- •Описание существующего мостового перехода.
- •Общие сведения о переходе
- •Гидравлическая характеристика реки
- •Инженерно-геологические условия перехода.
- •Описание моста, принятого в техническом проекте.
- •4.1. Общие сведения.
- •4.2. Основные показатели по отверстию моста
- •4.3. Пролетные строения
- •4.4. Опоры моста
- •4.5. Подмостовое русло
- •4.6. Подходы к мосту
Описание существующего мостового перехода.
-
Общие сведения о переходе
Река Ай-Ю-ва является правым притоком реки Ижмы. Существующая железнодорожная линия на 931 км. пересекает реку Ай-Ю-ва в верхнем ее течении.
Полная длина реки примерно равна 225 км., до пересечения существующей железнодорожной линией равна примерно 85 км.
Общая площадь водосборного бассейна реки Ай-Ю-ва равна около 2390 км2, до мостового перехода составляет, примерно, 600 км2.
Начало свое река Ай-Ю-ва берет из болот, расположенных на водоразделе р.Ижмы и р.р.Кожвы и Лемсю.
Бассейн реки Ай-Ю-ва находится в зоне тайги и представляет собой слабо всхолмленную равнину ледникового и водно-ледникового происхождения.
Бассейн реки покрыт лесами, в которых преобладают сосна, ель, береза, лиственница. Большие площади занимают болотные формации; по поймам реки и притоков встречаются заливные луга. Река Ай-Ю-ва принимает очень много притоков, но в большинстве случаев это небольшие ручьи. Все основные притоки впадают ниже мостового перехода.
Русло реки Ай-Ю-ва почти везде песчано-галечное. Ширина русла колеблется от 2-3 м. в верховьях до 30 м. у мостового перехода.
На участке мостового перехода бровки берегов возвышаются на 4-5 м., над горизонтом межени.
Глубина воды в межень равна примерно 0,8 – 1,0 м. Весной, при половодье, уровень воды поднимается на 5-6 м.
Ширина разлива реки при ГВВ незначительна.
Паводки проходят в начале или середине мая. Зимний режим характеризуется наличием устойчивого ледяного покрова толщиной 0,6 – 0,8 м. Максимальная толщина льда достигает 1,0 м.
Климатические условия бассейна р. Ай-Ю-ва очень суровые. Холодный сезон наступает примерно в начале октября, теплый – в конце апреля.
На реке Ай-Ю-ва (верхняя) в настоящее время сплав не проводится, но на будущие навигации трестом Печорлес намечается молевой сплав (отношение треста Печорлес от 13/XI-1948 г. ).
Главным управлением по транспортному освоению малых рек при Совете Министров РСФСР, в соответствии с ГОСТ-3035-45, река Ай-Ю-ва в месте мостового перехода на 931 км. линии Котлас-Кожва отнесена к категории V б.
В 1940-1941 гг. при постройке линии Котлас-Кожва, в месте пересечения ее на 931 км, с рекой Ай-Ю-ва был построен однопутный трехпролетный постоянный мост с перекрытием береговых пролетов железобетонными пролетными строениями lр=13,6 м и руслового – металлическим пролетным строением lр=33,6 м. Опоры массивные бетонные заложены непосредственно на грунте в шпунтовом ограждении.
Состояние конструкции моста и работа его отверстия удовлетворительны.
В связи с сооружением второго пути линии Котлас-Кожва возникла необходимость устройства постоянного моста под второй путь.
-
Гидравлическая характеристика реки
Для гидравлической характеристики перехода использованы данные гидрометрических наблюдений, произведенных Хартранспроектом в 1939 г. в районе второго мостового перехода через эту же реку, расположенного примерно на 100 км. ниже, а также морфометрические обследования, выполненные в месте перехода в 1939-47 и 49 гг.
Река Ай-Ю-ва, как и вообще реки Севера, по характеру питания относится к типу снеговых.
Расчетная величина расхода воды для весеннего снегового стока определена по формуле проф. Соколовского при площади бассейна равной 600 км2 и величине элементарного стока А=12 км в час.
(Подробно определение А приведено в проектном задании сооружения II пути Котлас-Кожва).
Расход воды обеспеченностью 0,3 % определен с помощью переходных коэффициентов, помещенных в книге Болдакова «Мостовые переходы» (стр. 124, табл. № 56, изд. 1939 г.).
![]()
![]()
Для определения горизонтов воды, соответствующих вычисленным расходам, построены кривые зависимости расходов от горизонтов для сечения по оси существующего моста до постройки линии.
Кривые построены по гидравлическим формулам Шези и Бааена. Значение уклона в этих формулах принято равным 0,0005.
Коэффициенты шероховатости приняты по классификации Срибного для главного русла равны γ=3,00 и для поймы 5,50.
Основные гидравлические показатели реки в створе проектируемого перехода приведены в следующей таблице:
|
№№ п/п |
Наименование показателей |
Измеритель |
Значение |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
Горизонт меженных вод |
м |
107,60 |
|
2. |
Максимальных наблюденный горизонт воды (ВИТ 1947 г.) |
м |
111,91 |
|
3. |
Расчетный расход воды, повторяемостью 1 раз в 100 лет |
м3/сек. |
407 |
|
4. |
Горизонт воды соответствующий расходу Q=100 л. |
м |
113,80 |
|
5. |
Бытовая скорость в главном русле при Q=100 л |
м/сек. |
2,15 |
|
6. |
Расход воды повторяемостью 1 раз в 300 лет Q=300 л. |
м3/сек. |
480 |
|
7. |
Горизонт воды, соответствующий Q=300 л. |
м |
114,30 |
|
8. |
Бытовая скорость в главном русле при максимальном расходе Q=300 л. |
м/сек. |
2,30 |
При расчетном расходе главное русло пропускает 90% расхода, а поймы 10%.
