- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
- •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
- •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
- •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
- •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
- •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •1. Порядок установления провозной платы.
- •2. Основные условия перевозки грузов.
- •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
- •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
- •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
- •6. Ответственность участников перевозки.
- •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
- •8. Общая авария.
- •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
- •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
- •§ 3.1. Транспортный флот
- •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
- •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
- •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
- •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
- •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
- •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
- •Раздел II общие правила выполнения
- •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
- •§ 5.1. Способы определения массы груза
- •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
- •§ 5.3. Весовые механизмы
- •Глава 6. Тара и упаковка грузов
- •§ 6.1. Основные характеристики тары
- •§ 6.2. Виды тары
- •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
- •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
- •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
- •§ 7.2. Оформление транспортных документов
- •§ 7.3. Провозная плата
- •§ 7.4. Погрузка груза на судно
- •§ 7.5. Пломбирование судна
- •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
- •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
- •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
- •§ 8.1. Сроки доставки груза
- •Нормы суточного пробега судов
- •§8.2. Скорость доставки груза
- •§ 8.3. Коммерческие операции
- •Глава 9. Коммерческие операции
- •§ 9.1. Прием груза с судна
- •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
- •§ 9.3. Розыск и досылка груза
- •§ 9.4. Реализация невостребованного
- •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
- •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
- •§ 10.1. Условия эксплуатации
- •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
- •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
- •Классификационные показатели грузов
- •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.5. Аренда судна
- •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
- •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
- •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
- •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
- •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
- •Глава 12. Акты и претензии
- •§ 12.1. Составление коммерческого акта
- •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
- •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
- •§ 12.4. Арбитраж
- •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
- •Глава 13. Основы грузоведения и правила
- •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
- •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
- •§13.3. Государственные стандарты.
- •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
- •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
- •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
- •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
- •§ 14.2. Перевозка соли
- •§14.3. Перевозка минеральных
- •§ 14.4. Перевозка каменного угля
- •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
- •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
- •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
- •Глава 15. Перевозка штучных грузов
- •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
- •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
- •§ 15.3. Перевозка автомобилей
- •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
- •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
- •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
- •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
- •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
- •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
- •Глава 17. Перевозка опасных грузов
- •§ 17.1. Классификация опасных грузов
- •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
- •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
- •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
- •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
- •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
- •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
- •Глава 19. Буксировка плотов и судов
- •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
- •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
- •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
- •Раздел iv____________________________________________
- •Глава 20. Коммерческая работа
- •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
- •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
- •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
- •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
- •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
- •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
- •§ 21.1. Основные положения
- •§ 21.2. Условия перевозки
- •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
- •§ 21.4. Организация перевалки груза
- •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
- •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
- •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
- •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
- •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
- •Глава 23. Перевозки судами смешанного
- •§ 23.1. Перевозка между речными
- •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
- •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
- •§ 23.4. Таможенный контроль
- •§ 23.5. Агентирование судна
- •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
- •§ 24.1. Совершенствование транспортного
- •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
- •§ 24.3. Организация работы
- •§ 24.4. Централизованный завоз груза
- •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
- •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
- •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
- •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
- •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
- •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
- •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
- •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
- •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
- •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
- •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
- •Раздел V. Тарифы__________________________________
- •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
- •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
- •§ 26.2. Принципы построения
- •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
- •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
- •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
- •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
- •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
- •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
- •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
В зависимости от сферы применения тарифы внутреннего водного транспорта подразделяют на основные, исключительные и местные.
Основные тарифы применяют для исчисления провозной платы за перевозки всех грузов и буксировку плотов и судов, на которые не распространяются местные или исключительные тарифы.
Исключительные тарифы устанавливают для некоторых грузов или отдельных участков пути и направлений перевозки, для отдельных периодов навигации, когда по эксплуатационным условиям применение основных тарифов экономически нецелесообразно, а также в целях стимулирования загрузки порожних направлений или приведения основных тарифов в соответствие с тарифами других видов транспорта. Исключительные тарифы могут быть пониженными и повышенными.
Местные тарифы устанавливают в порядке, предусмотренном КВВТ РФ на перевозки по вновь осваиваемым водным путям и по малым рекам, на переправы, а также на перевозку пассажиров и багажа в местном, пригородном и внутригородском сообщениях.
Тарифы внутреннего водного транспорта утверждают по видам перевозок отдельно на сухогрузы, нефтегрузы, плоты и буксировку судов. По уровню тарифные ставки различаются в зависимости от размера отправки и с учетом условий перевозки. Отправки сухогрузов разделяют на судовые, сборные, мелкие и контейнерные; нефтегрузов - на судовые и сборные.
Судовая отправка — партия груза одного наименования в количестве, достаточном для полной загрузки судна (не менее технической нормы), отправляемая в один пункт назначения или перевалки. Перевозка однородного груза по двум и более накладным, обезличиваемого во время погрузки (уголь, соль и др.), при тех же условиях приравнивается к судовой отправке.
Сборная отправка — массой более 20 т, недостаточная для полной загрузки судна, а также партия груза разного наименования или одного наименования, достаточная для полной загрузки судна, но отправляемая в два или более пунктов назначения или в один пункт назначения, но двум или более получателям. Сборной является также отправка, когда судно назначением в один пункт загружают в нескольких пунктах отправления.
Мелкая отправка — массой не более 20 т, оформленная одной накладной.
Учитывая более высокую себестоимость перевозки груза сборными или мелкими отправками, тарифы предусматривают увеличение платы в этих случаях.
Контейнерная отправка — перевозка груза в универсальных контейнерах.
В зависимости от вида сообщения тарифы установлены на перевозки во внутреннем водном, смешанном железнодорожно-водном и прямом водном (по морским и речным путям) сообщениях, а также в заграничном сообщении.
Основной тариф на перевозки во внутреннем водном сообщении подразделяют на тарифы для магистральных водных путей и для малых рек. Кроме того, утвержден тариф на перевозку песчано-гравийной смеси, песка и ракушки на короткие (до 320 км) расстояния.
По внешней форме тарифы бывают табличные и схемные.
В табличном тарифе указаны готовые ставки за перевозку груза между двумя пунктами. Такая форма построения тарифа проста и удобна, но при большом числе пунктов отправления и назначения, а также при различных наименованиях грузов она получается довольно громоздкой, что затрудняет пользование ею.
В схемном тарифе ставки платы рассчитаны за 1 ткм в зависимости от расстояния перевозки и безотносительно наименования груза, пунктов отправления и назначения, что позволяет пользоваться им для расчета провозной платы за перевозку любого груза между любыми пунктами.
Тарифы внутреннего водного транспорта утверждают в определенном порядке в зависимости от сферы их применения, в частности:
тарифы на буксировку судов, сборы за обязательные для перевозчика работы по загрузке-разгрузке судов, транспортно-экспедиционные и другие операции, связанные с перевозками грузов;
тарифы на перевозку грузов, пассажиров и багажа по вновь осваиваемым внутренним водным путям, исключительные пониженные тарифы, сборы за необязательные для пароходства перегрузочные работы, за хранение ручной клади, грузовой, лоцманский и корабельный сборы по морским портам, находящимся в ведении бассейновых управлений.
Сборы за очистку, дегазацию, дезинфекцию и дезинсекцию судов, за устройство приспособлений и оборудование судов для перевозки животных или грузов, требующих специального крепления, за льготное хранение грузов в складах до открытия навигации и некоторые другие утверждаются судоходными компаниями.
Размеры премий и штрафов, предусмотренные КВВТ РФ, принимаются всеми участниками договора перевозки.
Тарифы на перевозку, сборы, штрафы и премии, а также правила их применения публикуются в тарифных руководствах и в сборниках правил перевозок и тарифов.