§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и

СЫРЬЯ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ

Перевозка животных, птиц и сырья животного происхождения наряду с соблюдением общих правил перевозок и обеспечением качественной доставки в пункт назначения в установленные сроки требует соблюдения специальных мер предосторожности, ибо такие грузы могут явиться источником заразных заболеваний.

При перевозке животных и птиц необходимо организовать питание и уход за ними в пути. С учетом этих особенностей животных, а также сырье животного происхождения (кожевенное сырье, овчину, шкурки, пушнину невыделанную, шерсть, волосы, тетину, перо, кость, костную муку и др.) перевозят под контролем ветеринарных органов. Такие грузы при­нимают к транспортированию только при условии предъявлении отправите­лем соответствующих свидетельств.

Суда, выделенные для перевозки животных, должны быть специально оборудованы или приспособлены.

Рис. . Специализированное судно для перевозки скота.

Потребность во флоте рассчитывают по следующим ориентировочным нормам: для лошадей, коров, волов необходи­ма площадь 1,8…2,5 м² на одну голову; для свиней, овец, коз - 0,5…1 м². При перевозке племенных и высокоценных животных, а также животных, которые могут причинить другим увечья, необходимо изолировать их друг от друга перегородками, перекладинами и привязать.

Животных и птиц перевозят с проводниками отправителя, на обязанности которых лежит размещение их на судне в отведенных для этого местах, кормление и наблюдение, уборка и содержание в чистоте помещений, занятых животными и птицами. При длительности перевозки более 12 ч необходимый для кормления фураж отправитель выделяет по нормам на все время транспортирования. Животных до погрузки подвергают обработке против заразных болезней.

Временное оборудование судов для перевозки животных, обеспечение инвентарем проводников, выделение материала для подстилки входят в обя­занности отправителя.

Импортируемых или экспортируемых животных, птиц или сырье живот­ного происхождения перевозят с соблюдением особых правил и только через установленные контрольно-пропускные пункты.

При приеме на перевозку сырья животного происхождения проверяют состояние груза, исправность тары и упаковки. Подмоченное сухосоленое и пресносухое кожевенное сырье принимать нельзя. Если в пути груз подмок, необходимо его просушить. Мокросоленое кожсырье размещают на судне отдельно от других грузов.

Рабочие по погрузке и выгрузке сырья животного происхождения должны работать в защитной одежде (костюме из плотной ткани, рукавицах, фартуке и шлеме с наплечниками); на грузовом районе должны быть умывальники, мыло, полотенца и дезинфицирующие раст­воры. Инвентарь и приспособления после перегрузочных работ с сырьем животного происхождения необходимо очистить и промыть.

Глава 17. Перевозка опасных грузов

§ 17.1. Классификация опасных грузов

И ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ИХ ПЕРЕВОЗКИ

К опасным грузам относятся вещества и предметы, которые при перевозке, перегрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей и животных. Поэтому при приеме, тран­спортировании и хранении опасных грузов необходимо строго соблюдать специальные правила, предусматривающие меры безопасности людей, сохранности грузов и транспортных средств.

Правила перевозки опасных грузов разработаны для всех видов транспорта. На внутреннем водном транспорте они изложены в правилах перевозок грузов.

При перевозке опасных грузов необходимо соблюдать также правила пожарной безопасности, безопасности труда и производственной санита­рии на судах и в пунктах назначения, отправления груза.

Для морских участков пути разработаны Правила морской перевозки опасных грузов.

Все опасные грузы по общим признакам, характеру опасности и техническим условиям хранения и пе­ревозки подразделяют на 9 классов и 26 подклассов (рассмотрены доли). В каждом подклассе грузы делят на категории, а грузы каждой категории по степени транспортной опасности — на группы.

Классы опасных грузов следующие:

1 — взрывчатые вещества (ВВ);

2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);

5 — окисляющие вещества (ОК) и органические перекиси (ОП);

6 — ядовитые (токсичные) вещества (ЯВ);

7 — радиоактивные (РВ) и инфекционные (ИВ) вещества;

8 — едкие и коррозионные вещества (ЕК);

9 — прочие опасные вещества.

Условия, которые необходимо соблюдать при перевозке опасных грузов, делят на общие и специальные.

Общие условия, относящиеся ко всем опасным грузам, отражают порядок приема их к перевозке и выдачи получателям, оформления перевозочных документов, общие положения транспортирования и хранения, меры санитарной и пожарной безопасности.

Специальные условия распространяются только на отдельные классы грузов в соответствии с их особенностями и свойствами.

Работники транспорта, связанные с транспортированием опасных грузов, обязаны хорошо знать правила и условия их перевозки.

Опасные грузы можно перевозить в судах и контейнерах различными видами отправок.

К перевозке внутренним водным транспортом принимают только грузы, поименован­ные в алфавитном перечне правил перевозок грузов, ч. II. Если предъявляемого груза нет в перечне, то возможность принятия его к перевозке решает перевозчик на основании письменного заявления отправителя, где должны быть указаны: точное наименование груза, к какому классу и подклассу опасности он может быть отнесен, подробная харак­теристика груза и меры предосторожности на случай повреждения его или тары. После проверки накладной и других прилагаемых документов дается разрешение отправителю на ввоз груза в пункт отправления с указанием даты, места (судна), куда груз должен быть доставлен. Если необходимые для перевозки данного груза условия сохранности и безопасности не могут быть созданы, перевозчик обязан предупредить об этом отправителя и отло­жить прием груза до создания таких условий.

Во время приема груза к перевозке необходимо проверить, чтобы состояние, масса, упаковка и маркировка его полностью соответствовали правилам перевозки, государственным стандартам и техническим условиям. В верхней правой части транспортных документов, сопровождающих груз, должен быть штемпель красного цвета с установленной для данного груза надписью (например: «Опасно», «Ядовито», «Загорается от воды», «Кислота», «Радиоактивно» и др.).

Наименование груза в документах указывают точно, согласно алфа­витному перечню опасных грузов. Не допускаются обобщенные наиме­нования типа «Химикаты», «Минудобрения» и др. На каждое грузовое место отправитель наносит трафареты и надписи по правилам маркиров­ки, а также наклеивает знаки опасности установленного образца, характеризующие опасность груза. В транспортных документах и на каждом грузовом месте, кроме наименования груза, указывают шифр его группы, состоящий из четырех цифр: номера класса, подклас­са, категории и группы.

Упаковка и тара должны быть доброкачественными, прочными, исправными и чистыми. Бутыли и другие стеклянные и керамические сосуды упаковывают в деревянные ящики, решетки или корзины с запол­нением свободных промежутков влагопоглощающим упаковочным материалом. Возможность совместной перевозки данного груза с другими опасны­ми грузами, а также неопасными определяют по приложениям правил перевозок грузов, ч. II. Масса места совместно упакованного груза не должна превышать 50 кг брутто.

Порожнюю тару из-под опасных грузов принимают к перевозке при условии тщательной ее очистки, обеспечивающей полную безопасность, о чем отправитель делает соответствующую отметку в накладной. Если невозможно тщательно очистить тару, ее транспортируют как опасный груз.

Опасный груз, требующий при перевозке специального наблюдения, должен сопровождать проводник отправителя, хорошо знающий свойства данного груза.

Если при приеме опасного груза будут обнаружены неисправности упаковки, несоответствие тары ГОСТам, отсутствие маркировки и другие нарушения правил, груз к перевозке не принимают и отправитель обязан немедленно вывезти его с территории порта отправления.

Массу предъявленного к перевозке опасного груза определяет и ука­зывает в накладной отправитель. Принимают и сдают груз счетом мест без проверки массы и содержимого.

Отправитель несет ответственность за точное соблюдение правил пе­ревозки опасных грузов, в том числе за правильность указания наиме­нования, шифра группы, массы груза и других необходимых сведений о нем. Опасный груз, сданный к перевозке под неправильным наимено­ванием, а также груз, при приеме которого перевозчик не смог путем наружного осмотра удостовериться в его опасных свойствах, может быть в любое время и в любом пункте выгружен за счет грузополучателя, а при невозможности выгрузки в случае необходимости уничтожен или обезврежен без возмещения его стоимости. Плата за перевозку такого груза не возвращается, а более того, отправитель должен возместить перевозчику все понесенные в связи с этим расходы.

Если в процессе транспортирования будет повреждена тара, перевозку груза прерывают, груз изолируют для устранения повреждений. В пункте назначения груз в поврежденной таре выдают получателю также без взве­шивания. Массу в таком случае проверяют на складе получателя в присутствии представителя порта. При недостаче груза составляют ком­мерческий акт.

Опасные грузы хранят в специально оборудованных складах, обеспечивающих безопасность. При соблюдении определенных условий допускается их хранение в общих складах.

Перегрузочные механизмы и инвентарь, необходимый для перегрузки опасных грузов, должны быть в полной исправ­ности, а рабочие, выполняющие перегрузку, и команда судна — проинст­руктированы об особенностях и свойствах опасного груза и правилах безопасности труда. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы при выполнении перегрузочных операций не допускались удары, сотрясения, искрообразование. Загрузка подъемных механизмов не должна превышать 75 % установленной грузоподъемности.

Суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны быть технически исправными и удовлетворять требованиям правил перевозки гру­зов данного класса. Работы по приспособлению и оборудованию судна для перевозки опасных грузов, а также по закреплению грузов после погрузки выполняют за счет отправителя и с применением его материалов.

О времени отправления и количестве опасного груза перевозчик обязан сооб­щить в пункт назначения, а отправитель — получателю. Пункт назначения должен заблаговременно известить получателя о предстоящем прибытии судна с опасным грузом. Получатель не имеет права отказываться от приема груза, прибывшего в его адрес, и должен вывезти его в течение 24 ч с момента прибытия, а при отсутствии в пункте назначения специаль­ного склада — немедленно.

Если на судне или складе будет обнаружена россыпь, протекание опасных грузов, загрязненность радиоактивным веществом, поврежденные грузовые места с соблюдением всех мер предосторожности удаляют в безо­пасное место. Вскрытие мест на территории порта и на судне вос­прещается. Рассыпанные или разлитые опасные грузы необходимо осто­рожно собрать, вывезти на берег, изолировать и обезвредить. Места, где был рассыпан или разлит опасный груз, обезвреживают.

После выгрузки опасного груза трюмы судна и палубу тщательно очищают от остатков груза, промывают, при необходимости дегазируют.

Перевозка опасных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях допускается по предварительному согласованию со всеми участниками перевозки.

Кроме общих рассмотренных условий, являющихся обязательными для опасных грузов всех классов, в зависимости от свойства и характера опасности отдельных грузов должны соблюдаться дополнительные специальные условия.