- •Глава 1 Описание существующего мостового перехода.
- •1. Описание существующего мостового перехода.
- •1.1 Общие сведения о переходе
- •1.2 Гидравлическая характеристика реки
- •1.3 Инженерно-геологические условия перехода.
- •1.4. Описание моста, принятого в техническом проекте.
- •1.4.1. Общие сведения.
- •1.4.2. Основные показатели по отверстию моста
- •1.4.3. Пролетные строения
- •1.4.4. Опоры моста
- •1.4.5. Подмостовое русло
- •1.4.6. Подходы к мосту
- •1.5. При осмотре моста выявлены следующие дефекты:
- •2.Разработка вариантов моста.
- •1 Вариант.
- •2 Вариант.
- •3 Вариант.
- •Расчет конструкции пролетного строения
- •3.1. Расчет проезжей части металлического пролетного строения
- •3.1.1.Расчет балок проезжей части на прочность по нормальным напряжениям.
- •Классы балок
- •3.1.2.Расчет балок проезжей части на прочность по касательным напряжениям. Расчетные геометрические характеристики рассматриваемых сечений
- •Площади линия влияния поперечной силы.
- •Классы балок
- •3.1.3. Расчет балок на общую устойчивость
- •3.1.4. Расчет на выносливость
- •Классы балок
- •3.1.5. Классификация подвижного состава
- •Главные балки.
- •3.2. Расчёт проезжей части железобетонных пролётных строений.
- •3.2.1. Определение расчётных усилий.
- •3.2.2.Расчёт сечений плиты.
- •3.2.3. Расчёт главных балок пролётного строения.
- •3.2.4. Расчёт балки из обычного железобетона.
- •Проверочный расчет промежуточной опоры моста.
- •4. Проверочный расчет промежуточной опоры.
- •4.1. Расчет опоры вдоль моста.
- •4.2. Расчет опоры поперек моста.
- •Проект производства работ.
- •5. Проект производства работ.
- •5.1. Общие указания.
- •5.2. Замена пролетных строений.
- •5.3. Технологическая последовательность и методы производства работ при замене пролетных строений на мосту 1636 км участка Коноша-Воркута.
- •5.3.1. Работы подготовительного периода.
- •5.3.2. Работы основного периода.
- •5.4. Технологическая последовательность работ
- •5.5. Удлинение устоев ж. Б. Коробами кб 1-1, 7/2. 5.
- •Сметно-финансовый расчет.
- •6.1. Сводный сметный расчет – базисный
- •6.2. Сводная калькуляция стоимости бетонных и железобетонных конструкций, привозных материалов.
- •Калькуляция транспортных расходов 1тонны сборных железобетонных и бетонных конструкций, привозных материалов от завода до места работ.
- •7.2. Техника безопасности при устройстве и работе на подмостях.
- •7.3. Техника безопасности при разборке кладки устоев моста и работе с пневмоинструментом.
- •7.4. Техника безопасности при работе в «окна» по демонтажу и монтажу элементов моста (пролетных строений, шкафных, подферменных блоков, коробов)
- •7.5. Техника безопасности при работе с кранами и кислородными баллонами.
- •7.6. Техника безопасности при производстве работ по бетонированию железобетонной рубашки устоя.
- •7.7. Техника безопасности при производстве изоляции засыпаемых бетонных и железобетонных поверхностей шкафных блоков, рубашки на устоях.
- •7.8. Техника безопасности при устройстве шпальных клеток под опоры кранов восстановительных поездов.
- •7.9. Техника безопасности при работе по устройству тротуаров и перил на мосту.
- •7.10. Техника безопасности при работах по мощению конусов.
- •7.11. Противопожарные мероприятия.
- •7.12. Расчет освещения площадки проведения работ
- •7.13. Охрана окружающей природной среды при реконструкции моста через реку Ай-ю-ва. Анализ воздействия работ по реконструкции моста на окружающую природную среду
- •Разработка мероприятий по предупреждению отрицательного воздействия работ по реконструкции на окружающую природную среду.
- •8.1.Характеристика взрыва гвс
- •8.2. Определение возможного воздействия взрыва гвс на мост
- •8.3.Выбор и обоснование использования инвентарного имущества.
- •Понтоны из трех секций - 18 шт.
Сметно-финансовый расчет.
6.1. Сводный сметный расчет – базисный
|
№ п.п. |
Наименование работ и затрат |
Сметная стоимость тыс. руб. |
|||||
|
строительных работ |
монтажных работ |
оборудования мебели инвентаря |
прочих затрат |
всего |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
1 |
капитальный ремонт моста
|
200,96 |
0,03 |
0,00 |
0,00 |
200,99 |
|
|
2 |
итого по смете
|
200,96 |
0,03 |
0,00 |
0,00 |
200,99 |
|
|
3
|
в том числе возврат |
|
|
|
|
14,33 |
|
|
4 |
временные здания и сооружения К1=7,20% |
14,47 |
0,00 |
|
|
14,47 |
|
|
5 |
в том числе возврат 15%
|
|
|
|
|
2,17 |
|
|
6 |
итого с временными
|
215,43 |
0,03 |
0,00 |
|
215,46 |
|
|
7 |
в том числе возврат
|
|
|
|
|
16,50 |
|
|
Работы и затраты
|
|||||||
|
8 |
зимнее удорожание работ К2=8,02 |
17,28 |
0,00 |
|
|
17,28 |
|
|
9 |
затраты на снегоборьбу К18=0,4% |
0,86 |
0,00 |
|
|
0,86 |
|
|
10 |
выслуга лет К3=1,37%
|
|
|
|
2,95 |
2,95 |
|
|
11 |
дополнительный отпуск за непрерывный стаж работы К4=0,55% |
|
|
|
1,19 |
1,19 |
|
|
12 |
прогрессивно-премиальная оплата труда 15% от сметной зар. платы |
|
|
|
6,79 |
6,79 |
|
|
13 |
доплата за разъездной характер работ К6=4,11% |
|
|
|
8,86 |
8,86 |
|
|
14 |
затраты на перемещение передвижных ремонтных организаций К7=3,00% |
|
|
|
6,46 |
6,46 |
|
|
15 |
амортизационные отчисления от стоимости вагонов К8=3,00% |
|
|
|
6,46 |
6,46 |
|
|
16 |
затраты по аренде ж.д. подвижного состава кранов на ж.д. ходу, локомотивов К9=9,04% |
|
|
|
19,48 |
19,48 |
|
|
17 |
затраты на развитие базы К10=10,00% |
|
|
|
21,55 |
21,55 |
|
|
18 |
пожарная охрана К18=0,5% |
|
|
|
1,08 |
1,08 |
|
|
19 |
средства на премию за ввод объекта в ценах 1991г. К11=3,32% |
|
|
|
13,39 |
13,39 |
|
|
20 |
проектно изыскательские работы- цена договорная К12=56 |
|
|
|
55,85 |
55,85 |
|
|
21 |
итого по смете в ценах 1984г. (без ПИР и премии за ввод) |
233,57 |
0,03 |
0,00
|
74,82 |
308,42 |
|
|
22 |
резерв на непредвиденные работы и затраты К13=5,00% |
11,68 |
0,00 |
0,00
|
3,74 |
15,42 |
|
|
23 |
итого с резервом на непредвиденные в ценах 1984г. |
245,25 |
0,03 |
0,00
|
78,56 |
323,84 |
|
|
24 |
итого в ценах 1991г. с учетом индексаК14=1,650, К15=1,650, К16=1,09, К19=1,3 |
404,67 |
0,05 |
0,00
|
99,01 |
503,73 |
|
|
25 |
налог на добавленную стоимость К17=20%
|
|
|
0,00
|
11,17 |
11,17 |
|
|
26 |
Всего по смете
в т.ч в ценах 1991г
в т.ч. в свободных(договорных) ценах
в т.ч. возврат |
404,67
404,67
|
0,05
0,05
|
0,00
0,00
|
166,04
99,01
67,02
|
570,76
503,73
67,02
16,50 |
|