель,задачи и последовательность проведения анализа эксплуатационной работы жд и ее отделений
- •17. Экон-ая оценка пок-лей экспл. Работы
- •18. Цель, задачи и источники инф-ии для анализа эфф-ти исп-ия труд рес-в
- •19. Анализ обесп-сти п/п труд рес-ми
- •20. Анализ движения раб силы
- •21. Анализ исп-ия фонда раб времени
- •22. Особенности анализа произв-сти труда по эксплуатационной деятельности
- •23. Особенности анализа пт на п/п промышленного типа, входящих в состав жд
- •24. Анализ оплаты труда
- •25. Значение, задачи, послед-сть анализа состояния и эфф-сти исп-я ос и ист-ки инф-ции
- •26.Анализ обеспечения ж.Д. Основными средствами
- •27.Анализ движения и тех. Состояния ос
- •31. Знач-е, з-чи, последоват-сть ан-за состояния и эфф-сти исп-я оборотных средств и ист-ки инф-ии
- •По характеру участия в проц.Произв-ва:
- •3) По степени нормирования:
- •28.Анализ эффективности использования ос
- •29. Анализ исп-я технологич. Оборудования и эф-сти его работы
- •30.Анализ исп-я пр-венной мощности и площади
- •32. Анализ динамики, состава и стр-ры оборотных ср-в
- •33. Анализ обеспеченности предпр-я оборотными ср-вами и ист-ками их формир-я
- •34. Анализ эфф-сти исп-я оборотных средств
- •35. Значение, задачи, и ист-ки информации анализа матер-х ресурсов орг-ии
- •36. Анализ обеспеченности организации материальными ресурсами
- •37. Аналитич-е обоснование оптимальной партии закупки сырья и мат-лов и оптим-го размера их запаса
- •38. Анализ эфф-сти использования материальных ресурсов. Анализ материалоемкости продукции
- •39. Знач-е, задачи и ист-ки ан-за доходов ж.Д.
- •40. Анализ стр-ры и общей вел-ны доходов ж.Д.
- •41. Анализ доходов от перевозок
- •42. Оценка влияния осн-х ф-ров на изменение доходов
- •43. Анализ изменения средних доходных ставок под влиянием основных факторов
- •45. Анализ затрат по ж/д
- •44. Цель и задачи ан-за экспл.Р-дов и с/с перевозок
- •47. Анализ расходов по элементу затрат «фот»
- •48. Анализ расходов по элементам затрат «материалы», «топливо», «э/энергия»
- •49.Анализ расходов по элементу «аморитз.Отчисления»
- •51. Анализ с/сти грузовых перевозок
- •52. Анализ с/сти пассаж-х перевозок
- •53. Оценка влияния объема перевозок на с/с
- •54. Оценка влияния пт на с/с пер-зок
- •1)Методика расчета при стабильном уровне сзп.
- •2)Методика расчета сниж-я с/с пер-зок при одноврем-м росте пт и зп
- •55. Оценка влияния эф-сти исп-я мр на с/с пер-зок
- •56. Оценка влияния эф-сти использ-я ос на с/с пер-зок
- •57. Оценка влияния дальности перевозок на их с/с
- •58. Анализ зат-т на пр-во промышл. Прод-ии (т,у) по элем-м затрат и статьям калькуляции
- •59. Постоянные и переменные затраты в с/с прод-ии. Способы их идентификации
- •61. Значение, задачи и ист-ки инф. Для анализа фин. Рез-тов
- •62. Анализ фин. Результатов по видам деят-ти, осуществ ж/д
- •63. Анализ фин.Рез-тов по перевозкам
- •64. Анализ рентаб-ти фин.-хоз. Д-сти ж.Д. Транспорта
- •65. Анализ фин. Сост-я(фс) пред-ия: цель, задачи, источ-ки инф., исп-мые приемы и способы
- •66. Анализ фин. Сост-я(фс) пред-тия в соотв-вии с инст-ей по ан. И контролю за фс и платежесп. Субъектов предприни-кой деят-ти на основе данных бухг. Отчет-ти
- •67. Анализ актива и пассива баланса
- •68.Анализ финансовой устойчивости предприятия
- •69.Анализ платежеспос0сти и ликвидности предпр-я
- •70. Анализ деловой активности и интенсивности исп-я капитала организации
- •71.Графический и аналитический способ расчета точки критического объема реализации продукции (порога рентабельности) и зоны безоп-сти фирмы на основе маржинального анализа
- •Определение критической суммы постоянных расходов и критического уровня цены реал-ции на основе маржинального анализа
30.Анализ исп-я пр-венной мощности и площади
Важной характеристикой потенциальных возможностей ОПФ является их производственная мощность – максим-но возможный выпуск прод-ии, согласно осн-м технич. хар-кам ОС организации.
Максимально возможный выпуск продукции при достигнутом, или намеченном уровне техники, технологии, форм организации труда и производства с учетом прогрессивных норм трудовых затрат и в условиях наиболее эффективного использования всех основных фондов предприятия представляет собой производственную мощность предприятия.
На ж/д транспорте учитывая разнообразие д-сти подразделений произв-ная мощность рассчит-ся в разных единицах:
- для транспортных линий в целом – пропускная (провозная) способность;
- для сортировочных горок – число перерабатываемых составов;
- для локальных депо – число одновременно ремонтируемых секций локомотивов;
- для вагонных депо – число одновременно ремонтируемых вагонов;
- для вокзалов – число отправленных пассажиров в сутки.
Произв. мощность не является постоянной величиной. Она изменяется вместе с совершенствованием техники, технологии и организации произв-ва. Она рассчит-ся на основании технических норм выработки или проектных показателей производительности оборуд-я, машин, агрегатов и исп-я площадей, трудоемкости изделий, норм выхода прод-ии из сырья с учетом применения передовой технологии и совершенной технологии пр-ва и труда.
Анализ исп-я произв. мощности предпр-я проводится по данным планового и отчетного баланса производственных мощностей, кот. составляются в натуральных показ-лях и в стоимостном выражении в сопоставимых ценах по всей выпускаемой продукции.
Баланс произв. мощности рассчит-ся по формуле:
Мк = Мн + Мо + Мр + Мс +- Ми - Мв
Мк, Мн – соответственно производственной мощности на конец и начало отчетного (планового) периода;
Мо – увелич-е мощности за счет организационно-технич-их мероприятий;
Мр – прирост производств-ой мощности за счет реконструкций действующих ОС;
Мс – ввод в действие новых мощностей за счет строит-ва новых и расширения действующих ОС;
Ми – увелич-е (уменьш-е) мощности в связи с изменением номенклатуры и ассортимента продукции;
Мв – уменьшение мощности в результате выбытия ОС.
На основ-ии баланса произв-венной мощности м. делать выводы о ее изм-ях и осн-х ф-рах, вызвавших изм-е в отчетном периоде.
При анализе эффективности использования производ-ой мощности определяются плановый и фактический коэф-ты использования производ-ой мощности – показатели, с помощью которых выявляются производственные резервы, планир-ся перевозочная работа, оценив-ся эфф-сть исп-я основных фондов.
ВПпл. (факт) – плановый (фактич.) выпуск прод-ии в отчетном периоде;
ВПмощ. – максимально возможный выпуск продукции согласно производ-ой мощности предприятия.
При расчете максим-но возможного выпуска прод-ии приним-ся максим-но возможн. фонд времени работы оборуд-я за вычетом времени, необх-го на провед-е капит., планово-предупредительн. ремонтов, времени выходн. и праздничн. дней.
Сравнение фактического коэф-та исп-я производств-ой мощности с плановым и за предш. период позволяет установить изменения степени исп-я произв.мощности и причину этих изменений.
Низкое значение коэф-тов свидет-ет о наличии неисп-нных возм-стей увелич-я ВП без ввода дополнит-х мощностей и новых капит. вложений.
Повысить этот коэф-нт можно в рез-те выполнения плана технического и организационного развития произв-ва, повышения коэф-тов сменности, уменьшения простоев оборуд-ия, улучшения орг-ции труда, обеспечения материалами, комплектующими и т.п.
Анализ исп-я производств. площадей – это направление ан-за, направленное на оценку пассивной части ОС орг-ции.
Учитывая, что расходы по содержанию пассивной части значительны и они явл-ся косвенными расходами, т.е. напрямую не связаны с V работы, то повышение эффективности использования данной части ОС явл-ся важным этапом аналит. работы.
Показ-ли, хар-щими использование произ. Площадей в 1-ую очередь явл-ся коф-ты обеспеченности площадями:
1-складских помещений (К1)=фактическая S складских помещений / нормативная S складских помещений
2-стоянок для подвижного состава, автомобилей и т.д.(К2)=фактическая S стоянок / нормативная S стоянок
3-производственных помещений (К3)=фактич. S производственных помещений / нормативная S производ. помещений
4-коэф-нт обеспеченности земельным участком (К4) = фактич. S земельных участков / нормативная S земельных участков
5-общий коэф-нт обеспеч-сти площадями (К5)=(К1+К2+К3+К4) / 4
Для оценки эф-сти использов-ия произв. площадей рассчит-ся показ-ли съема продукции с 1 м2 произ. площади.
К эф. S = ВП / S
Чем больше производится на 1 м2 произ. площади, тем более эффективно они используются.
