- •Глава 1 Описание существующего мостового перехода.
- •1. Описание существующего мостового перехода.
- •1.1 Общие сведения о переходе
- •1.2 Гидравлическая характеристика реки
- •1.3 Инженерно-геологические условия перехода.
- •1.4. Описание моста, принятого в техническом проекте.
- •1.4.1. Общие сведения.
- •1.4.2. Основные показатели по отверстию моста
- •1.4.3. Пролетные строения
- •1.4.4. Опоры моста
- •1.4.5. Подмостовое русло
- •1.4.6. Подходы к мосту
- •1.5. При осмотре моста выявлены следующие дефекты:
- •2.Разработка вариантов моста.
- •1 Вариант.
- •2 Вариант.
- •3 Вариант.
- •Расчет конструкции пролетного строения
- •3.1. Расчет проезжей части металлического пролетного строения
- •3.1.1.Расчет балок проезжей части на прочность по нормальным напряжениям.
- •Классы балок
- •3.1.2.Расчет балок проезжей части на прочность по касательным напряжениям. Расчетные геометрические характеристики рассматриваемых сечений
- •Площади линия влияния поперечной силы.
- •Классы балок
- •3.1.3. Расчет балок на общую устойчивость
- •3.1.4. Расчет на выносливость
- •Классы балок
- •3.1.5. Классификация подвижного состава
- •Главные балки.
- •3.2. Расчёт проезжей части железобетонных пролётных строений.
- •3.2.1. Определение расчётных усилий.
- •3.2.2.Расчёт сечений плиты.
- •3.2.3. Расчёт главных балок пролётного строения.
- •3.2.4. Расчёт балки из обычного железобетона.
- •Проверочный расчет промежуточной опоры моста.
- •4. Проверочный расчет промежуточной опоры.
- •4.1. Расчет опоры вдоль моста.
- •4.2. Расчет опоры поперек моста.
- •Проект производства работ.
- •5. Проект производства работ.
- •5.1. Общие указания.
- •5.2. Замена пролетных строений.
- •5.3. Технологическая последовательность и методы производства работ при замене пролетных строений на мосту 1636 км участка Коноша-Воркута.
- •5.3.1. Работы подготовительного периода.
- •5.3.2. Работы основного периода.
- •5.4. Технологическая последовательность работ
- •5.5. Удлинение устоев ж. Б. Коробами кб 1-1, 7/2. 5.
- •Сметно-финансовый расчет.
- •6.1. Сводный сметный расчет – базисный
- •6.2. Сводная калькуляция стоимости бетонных и железобетонных конструкций, привозных материалов.
- •Калькуляция транспортных расходов 1тонны сборных железобетонных и бетонных конструкций, привозных материалов от завода до места работ.
- •7.2. Техника безопасности при устройстве и работе на подмостях.
- •7.3. Техника безопасности при разборке кладки устоев моста и работе с пневмоинструментом.
- •7.4. Техника безопасности при работе в «окна» по демонтажу и монтажу элементов моста (пролетных строений, шкафных, подферменных блоков, коробов)
- •7.5. Техника безопасности при работе с кранами и кислородными баллонами.
- •7.6. Техника безопасности при производстве работ по бетонированию железобетонной рубашки устоя.
- •7.7. Техника безопасности при производстве изоляции засыпаемых бетонных и железобетонных поверхностей шкафных блоков, рубашки на устоях.
- •7.8. Техника безопасности при устройстве шпальных клеток под опоры кранов восстановительных поездов.
- •7.9. Техника безопасности при работе по устройству тротуаров и перил на мосту.
- •7.10. Техника безопасности при работах по мощению конусов.
- •7.11. Противопожарные мероприятия.
- •7.12. Расчет освещения площадки проведения работ
- •7.13. Охрана окружающей природной среды при реконструкции моста через реку Ай-ю-ва. Анализ воздействия работ по реконструкции моста на окружающую природную среду
- •Разработка мероприятий по предупреждению отрицательного воздействия работ по реконструкции на окружающую природную среду.
- •8.1.Характеристика взрыва гвс
- •8.2. Определение возможного воздействия взрыва гвс на мост
- •8.3.Выбор и обоснование использования инвентарного имущества.
- •Понтоны из трех секций - 18 шт.
5.3.1. Работы подготовительного периода.
- Устройство временных опор под выносные опоры кранов ЕДК -2000 №1 и №2;
- Устройство мест под выгрузку балок новых пролетных строений и подферменных блоков;
- Устройство мест под установку снятых балок существующих пролетных строений;
Перед началом работ по устройству шпальных клеток с разработкой грунта насыпи ответственный за безопасное ведение работ обязан предупредить диспетчера дистанции пути (ПЧ-31) о предстоящих работах.
- Предварительная выгрузка балок новых пролетных строений и подферменных блоков; - Вынос кабеля связи с пролетных строений;
- Устройство инвентарных лесов под береговыми пролетами;
5.3.2. Работы основного периода.
-
После оформления закрытия перегона рабочий поезд №1 в составе; кран КДЭ - 163, полувагон прикрытия, локомотив проезжают со ст. Вис. к месту работ.
-
Кран КДЭ - 163 останавливается на металлическом пролетном строении моста на 1636 км и выгружает из полувагона прикрытия подферменные блоки на металлическое пролетное строение.
3. Локомотив с полувагоном прикрытия возвращается на ст. Вис.
-
Бригада путейцев разбирает рельсы на крайних пролетных строениях, устанавливает рубки.
-
Бригада монтажников МСП-59 убирает щебеночный балласт с заменяемых пролетных строений с применением отбойных молотков.
-
Бригада монтажников МСП-59 делит старые пролетные строения на два блока каждое с применением отбойных молотков.
-
Со ст. Вис к месту работ проезжает рабочий поезд в составе: кран ЕДК-2000, подстреловая платформа, такелажный вагон, классный вагон, локомотив.
-
Со ст. Малая Пера к месту работ проезжает рабочий поезд в составе: кран ЕДК-2000, подстреловая платформа, такелажный вагон, классный вагон, локомотив.
-
Краны ЕДК - 2000 обжимают шпальные клетки за 3 раза.
-
Установка кранов ЕДК - 2000 в рабочее положение.
11. Из под обоих кранов ЕДК - 2000 убираются подстреловые платформы, такелажные и классные вагоны на ст. Вис и ст. Малая Пера соответственно.
12. Со станции Вис и ст. Малая Пера под краны ЕДК - 2000 локомотивами подаются полувагоны, платформы для вывозки снимаемых блоков старых пролетных строений, платформа является платформой прикрытия.
13. Строповка блоков старых пролетных строений кранами ЕДК - 2000, подводятся под снимаемые блоки 100 тн домкратов, отрыв блоков с места домкратами, подъем блоков кранами ЕДК -2000, укладка блоков в полувагоны
-
Уборка локомотивами п/вагонов с блоками старых пролетных строений на ст. Вис и Малая Пера соответственно.
-
Маневровая работа на станциях Вис и Малая Пера, подача к месту работ по п/вагону и платформе, со ст. Вис и ст. Малая Пера для вывозки снимаемых блоков пролетных строений.
-
Строповка блоков старых пролетных строений кранами ЕДК - 2000, подведение под снимаемые блоки 100тн домкратов, отрыв блоков с места домкратами, подъем блоков кранами ЕДК - 2000 укладка в полувагоны.
-
Уборка локомотивам. полувагонов с блоками старых пролетных строений на ст. Вис и Малая Пера соответственно.
-
Сверление отверстий в береговых устоях для установки
анкеров.
-
Монтаж подферменных блоков, на береговых устоях – кранами ЕДК-2000, на промежуточных опорах - краном КДЭ-163.
-
Строповка балок новых пролетных строений кранами ЕДК - 2000 и установка их в проектное положение.
-
Строповка 2ух балок новых пролетных строений кранами ЕДК-2000 и установка их в проектное положение.
-
Подача под краны ЕДК-2000 подстреловых платформ.
-
Приведение кранов ЕДК-2000 в транспортное, положение.
-
Возвращение рабочих поездов с кранами ЕДК-2000 на ст. Вис и ст. Малая Пера.
-
Маневровые работы на ст. Вис подача под кран КДЭ-163 подстрелового полувагона.
-
Приведение крана КДЭ-163 в транспортное положение, возвращение крана на ст. Вис.
27. Подача рабочего поезда со щебнем.
-
Разборка рубок, укладка и балластировка пути.
-
Возвращение рабочего поезда на ст. Вис.
-
Оформление открытия перегона.